" 混不好我就不回來瞭！" 這句很能鼓勵人心的廣告語相信已深深刻在眾多遊子心裡，使出門在外打拼的大傢不斷努力，越混越好。此時一定有較真的人跳出來問：" 怎樣才算混得好？"
在相對狹義的概念裡，混得好的人一般很任性，最明顯的表現就是花錢時從不斤斤計較。而在更廣義的范圍裡，活得無憂無慮就是混得好，主要表現為財政自由、不愁吃穿、交遊廣闊、自由自在 …… 好吧，我真編不下去瞭，畢竟連馬雲爸爸都還有解決不瞭的煩惱，我又怎能說自己混得好呢？
生活縱使殘酷，但在某些幸福時刻，我們還是能感受到無憂無慮的喜悅——例如手機的流量包月，讓你隨時 " 開黑 " 任性 " 睇片 "，徹底擺脫對 Wi-Fi 的依賴；又例如四大銀行推出的保本理財產品，讓你穩妥地 " 以錢賺錢 "，毫無後顧之憂；又例如當你知道廣汽豐田從今年 6 月起，車主以非營運性質購買新雷凌雙擎，動力電池在享受 8 年 20 萬公裡免費維護的政策下，可再享受免費延保。即鎳氫蓄電池組可享不限年限、不限裡程的無憂保障，徹底為消費者解決購買油電混合動力車型的 " 最後痛點 "。
有瞭無憂無慮的終身保障，廣汽豐田新雷凌雙擎自然 " 混 " 得更好。這一政策更一不小心成就瞭中國汽車領域的第一次——首次推出針對電池系統的終身保障政策。廣汽豐田這份發自內心卻又讓所有消費者都能清晰感受到的大大自信究竟從何而來？
歷史告訴我們 " 老司機 " 的自信往往源自豐富經驗。豐田作為油電混合動力技術先驅——無須插電，無須改變用車習慣，同樣能體驗超低油耗出行及綠色出行科技。它以超 20 年的潛心研發，並率先實現量產車型的搭載，至今豐田油電混合動力車型在全球的銷售早已實現瞭能圍繞地球好幾圈的 1000 多萬輛。
同時，廣汽豐田的自信更源自新雷凌雙擎一經上市便大受追捧，持續的熱銷甚至在不少大城市出現一車難求的盛況。
未來，廣汽豐田宣稱混動車型將占總銷量的 30%-40%。為此，廣汽豐田不斷努力地 " 混 "，在保證最佳質量的同時，實現瞭混動車型定價看齊傳統動力車型。新雷凌雙擎以低至 13.98 萬元的起售價入市，高性價比的 " 白富美 " 形象讓其他新能源車企既驚又喜的同時不得不仰望，這就是 " 超模 " 的力量，讓 " 國民老公 " 也隻能站著看秀！
先天的大長腿還得靠後天的努力訓練，擁有領先科技的豐田混合動力當然也必須依靠高品質來保障。早在新雷凌雙擎設計之初，其鎳氫電池組便進行瞭足夠嚴苛的測試，包括寒冷、浸水、擠壓、穿刺、跌落、耐火等一系列考驗，確保電池組無論身處任何惡劣環境，依然能正常運作。即便地面再滑，廣汽豐田這位 " 白富美 " 依然如履薄冰，不在大場面給你掉鏈子。
在應對大傢最關心的電能衰減問題上，廣汽豐田的工程師更特別采用瞭淺充淺放的程序化管理，使電池組能維持最大電量的 40%-80% 最佳工作區域，既不 " 過飽 " 也不 " 饑餓 "，相當 " 養生 "。從而進一步保障瞭新雷凌雙擎電池組無需額外保養，穩定可靠。
此外，新雷凌雙擎是在享有 " 豐田全球唯一零缺陷率工廠 " 美譽的廣汽豐田生產，這是豐田全球質量體系中的最高認證，是對 " 中國制造 " 的高度肯定，因而底氣更足，敢於創領汽車行業新風尚，率先推出電池終身保障政策。為加速節能減排車型的普及貢獻力量，踐行新時代國傢發展戰略。
除瞭購車的 " 高性價比 "，新雷凌雙擎還提供用車的 " 高性價比 "，其百公裡綜合油耗低至 4.2L/100km，一箱油可行使超過 1000 公裡（根據油箱容積 45L 計算，實際情況可能有所差異），即便傢住加油站旁也無需每周跟加油工人打招呼。
如果你也希望無憂無慮 " 混 " 得好，就得把握帶走 " 白富美 " 的最後良機。因為不限年限、不限裡程的電池無憂保障必須是在 2017 年 12 月 31 日前購買廣汽豐田新雷凌雙擎（僅限使用性質為非營運車輛）的車主朋友才能享受喔！
