樂視危局何時解未可知，但可以明確的是，有人為瞭賈躍亭的造車夢付出瞭相當的代價，比如，一位快被遺忘的重要人物——孫宏斌。
" 暫時不回國，回瞭之後來不瞭美國 FF 就垮瞭。" 創始人賈躍亭近日首次接受媒體采訪做出瞭上述表態。輿論對賈躍亭歸國的呼聲，終於在樂視網（15.330， 0.00， 0.00%）IPO 發審委委員遭調查、樂視上市造假等傳聞下，達到又一高潮。不過，賈躍亭對此予以否認，" 樂視網 IPO，100% 沒有造假。"
雖然，樂視網 IPO 是否造假尚需調查，但市場層面卻已有所表現。工銀瑞信基金、國泰基金、天弘基金、富國基金、廣發基金、申萬菱信基金、華安基金、國海富蘭克林基金等多傢基金公司下調樂視網估值。有分析指出，假如樂視網被強制退市，賈躍亭的資產將大幅縮水，資不抵債已不可避免。更有法律人士指出，一旦坐實瞭樂視網 IPO 造假上市，特別是在財務造假上市的話，那麼樂視網很有可能會面臨強迫退市的命運。
樂視走到今天有其成因，" 造車 " 似乎是一個重要開端。按照賈躍亭本人的說法，從減持資金到解除樂視網職務，均因造車而起。" 逐夢 " 貫穿瞭樂視從興盛走向危機的全過程。
不過，為瞭這一場夢，有人卻付出瞭相當的代價，比如，一位被遺忘的重要人物——孫宏斌。當初孫宏斌 150 億入股樂視，最為看重的就是樂視網，入駐樂視後，孫宏斌做的第一件事就是推動上市體系與非上市體系做徹底隔離。隨後，賈躍亭辭去樂視網董事長職務，不再在樂視網擔任任何職務。彼時看來，通過 " 去賈躍亭化 " 以保住樂視網這塊 " 優良資產 " 或是一個可行方案。
然而，現實向孫宏斌開瞭一個大大的玩笑。融創中國 9 月舉行 2017 年中期業績發佈會，在利潤方面，投資樂視部分虧損瞭約 15 億元。更糟糕的是，樂視網業績持續下滑，前三季度，樂視網營業收入為 60.94 億元，較去年同期減少 63.67%，凈利潤虧損 16.51 億元，同比降低 435.02%。
事實上，樂視網是整個樂視的縮影——主營業務持續虧損，並且由於不斷爆出的負面事件，造成企業在資本市場被持續看空。雖然孫宏斌前兩天回應稱，樂視才剛開始，我還沒開始幹活就說失敗，這不符合事實。但相比之下，孫宏斌在中期業績發佈會的落淚，恐怕更能反映其真實心情。
目前，樂視網正承受著三方壓力。來自監管層的壓力，未來還會掀起多大的監管風暴，尚不得而知。來自資本市場的壓力，樂視的業績及各類負面消息，讓投資機構可能會持續唱衰樂視網。而最大的壓力——孫宏斌，以及融創本身除瞭對樂視網的 150 億投資，還有對萬達高達數百億的付款交易，截至 6 月 30 日，融創的負債總額達到 3896.27 億元。
即使樂視網擺脫造假醜聞，要重回正軌，在註重血拼的視頻及其他主營業務上，也需要大筆後續資金支撐。融創能給樂視網多少支持，實在要打個問號。至於最壞的結果，當然是樂視網造假坐實，或面臨退市風險。對孫宏斌而言，之前的 150 億投資可能化為烏有。
樂視危局何時解，似乎難以回答。隻是，為賈躍亭 " 不擅長資本運作 " 買單的，卻是樂視大樓中蹲守數月的供應商，是期盼樂視復牌近半年的股民，當然，還有為樂視網麻煩收尾的孫宏斌及融創。對於遠赴大洋彼岸的賈躍亭而言，他的造車夢，是否太貴瞭些？
