盡管此前已經經歷幾度跳票，但特斯拉電動卡車（Semi Truck）發佈會依然沒能準時開場。
當地時間 11 月 16 日晚 8 點 25 分左右，率先登上舞臺的是特斯拉負責電動卡車研發的副總裁 Jerome Guillen ，短暫寒暄之後，他坦言，團隊為瞭研發這款 " 史上最好的卡車 " 做出瞭許多犧牲，但當大傢看到產品的時候，便會覺得這一切都是值得的。
特斯拉 CEO Elon Musk 隨後搭乘備受期待的電動卡車登上瞭加州霍桑的舞臺，與 Musk 一同登臺的是兩輛特斯拉最新研發的電動卡車，一大一小、一銀一灰，整體觀感來看，與此前網絡上的曝光照片還是非常接近的。
Musk 率先介紹的是特斯拉電動卡車的加速性能，在不裝載貨物的情況下，特斯拉電動卡車實現時速 0-60 英裡的加速隻需 5 秒，相比於普通的柴油卡車，提升瞭 2 倍之多，Musk 形容其如子彈一般。而在滿載 8 萬磅（36 噸）貨物（雷鋒網新智駕註：美國高速公路限載重量）的情況下，這輛電動卡車的實現時速 0-60 英裡也隻需要 20 秒；而柴油卡車在這樣的情況下性能表現則有些尷尬。
另一個性能數據上，在 5% 坡度的道路上，相比於最好的柴油卡車能達到時速 45 英裡，特斯拉的電動卡車可以做到時速 65 英裡。
而在卡車運營商最為關心的電動車的續航裡程上，特斯拉電動卡車在滿載的情況下，在高速路況上，能夠實現 500 英裡的續航，相比於此前路透社爆料的 200-300 英裡續航高出瞭不少。而據特斯拉統計，目前 80% 的卡車的單次運行路線都小於 250 英裡（千萬別和我國卡車司機比），而這也意味著，駕駛特斯拉電動卡車跑一個來回並不需要充電。
之所以能實現這樣的加速很續航性能，是因為特斯拉電動卡車整體被設計成 " 子彈 " 狀，其風阻系數（Cd）隻有 0.36，這比超跑車型佈加迪 Chiron 的風阻系數還要低。而且，該電動卡車擁有 4 個電機，也一定程度上提升瞭其性能。
與其他卡車不同，特斯拉半掛卡車的座艙完全圍繞駕駛員設計而成，其無障礙爬梯使得駕駛員上下車更加方便，車內空間使駕駛員可以完全站立，駕駛座設置在座艙中間位置，從而為駕駛員帶來最佳視野。
對稱分列駕駛員兩側的觸摸屏，便於其訪問導航、盲點監控、電子數據日志等功能。內置聯網功能直接與車輛管理系統整合，以支持路線規劃和調度，以及遠程監控。而柴油卡車目前要借助多個第三方設備才能實現此類功能。
以下是更為直觀的內飾和儲物空間設計。
而針對用戶的裡程焦慮問題，特斯拉電動卡車配備瞭非常強大的快充技術（Megacharge），充電 30 分鐘便可以實現 400 英裡的續航，而且電價非常便宜，這得益於其在儲能業務方面的長足發展，全球范圍內都可以實現快捷充電。
相比市場上其他重型卡車，特斯拉電動卡車的純電動結構設計賦予車輛更高的安全標準，增強防護的電池既使車輛擁有更低的重心，在遭遇撞擊時還可以為車輛提供保護。
特斯拉電動卡車的車載傳感器可以檢測到車身狀態，並相應向各個車輪傳輸正扭矩或負扭矩，同時可對所有制動器進行單獨控制，這避免瞭在制動時車輛發生彎折。值得一提的是，擋風玻璃采用抗沖擊玻璃制成。
車身周圍的攝像頭可輔助物體檢測、最大限度地減少視覺盲點，並自動提醒駕駛員註意危險或障礙物。特斯拉電動卡車配備增強版自動輔助駕駛系統，具備自動緊急制動、自動車道保持功能以及車道偏離警告等功能。
非常重要的一點在於，特斯拉電動卡車也有一套後臺管理系統，可以通過手機端監控車輛的狀態，這很適合於車隊運營商大批量投放電動卡車。
而且，特斯拉還為電動卡車車隊開發瞭相關的技術，通過卡車之間保持一定的車距，前車將當前行駛狀態和道路的情況通過車車通信技術傳達給後續的車輛，讓其保存一個非常好的跟車狀態，這樣以節省整個車隊的能源消耗。
目前，特斯拉電動卡車行駛一英裡平均成本為 1.26 美元，一般柴油卡車是 1.51 美元，很有競爭優勢。
整體來看，特斯拉電動卡車在外觀設計、性能表現、智能化的程度再到經濟性方面，絕對滿足瞭大傢的期待，但到最後一刻，Musk 也沒有給出這款卡車的售價區間，而他告訴我們的是，這款卡車要到 2019 年才開始量產，誰又知道最後會不會跳票呢？
" 可以裝皮卡的皮卡 "
Musk 在介紹其電動卡車的駕駛體驗之前，還向大傢透露瞭一個小消息：稱公司內部設計瞭一個皮卡版本的 " 特斯拉卡車 "，更為小型化。Musk 稱其為 " 可以裝皮卡的皮卡 "，用戶可以用現有的駕照來駕駛這款 " 卡車 "。這個小消息也印證瞭雷鋒網新智駕此前報道中的 "One More Thing"，不過，誰也不知道這款皮卡會不會量產。
全新的 Roadster
發佈完電動卡車，發佈會並未結束，短暫的暗場過後，一輛紅色敞篷跑車駛上舞臺，並進行加速性能的展示，這就是粉絲期待已久的升級版 Roadster 。Musk 很感慨，表示 Roadster 是特斯拉最早推出的車型，是公司的基石產品，" 你們想要新的 Roadster ，所以我們就造瞭新的 Roadster。"
不得不說，全新版本的 Roadster 設計、性能各方面都非常驚艷：
時速 0-60 英裡加速 1.9 秒；
時速 0-100 英裡加速 4.2 秒；
1/4 英裡直線加速用時 8.9 秒；
最高時速超過 250 英裡；
高速公路續航裡程 620 英裡；
3 電機，200 kWh 電池組，10000 N · m 最大扭矩；
雙門四座，可拆卸式敞篷，寬大儲物空間。
特斯拉官網顯示，全新敞篷版本的 Roadster 全價為 250000 美元，目前，已經開放預訂，預先支付 45000 美元即可訂購這款驚艷的電動超跑。而要拿到這樣車，則要等到 2020 年。
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