共享經濟已經不是什麼新鮮事，相信大傢也都體驗過各種各樣的共享，" 單車、汽車、雨傘、健身房 ..." 這些都可以共享，現在飛機也可以共享，據報道潘石屹還是第一個吃螃蟹的人。
8 月底，國內首個公務機航空出行共享平臺 " 安安專機 " 在京上線。
9 月 4 日，經過 2 個多小時的飛行，安安專機的首架共享公務機從北京起飛降落在瞭武漢，實現首航成功。
潘石屹成共享飛機出行 " 第一人 "
此次值飛的機型為龐巴迪挑戰者飛機，承運人為江蘇公務航空。
企業傢潘石屹成為此次共享飛機出行的 " 第一人 "。
那麼它是如何運營的呢？
共享飛機是利用飛機空閑時段，將飛機租出給用戶使用，從而將使用最大化。此外，安安專機利用 app 的供需平臺和雲端服務，去中介化，使得成本平攤，從而提高效率並降低瞭用戶的乘機費用。
共享飛機的首航特價為 3998 元。據安安專機 app 顯示，從上海飛往敦煌的價格為 12700 元，武漢飛往成都的價格為 9000 元。
共享飛機現有的模式是搭專機、籌專機、拼專機和包專機四種形式。
1、包專機。
2、搭專機：公務航空公司會不定期推出特價航線，價格遠低於正常狀態，用戶可隨時搶購千元級的特價票 " 搭專機 "。
3、拼專機：和發佈 " 順風車 " 訂單一樣，用戶可以自主發佈 " 拼專機 " 要求，無須因出行人數少而花費較高的包機費用。
4、籌專機：平臺也將隨時發起定期或不定期的熱門航線 " 籌專機 " 航班，一旦達到眾籌人數即可成行。
共享經濟的模式正在慢慢改變著我們的生活，想想十年前我們是如何出行，" 共享飛機 " 看似很遠，但是如果有資本力量的助推，又能改善人們的出行體驗，那麼我想它離你不遠瞭。
