除瞭更加經濟環保外，電動機相比燃油發動機最大的優勢就在於動力傳動效率，最直接的反應就是在加速上更快。
一般來說，傳統燃油車要瞬間提速，需要經歷以下步驟：踩下油門踏板——變速箱接到指令後降檔——發動機轉速攀升——將動力傳導到車輪。
電動車則無需經歷這一過程，踩下加速踏板的一瞬間，動力就傳導到車輪上瞭，由於電力傳輸的時間幾乎可以忽略不計，所以帶來的加速感和推背感也更強。
雖然現在一些高端跑車，已經將這一過程的耗時壓縮到很短，基本油門一下去動力就來瞭，但和電動車相比依然有差距。
今日，國外油管上發佈瞭一段小牛電動車 N-GTX 和蘭博基尼（大牛）、特斯拉 Model S、杜卡迪 X-Diavel 比直線加速的視頻。結果顯示，在 50 米直線加速比賽中，小牛電動車 N-GTX 用時 3 秒 92，完勝杜卡迪 X-Diavel、特斯拉 Model S 和蘭博基尼大牛。
比賽中所用的小牛電動車 N-GTX 應該是 N 系列的加強版車型，動力系統經過瞭強化。加上較輕的車身重量，能在短距離勝過幾位速度機器，也就不奇怪瞭。
一旦比賽距離加長，小牛電動車的優勢就沒有瞭。就像特斯拉跑 0-100 公裡很厲害，但時速到瞭 200 公裡以上，還是傳統燃油超跑的天下。
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