如果問碼老師澳洲有什麼
是令人難以忍受的話
恐怕除瞭三哥的銷魂咖喱味
就非澳洲火車莫屬瞭！
要知道在土澳，火車除瞭晚點罷工以外，硬件設備也經常令人唏噓 ~
除瞭火車與站臺的高低懸殊外，兩者的間距也非常誇張。（經常發生乘客掉到火車間隙的事件）
於是乎，痛定思痛的土澳政府
打算更換火車
然而繼悉尼從韓國進口的火車
尺寸不合之後
悲劇！土澳政府花 115 億買火車，竟然買！大！瞭！
他們又不死心的花瞭 44 億澳元
向印度購置瞭新火車
（還取名：新世紀火車）
結果發現產品根本就不合格
這次連車門都打不開！
看到此情此景，旁邊等車的土澳群眾也是相當的尷尬 ……
然鵝，這已經不是 " 新世紀火車 " 第一次出問題瞭！自交付以來，這輛車的剎車器、駕駛員的可見度、空調和通風等設施，統統存在毛病。
而且貌似澳洲火車系統的爛
不僅是在土澳人才知道
這個傢醜都已經揚名國際瞭！
悉尼火車站全球倒數
據 9 號新聞臺報道
根據一份最新國際調查報告表明
在全球共 27 個火車樞紐中心的評比中
澳洲悉尼的中央火車站（Central）
榮獲倒數第二！
（僅僅領先最後的智利火車站）
要知道，每年悉尼人不計算上收入情況的話，花費在交通上的錢可是最多的，共計 $22,350 澳元！（碼老師算瞭下，大概 10w 人民幣呢 ~）
而就在這個評比公佈後
也許是澳洲政府感覺很沒面子
所以就在上周
宣佈瞭對中央火車站
加建的計劃
10 億澳元隻增改 19 米
在這份新的計劃中
土澳政府已經
確定已經把合同交付給
國際工程建造巨頭 Laing O'Rourke
預計總造價 10 億澳元！
而這 10 億澳幣的天價工程
究竟是修瞭什麼呢？
隻是擴建一個地下大堂
寬也才 19 米而已
據報道這個大堂位於
中央火車站的 13,14 號站臺下面
最主要的作用是
更快捷方便的疏導客流量
不過比起 10 億澳元的巨大開支，更闊怕的是 這項 19 米的工程將耗時 4 年之久.... 碼老師估計一些留學的小夥伴大學讀完瞭都看不到新車站瞭。
悉尼火車信號系統還是 30 年前的
當然，既然火車和車站都換瞭。那麼配套的信號系統也需要一並更換啦 ~
不過不看不知道，一看嚇碼老師一條。原來悉尼的火車信號系統到現在為止，都還在延用 30 年前的人手控制……
對，就是這麼一個小按鈕。需要工作人員看瞭，然後用人腦綜合各方數據，再決定火車的走停！
偶爾遇上瞭人腦解決不瞭的，工作人員還要臨時翻翻書 ……
碼老師也不得不佩服這群工作人員，原來澳洲鐵路信號燈上的所有燈閃燈滅，全部都是人傢用手給你摁出來的！
碼老師猜想換系統的真正原因：
大概是交通部長和火車公司老板，經過火車司機實力罷工後，吃一墜長一智。才知道人都是不斷要求漲工資但是機器人不會，所以痛定思痛決定全面更換的吧！
BUT！
更換全線系統是個大工程
所以，更換工程期間
是木有火車的！
初步預計
會有 4 天部分火車線路關閉！
心疼土澳小夥伴
看來相比國內的鐵路建設
土澳還有很長的路要走啊 ~
關於澳洲鐵路還有什麼想說的呢？快留言告訴碼老師吧！
