編者按：車壞瞭，我們可以修；手機壞瞭，我們隻有丟！電子產品制造商告訴咱：" 軟件是我們的知識產權，你們可沒有所有權 "。為瞭不惹上 " 知識產權 " 的官司，修理手機，我們也是有心無力。近日，一篇題為 "Why can ’ t we fix our own electronic devices?" 的文章展開瞭深入分析，指出維修電子產品其實是百利而無一害的好買賣。
一輛車出故障瞭，通常的處理辦法就是修好它。維修手冊、機械師、汽車零部件商店等能給我們提供很多幫助。總之，修理汽車很常見、不需要太多時間且不太昂貴。即使是修理配備現代計算機的車輛，人們也可掌握許多技巧：換油、換輪胎、升級設備。
但是，當計算機或手機壞掉瞭，想要修理卻不是件易事。人們往往選擇丟掉它。每年全球電子設備垃圾總量高達 2000 萬到 50000 萬噸，其中隻有一部分能循環利用，而包括汞和鉛在內的大多數垃圾則會被填埋。
有的電子設備制造商聲稱，消費者並沒有產品的所有權，電子設備的軟件系統受知識產權法和專利法的保護。若消費者獲悉瞭軟件相關知識，則會損害公司的知識產權。但實際上，修理電子產品可以為電子產品制造商帶來利潤。
| 出臺新法規，企業面臨創新困境
目前，美國至少有 8 個州的立法允許消費者修理故障的電子產品。法案要求制造商出售零部件、發佈維修手冊、提供診斷工具（如：掃描識別故障源的設備）。 6 月，美國版權局建議在全國范圍適用類似的法規。最近，美國最高法院裁定，公司專利權不能阻止人們私下轉售電子產品。
一方面，這些規定讓制造企業陷入困境。制造商可以通過銷售授權零件和服務獲取高額利潤。但要保持競爭力，制造商必須不斷創新和開發新產品。為降低成本，他們不能總是使用舊設備和過時設備的零配件。這就需要所謂的 " 過時計劃 "，即公司在設計產品時制定出相對較短的壽命期限，約在新產品發佈時，上一版產品壽終正寢。
另一方面，公司可以采取其他策略。在產品設計和制造時，公司可以翻新修復舊產品從而重新加以利用，同時建立客戶忠誠度和品牌知名度。
| 消費者希望修好產品
機械化產品設備越來越少，電子化產品設備越來越多。盡管如此，消費者仍希望維修電子產品從而繼續使用。若制造商能滿足這一期望，提供維修手冊、備件和其他指導，則能建立起客戶忠誠度。
具體來說，消費者更有可能從該制造商那裡購買其他產品，並更有可能將該制造商的產品推薦給朋友。那麼，會有更多的消費者使用該公司的產品，無論該產品版本的新舊程度如何，將給公司業務帶來更多的利潤。
通常生活中一些不經意的小事會讓電子產品出現故障，例如：掉進水裡或是灑瞭點水。最常見的問題就是屏幕碎瞭，其他的問題則是電池蓄電能力下降、或是電路板不工作。
即使非技術用戶也常常要付錢給他人清理設備和更換部件。如果制造商提供可更換的部件，那麼更多損壞的產品可能可以修理好，從而延長其用途。蘋果正好抓住瞭這個機會：蘋果在印度組裝舊的 iPhone 機型，生產消費者已擁有的設備零部件。
| 三贏：消費者、企業、生態環境
技術制造商應采取措施，維護消費者維修故障設備的權利。這不僅有利於減少電子產品垃圾，還可以提升品牌的客戶忠誠度。但如果制造商不采取行動，恐怕得尋求法律手段瞭。
例如，2015 年法國頒佈法律，要求制造商在售出產品前，告訴消費者維修部件面市的時間。因此，消費者在決定是否購買前，可以充分考慮產品維修的可能性。
支持消費者維修權利不僅可以給科技行業謀利，還能給其他部門帶來經濟效益。獨立的產品供應商正創建在線市場，人們可以買賣二手或維修小配件。此外，iFixit、Repair Cafe 等公司正在創建社群網絡，人們可以分享關於修理電子產品的信息，甚至還可以把人們組織起來維修電子設備。此外，3D 打印技術給生產替代零件提供瞭便利，生產的復雜度和成本都大大降低。
其實，公司不必擔心人們搶走自己手中的財產：3D 打印和其他裝配技術的質量相對來說並不高，人們更願意購買企業生產的設備。畢竟，消費者隻是想當產品壞瞭，能努力修好而已。
36 氪編譯組出品。編輯：郝鵬程
