" 雙十一 " 過後，快遞配送迎來高峰，高校則成為 " 主戰場 "。有快遞公司相關負責人透露，僅昨天清華、北大兩所高校快遞數量就達 7 萬餘件。
新京報記者當天在清華、北大周邊看到，多傢快遞公司的快遞包裹擺滿校園外的人行道，不時有學生前來隔著圍欄取件。就此有學生和快遞人員呼籲，希望在 " 雙十一 " 等高峰期，適當增加校內快遞領取點數量和空間，使校園快遞 " 最後一公裡 " 通暢起來。
校外快遞包裹 堆瞭一米多高
昨日下午，清華大學北二門外快遞領取點，中通、圓通、韻達等多傢快遞公司，均將快遞包裹擺放在校園圍欄外的人行道上，現場還有很多快遞公司的三輪車在卸載包裹，行人隻能在人行道下通過。不時有學生穿越圍欄內的樹林領取快遞，快遞工作人員則將包裹托過圍欄，遞進校園內的學生手中。
一名來圍欄處取件的女生，吃力地從圍欄上接過自己的包裹。她介紹說，快遞公司在發取件短信時，都會註明，是到校內的快遞領取點取件還是到小樹林處。現場有學生認為，快遞公司將快遞堆積在圍欄外，雖然會影響到行人出行，但因為快遞數量太大，這樣可以方便大傢，不然排隊的過程會很浪費時間。
" 這兩天快遞多、壓力大，學校裡面那個領取點地方有限，隻能這樣將就兩天 "，圓通一名工作人員表示，" 雙十一 " 之後快遞壓力劇增，平時他們這個快遞點每天快遞數量 1000 餘件，而昨日上午已經有 3000 餘件，預計全天的快遞接近 5000 件，" 別的公司不算，今天單中通、圓通兩傢，就能有一萬件 "。一傢快遞公司相關負責人透露，當天清華、北大兩所高校收到的快遞達 7 萬餘件。
此外在清華大學北二門北側的一處公園空地上，也能見到很多快遞公司在此處分揀快遞，地上的眾多包裹堆積在此處，最高的有一米多。
快遞難進校園 領取點空間有限
新京報記者註意到，去年 10 月 10 日，北京大學保衛部公佈瞭《規范校園電動自行車管理的通知》，禁止所有無通行證的電動車入校。北大保衛部一工作人員此前接受媒體采訪時表示，這一舉措旨在加強校園交通安全管理的需要。
一名申通快遞工作人員告訴記者，在快遞量太大的時候，校內的領取點隻能擺放一些體積較小的包裹，大件就隻能擺在門口處。" 我們也知道擺在這裡不好，但一邊快遞數量大，一邊是學校裡面空間有限，也很無奈。"
一名到南門取件的學生向記者表示，也希望學校可以視 " 雙十一 " 等高峰的具體情況，適當增加校內的快遞領取點數量或者空間，" 這樣快遞都堆在門口，一是取件不方便，第二也有礙觀瞻啊。"
