新華社北京 11 月 11 日電這幾天你最想見誰？估計不少人會脫口而出：" 快遞小哥！" 瘋狂 " 買買買 " 之後，" 剁手族 " 們陷入無盡等待。快遞公司則使出渾身解數，讓你不再 " 望穿秋水 "。
給你送快遞的，不一定是快遞小哥
據國傢郵政局預計，今年 " 雙 11" 快件業務量將達到 15 億件，快遞人員缺口達 100 萬人。多地快遞公司提高待遇，搶奪人手，仍招不到快遞員。
記者采訪瞭解到，在成都，300 餘位熱心的廣場舞大媽臨時組成 " 快遞急動隊 "，加入瞭 " 雙 11" 配送行列，幫助快遞員緩解社區內最後 100 米的配送壓力。
經過崗前培訓，廣場舞大媽進入瞭 " 實習期 "。11 月初的一天，成都市武侯區 " 雙 11 快速急動隊 " 隊員周阿姨帶著新上崗的隊員來熟悉配送流程，站長把附近兩個小區較輕的包裹統一交給瞭周阿姨。" 幫年輕人送快遞，既可以鍛煉身體，又能打發時間，還能賺點補貼當零花錢。" 周阿姨說。
晚飯過後，周阿姨回歸瞭廣場舞隊伍。一曲《最炫民族風》跳到一半，周阿姨接到電話，快遞又來瞭。這次她帶著另外幾名新隊員趕去小區門口對接。
業內相關工作人員表示，一位大媽將包裹送上樓再回到門口，需要 5-10 分鐘。" 雙 11" 峰值來臨，幾個廣場舞大媽協作，可以即時分擔快遞小哥的壓力，把包裹更快送到消費者手中。
此外，在一些地方，外賣小哥也臨時客串起快遞員，利用兼職，錯時送貨，加入到 " 雙 11" 服務大軍中來。
智慧物流＋" 復興號 "，分鐘級配送不再遙遠
11 日零點剛過，上海嘉定區的劉先生在網上為早早挑好的餅幹、堅果等零食付款。12 分 18 秒後，快遞員敲響仍在 " 血拼 " 的劉先生傢門，雙方完成簽收。這是今年 " 雙 11" 天貓平臺完成的第一個訂單。
受益於智慧物流，蘇寧、天貓等今年 " 雙 11" 實現瞭分鐘級配送。通過預售數據和自身積累的大數據，阿裡旗下的菜鳥網絡提前把爆款商品佈置在消費者附近的倉庫裡，甚至做好瞭發貨前的預包裝，實現瞭 " 單未下、貨先行 "。
11 日上午 7 時 01 分，由北京南開往濟南西的 DJ5903 次列車抵達濟南西站 11 站臺，工作人員將車廂內滿載的 83 個快遞包裹搬運到貨車上，準備運往快遞分揀中心，這是 " 雙 11" 當天第一輛抵達濟南的高鐵貨運列車。
濟南作為南北交通樞紐，在 " 雙 11" 電商黃金周期間，承運發往北京、西安、長春、鄭州、哈爾濱等方向以及北京、上海、昆明、長春、哈爾濱、西安等方向集中到達的高鐵快件。京滬高鐵 " 復興號 " 列車也推出高鐵 " 極速達 " 快運新產品，實現北京上海間 10 小時貨物送達客戶。
天上不會掉餡餅，可能會掉快遞包
10 日上午，一架無人機帶著快遞箱，從京東位於西安長安區樊川站的起降點升空，不到十分鐘，就飛進瞭長安區杜曲街道師傢村村委會的小院裡。離地約 30 厘米時，無人機將貨物拋落，隨即拉高，原路返航，整套動作由電腦設定，無人機自主完成。目前，這種無人機配送已在陜西西安、江蘇宿遷等市實現常態運行，累計飛行時間超過 17 萬小時。
" 我們在各配送站建有無人機機場或起降點，訂單從配送站打包裝箱後，讓無人機按照既定航線飛往周邊村莊的降落點。" 京東工作人員說，這些降落點大多設在鄉村合作夥伴的超市或者場院，貨物送到後由合作夥伴配送給村民。
京東工作人員舉例說，從陜西職業技術學院到附近的西樊村，如果用汽車送貨，至少需要 30 分鐘，無人機僅需 8 分鐘左右；而如果往山區送貨，動輒幾小時的車程，無人機隻要半個多小時就能返航。
為瞭提高收貨效率，門店代收、快遞櫃代收等日漸普及。國傢郵政局介紹，今年 " 雙 11" 期間，全國有近 3 萬個快遞末端公共服務站點、近 20 萬組智能快遞櫃，將成為快遞服務的有益補充和延伸。（記者：滕軍偉陽娜張駿賀邵坤何欣榮陳立新李雄鷹）
