上一周周末
地理菌去瞭趟南昌
受大 Boss 老邁之命
將一臺擱置在那裡的閑置車
開回《自駕地理》大本營廣州
你們想體會一下我來到南昌後的心情嗎？
如下
▽
頂著三十八九度的高溫
地理菌從南昌出發
一路途徑長沙 - 韶關（稍作休整）
終於將這臺車和自己運到瞭大本營所在地
那一瞬間
地理菌有種被蒸發掉的感覺
天！太！熱！瞭！
▽
別說人受不瞭
這輛有瞭點年頭又缺乏保養的車子
也差點宣佈罷工
路面溫度一度高達 70 ℃
儀表盤上的水箱溫度分分鐘就碰上紅色警戒線
真慶幸
地理菌和車子終於還是平安到達廣州
前者進瞭空調房
後者進瞭修理廠
BINGO！
接下來切入正題
高溫天氣下
我們的車車
到底應該註意哪些問題
實踐出真知嘛
地理菌這一趟下來
終究也是半個過來人瞭
出行前檢測胎壓和輪胎
如上所說，在夏季高溫時，路面溫度甚至能達到 70 ℃及以上，長時間在高溫路面行車，尤其是在高速公路行駛時，因為輪胎高速在高溫路面上摩擦前行，輪胎溫度會非常高，這時候就要小心提防爆胎。導致爆胎原因，主要有兩個：
輪胎胎壓不對
輪胎受損
▲輪胎標準氣壓，車門旁邊都會有標簽指示
So，上路前一定要檢查輪胎氣壓，尤其是當你接手一臺之前並不瞭解的車輛時，千萬不能漏過這一關。不僅輪胎氣壓過高容易爆胎，胎壓不足同樣也會導致同樣後果。因為缺氣的輪胎由於輪胎接觸面大，磨擦也大，而在高速行駛時溫度會上升很快，加上高溫天氣導致散熱困難，所以一旦發生爆胎，後果不可想象。
此外，還要檢查輪胎有無損傷，胎面和胎壁是否有橡膠老化後引起的膠質脫落，輪胎花紋是否已經磨損嚴重，未及時更換等等。因為，這些情況也會導致爆胎。
長時間高速行車後，切忌用冷水沖輪胎強制降溫，這樣可能因胎面和胎側膠層各部分收縮不均而發生裂紋 —— 物理學上熱脹冷縮的效應總知道伐？
檢查防凍液是否需要更換
一般來說，車輛引擎的正常水溫應該在 90 度左右，溫度過高極容易發生讓車輛故障。在夏季的高溫天氣，在三四十度的氣溫裡，引擎高速運轉，水溫表在車輛防凍液跟不上的情況下，輕而易舉就能夠爆表。
▲水溫表在儀表盤上總會看吧，快到紅色警戒區那就相當危險啦
假如你對一輛車的車況並不是十分瞭解，那就要留意下俗稱的“水箱水”，是不是到瞭需要更換和添加的地步。新手倘若自己搞不定，可以開進修理廠讓修車師傅打開車輛的前引擎罩看看是否需要更換。防凍液不僅能夠防凍，當然也能防止在高溫下水溫不至於達到開鍋的地步。
註意，防凍液要用相配型號，當然最好就是原廠型號。
油箱蓋務必擰緊 檢查檢查再檢查
汽油的易揮發屬性眾所周知，溫度越高，揮發越快。跑長途，出遠門，免不瞭要進油站給車輛喂喂口糧，油箱蓋打開和擰上的動作相對頻繁。沒擰緊油箱蓋，造成汽油快速揮發影響車輛預定的行進距離是小事，但如果這部分揮發的汽油，以氣體形態存在在油路系統中，那就是大事瞭。
▲你說你拖著油槍跑啥？真是心大！
汽車的油路系統因為年久失修老化，相對會有一定程度上的不暢通，氣體汽油存在於其中，會阻塞油路自身的運轉機制，阻礙汽油流動速度，影響油泵正常工作，甚至會導致油泵溫度身高，造成供油不足 —— 一腳油門踏下去，那種有氣無力的動力供給狀態，你懂的。
▲嚴查油箱蓋的關閉狀態，這個非常重要
油箱蓋隻是車輛管道終端的一種，其他像水箱、機油、剎車液和蓄電池的蓋子，也請牢牢擰緊，同時不忘查看油面高度。
當然，除瞭以上幾個方面，像裸露在高溫暴曬陽光下的車窗密封膠條、車漆以及車前中控臺，都是需要及其註意養護的。接下來一段 1 分多鐘的視頻，將會告訴你，在夏季高溫暴曬之下，汽車的那些零部件是需要時時刻刻放在心上留意的 —— 無論是看得見的，還是那些看不見的。
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高溫上路
需要小心謹慎更多
始終安全第一
才配得上老司機的名號
