昨天上午，吉利集團與美國飛行汽車公司太力（Terrafugia）達成最終協議，收購後者全部業務和資產。這筆交易早在今年 6 月就已被批露，當時媒體報道，收購行為獲得美國相關部門批準。不過，具體交易金額至今未被透露。
太力公司首款飛行汽車 Transition
太力創立已經 12 年。2006 年，五位麻省理工學院學生組成團隊，在「麻省理工 10 萬美元創業大賽」中獲得亞軍。獲獎給瞭學生們信心，同年 5 月 1 日，他們正式成立太力，總部落在波士頓，專註於飛行汽車的設計與制造。
電影《全面回憶》中關於飛行汽車的劇照
自從汽車被發明出來，人類便一直夢想著能把它帶上天。多年來，我們一直能在各類科幻影視作品中看到它的身影，也不斷有行動傢不滿足於幻想，親自動手研發。
1917 年，格 · 寇蒂斯第一次向人們展示瞭飛行汽車這種新型交通工具。他用鋁制作的 Autoplane，裝有三支翼展 12.2 米的機翼，由汽車發動機驅動車尾的四葉片螺旋推進器。但 Autoplane 從未真正上過天，隻能實現短距離的飛行式跳躍。後來，人們把寇蒂斯稱為「飛行汽車之父」。
30 年後，汽車、航空技術有瞭大發展，福特汽車公司創始人亨利 · 福特也開始樂觀起來，預言「飛行汽車遲早會出現」。
之後的數十年間，不斷有汽車制造商、飛機制造商、創業公司宣佈研發飛行汽車，但鮮有成功者。不過，這似乎沒有嚇倒卡爾 · 迪特裡奇（Carl Dietrich）。他是太力公司的創始人之一。
他談及研發飛行汽車的想法，來自於從小對航空航天技術的癡迷。另一個原因是，2004 年，美國頒佈新的航空監管規定，給飛行汽車的商業化運營帶來瞭希望。
太力公司目前對外公佈的飛行汽車產品有兩款。
Transition 圖 | 太力公司官網
Transition 發佈於 2009 年，當時，它在普拉茨堡國際機場進行瞭首次飛行，持續 37 秒。2010 年，Transition 被聯邦航管局（FAA）核準為輕型運動飛機，可合法在公路上行駛及空中飛行。
一開始，太力宣佈 Transition 的售價為 19.4 萬美元，等到 2011 年底，價格被提升到瞭 27.9 萬美元。
在太力公司官網，Transition 被稱為「世界上第一款實用的飛行汽車」—— 擁有折疊翼，雙座，使用無鉛汽油，巡航速度 100 英裡 / 小時，巡航范圍 400 英裡，最大飛行高度 3048 米，能一分鐘內「在飛行和陸上駕駛模式間轉換」。
Transition 原計劃 2013 年上市，現在官網上寫著「Terrafugia 正在完成車輛設計和合規性測試，以準備未來三年內交付車輛」。（官網有預付一萬美元訂購的入口，不過目前隻能郵件預訂。）
TF-X 圖 | 太力公司官網
2013 年 5 月，太力公司對外宣佈瞭另一款產品 TF-X。和 Transition 不同，TF-X 可垂直起降，而無需借助跑道。TF-X 搭載一套混合動力系統，最大巡航速度 200 英裡 / 小時，巡航范圍 500 英裡，官網未透露定價。TF-X 的上市時間，官方預計會落後 Transition 很久。
太力公司被稱為「矽谷三傢主要飛行汽車公司之一」（其餘兩傢為 Zee.Aero、Moller International），創始人卡爾 · 迪特裡奇對中國市場「敏銳且充滿渴望」，曾多次到中國尋找投資機會。他曾對記者表態：「我們十分希望瞭解未來數年中國個人飛機市場將如何發展。我們希望能找到最佳的合作夥伴，幫助我們在這一不斷發展的市場上互利共贏。」
吉利收購太力後，在直升機行業工作瞭 30 多年的克裡斯 · 賈蘭（Chris Jaran）成為新任 CEO，卡爾 · 迪特裡奇擔任 CTO。
同時，吉利將在資金和科研上給予太力公司支持，目前後者在美國的工程師團隊人數擴充瞭 3 倍，並成立瞭新的研究院。在杭州，太力公司也已建立瞭研發機構。
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