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梅賽德斯雙雄：9 號彎全油門通過
梅賽德斯 W09 賽車在彎中的表現極其出色，甚至能夠全油門通過加泰羅尼亞賽道的 3 號和 9 號彎。而這一點對博塔斯和隊友漢密爾頓來說皆為前所未有的新體驗。
" 這種感覺太特殊瞭，甚至無法描述。" 博塔斯說，" 我們在 3 號彎和 9 號彎經受的是 5G 的橫向加速度。賽車在那樣的速度下有著驚人的下壓力。賽車甚至都開始彎曲，輪胎卻依舊有抓地力。那種感覺太棒瞭，我每一次都是笑著駛過那裡。"
而漢密爾頓表示自己從未在過去 11 年的 F1 生涯中有過類似的體驗。
" 我們發現因為下壓力的增加，我們能夠全油門過 3 號彎瞭。昨天我甚至能夠全油門過 9 號彎，這在我 10 年、12 年的 F1 生涯裡還是頭一回。真的太棒瞭。" 衛冕冠軍說。不過，英國人表示增加的抓地力一部分來自於賽道全新鋪設的瀝青，而在其他賽道上賽車的進步在大約 1 秒左右。
倍耐力運動總監馬裡奧 - 伊索拉透露不僅僅是梅賽德斯車手對 9 號彎的速度感到驚訝。"（丹尼爾）裡卡多告訴我自己的車頭在 9 號彎就像要掉瞭一樣，因為橫向加速力實在太強瞭。" 意大利人說。
哈特利：紅牛二隊的目標是揭幕戰得分
在本賽季換用本田動力單元後，紅牛二隊完成瞭幾乎 " 零故障 " 的季前測試，並且在圈數榜上排名第三。旗下車手佈蘭登 - 哈特利表示車隊在穩定性和表現上都超出瞭預期，紅牛二隊也因此可以改變自己對於新賽季所設定的目標。
" 測試開始前我們認為墨爾本可能會有些困難。但實際上測試超出瞭我們的預期，現在我們認為自己已經有能力在揭幕戰為積分而戰。中遊的爭奪非常激烈，不過我們的開局很不錯，我們也是積分爭奪列隊中的一員。"
博塔斯認為梅賽德斯單圈速度依舊 " 未知 "
梅賽德斯車隊在兩輪季前測試中的最快圈速落後法拉利 1.3 秒。但由於 " 銀箭 " 在測試中始終專註於長距離測試，因此難以判斷 W09 賽車的單圈速度。對此，梅賽德斯車手博塔斯表示就連自己也不知道賽車的單圈表現。
" 長距離測試和正賽模擬的表現很棒。但我也不認為我們領先任何車隊接近 1 秒。長距離測試讓我能夠很好地熟悉輪胎和賽車。對我來說，其實單圈速度還存在未知性，但我相信幾周後我們就知道瞭。"
" 新賽車感覺有很大進步，但或許這是來自於新瀝青的假象。賽車的平衡性很不錯，沒有什麼問題。但我還不知道它是否適合我的駕駛風格。因此我還要在調校上花些功夫，但季前測試是一個很好的開端。"
（金誠）
