說國內地鐵太擠的朋友，看看人傢日本地鐵的日常。
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這位小哥，先別玩手機啦
你人還沒上去呢！
旁邊妹子都快急哭惹 ...
終於等來瞭救援人員
隻見小哥淡定把手機收好
任憑工作人員死命把他往裡推
然並卵，
終於在三個工作人員的齊心協力下
這位小哥以及這位小哥的包都成功被推上瞭車
很好，
這位小哥的蜜汁淡定
成功引起瞭網友們的註意：
再看另一邊，
幾位乘客擠在門口紋絲不動，
工作人員又來幫忙瞭。
一個不夠，兩個
有一位無辜乘客被無情撥出 ...
還是不行，再來一個
終於推進去瞭，成功！
都說我天朝的地鐵會把人擠流產，
那島國的地鐵會把人擠懷孕吧 ...
原來島國的某些小電影都是騙人的，
想不到在日本地鐵工作，還真是個體力活！
話說，日本地鐵真有這麼一個職業：
推乘客專員
這不是笑話
東京是世界人口密度最高的城市，
每天大約有 838 萬人搭乘地鐵，
上下班高峰時期更加恐怖，人數是平時的三倍。
因為太擠，
高峰時期地鐵專門設有 " 推乘客專員 "，
用來幫助乘客上車。
" 推乘客專員 " 一直是地鐵最辛苦的工作。
他們專門負責在列車開動前，
將堵在各個門口的乘客硬生生地塞進車廂，
看著車門安全關閉，
然後目送人頭攢動的車廂駛離。
既然說到這瞭，想哥就跟大傢分享一些在日本坐地鐵的經驗吧。
東京市內的地鐵主要是這兩傢公司建設的—— Metro 和 都營 。這兩傢地鐵公司也有推出針對自己線路的一日券、回數券等，也可以刷 suica 卡。
至於別的交通方式，你可以上夢想旅行 app 探索一下，老司機們在線等 ~
附：
JR 線（Japan Railway）：這一個系統的地鐵不僅僅限於東京市內，更是延伸到日本各地。
JR 線最有名的就是環狀的山手線（如上圖）。山手線是東京最大的鐵路運輸動脈。環狀的運行路線連接瞭東京內幾乎所有最重要的地區和景點。你可以找一傢在山手線邊上的旅店居住，單靠山手線就可以玩遍東京。
山手線的列車運轉模式分為 " 外圈 "（順時針方向）和 " 內圈 "（逆時針方向）：
外圈：大崎站→澀谷站→新宿站→池袋站→上野站→東京站→品川站→大崎站
內圈：大崎站→品川站→東京站→上野站→池袋站→新宿站→澀谷站→大崎站
因為是環形行駛，坐錯瞭方向也沒關系，繞一大圈之後自然可以到達想要去的地方或者回到原來的站點，隻不過浪費時間罷瞭。
另外，山手線中間（東京站到新宿站）有一條中央線，可以直通東西兩邊。並且這條中央線設有快速線路，中間不停站，可以很快地橫穿整個城市。
1、東京 Metro 線（Tokyo Metro line）：在市中心，JR 線圍起來的部分內包含瞭密密麻麻的地鐵線。
這其中最主要的就是 Metro 的 9 條線路：銀座線、千代田線 、日比谷線、丸之內線、有樂町線 、半藏門線、東西線、南北線、副都心線。
這 9 條線路一般來說已經涵蓋瞭所有重點的站點和景點：
銀座線：銀座 / 表參道 / 新橋 / 日本橋 / 末廣町 ( 即秋葉原 ) / 澀谷 ( 轉東急東橫線去橫賓 轉京王井之頭線去吉祥寺 ) / 上野 / 淺草
日比谷線：中目黑 / 惠比壽 / 六本木 / 神谷町 ( 東京鐵塔 ) / 銀座 / 築地 / 人形町 / 秋葉原 / 上野
丸之內線：荻窪 / 西新宿 ( 東京都廳 ) / 新宿 / 新宿三丁目 / 新宿禦苑前 / 銀座 / 東京
大手町 ( 重要的地鐵轉車站 五條地鐵交會 ) / 禦茶之水 / 本鄉三丁目 ( 東大 ) / 後樂員 / 池袋
半藏門線：澀谷 / 表參道 / 青山一丁目 ( 轉大江護線 ) / 九段下 / 神保町 / 大手町 / 三越前 / 錦糸町 / 押上
千代田線：明治神宮前 / 表參道 / 乃木坂 / 二重橋前 / 大手町
有樂町線：池袋 / 東池袋 / 飯田橋 ( 重要的地鐵 +JR 轉車站四條地鐵 +JR 中央線交會 ) / 有樂町 / 銀座一丁目 / 月島 / 豐洲 ( 可轉百合海鷗去臺場 ) / 新木場 ( 可轉京葉線去迪士尼 )
東西線：中野 / 飯田橋 / 九段下 / 大手釘 / 日本橋 / 茅場町 ( 考托福的地方 )
南北線：飯田橋 / 後樂員 / 東大前 ( 東京大學 )
副都心線：池袋 / 東新宿 ( 韓國街 ) / 新宿三丁目 / 明治神宮前 / 澀谷
重點是，Metro 線發行一日通行證。也就是說你可以隻花很少的錢在一天之內隨意無數次搭乘 Metro 系統的地鐵。買上一張 Metro 的一日通行證，就可以毫無顧慮的走遍東京啦！
2、都營地鐵線：都營地鐵線貌似和 Metro 線是屬於同一個公司的，但是卻是獨立的地鐵系統。
這個地鐵系統包括四條地鐵線：大江戶線、淺草線、三田線、新宿線。雖然比起 Metro 線來少瞭很多，但是都營地鐵線連接到瞭一些 Metro 線到不瞭的地方。
尤其是大江戶線，連接瞭很多重要的景點，非常值得來一個大江戶線一日遊哦！
這 4 條線路的重要站點包括：
大江戶線：都廳前 / 新宿西口 / 東新宿 ( 韓國街 ) / 春日 ( 東京巨蛋 ) / 本鄉三丁目 ( 東京大學 ) / 上野禦徒町 ( 阿美橫 ) / 兩國 ( 江戶東京博物館 ) / 月島 / 築地市場 / 汐留 ( 可轉百合海鷗去臺場 ) / 六本木 ( TokyoMidtown 直結 , 新美術館 ) / 赤羽橋 ( 離東京鐵塔最近 )
淺草線：大門 ( 可轉大江戶線 ) / 東銀座 ( 歌舞伎座 ) / 日本橋 / 人形町 / 淺草
新宿線：新宿 / 新宿三丁目 ( 可轉副都心線 ) / 九段下 / 神保町 ( 古書街 ) / 本八幡 ( 京成八幡站轉乘：京成本線 )
三田線：沒有重要的站隻有在春日轉乘大江戶線，神保釘轉新宿線，大手釘轉東京 metro 的功能。
這一個系列的地鐵也發行一日券。在地鐵站臺前的售票機上就可以買到瞭。
附上 Metro 線和都營地鐵線兩個系統的中文版地鐵交通圖：
Metro 和都營地鐵站的每一站都很清楚的標明瞭線路、站點號碼，挺好用。建議大傢出行前，按照地鐵線路（不要按照地理地圖來計劃噢）來計劃自己的一整天行程。
然後就是各種交通卡瞭。
一日券
日本許多地方都有一日券，如果一天之內在一個城市裡周遊，用一日券不僅省錢，而且省瞭買票的時間，非常方便。
回數券
所謂回數券，說白瞭就是車票的批發價低於零售價，有的是直接從金錢上有折扣——公共汽車常采取這樣的方式，
比如：東京都營巴士共通卡，1000 日元的卡可以當 1100 日元用，5000 日元就是 5850；大阪的阪急巴士，5000 日元用 5600 的份額；京都 220 區域內，1000 日元買 5 張票。
suica 卡
日語中西瓜發音為 suica，因此 SUICA 卡也叫西瓜卡。但是西瓜卡的標志不是西瓜，而是一隻萌萌的企鵝哦 ~
1.Suica 的功能：
官網是這樣介紹的— Suica 是一款用於乘車、購物的預付費式電子貨幣。有瞭它，您就可以乘坐 JR 東日本線、地鐵、公共汽車。有瞭它，當您在自動售貨機或者列車內購買咖啡時，在報攤上購買報紙時，就不用再為零錢煩惱。
2. 適用范圍：
東京圈內的 JR 東日本線路、地鐵、公共汽車以及往返於羽田機場與東京圈之間的東京單軌電車均可使用。IC 卡之間是彼此通用的，所以在可以使用其他 IC 卡的地方，都能用西瓜卡哦！！
3. 購買：
JR 東日本主要車站的多功能售票機、JR 售票處（綠色窗口） 、JR 東日本旅行服務中心皆可購買。自動售票機操作如圖：除瞭可以購買西瓜卡外，也可以在自助機上購買普通車票。
4. 價格：
購買金額內含 500 日元押金，大人、兒童使用西瓜卡時會扣除不同的費用，6 周歲以下兒童免費。（圖片來自 JR 東日本官網中文版）
5. 乘車：
跟我們坐地鐵是一樣的，在感應器上刷一下就好。提示：Suica 可代替普通車票使用。如果乘坐特快、快速列車以及綠色 ( 頭等 ) 車廂，則需要預先購買對應的車票。Suica 不能用於新幹線。
6. 用西瓜卡購物：
Suica 卡可用於車內購物、自動售貨機、投幣式自動寄存櫃、便利店、餐館等各種場合。
7. 充值：
可在標有下圖所示標志的 " 自動售票機 " 及 " 自動補票機 " 等處充值，最高可充值金額為 20,000 日元。提示：充值時僅可使用日元，不能用信用卡充值。
8. 退卡：
由 JR 東日本發行的 Suica 隻能在 JR 東日本所轄車站辦理退卡。東京單軌電車等其他公司發行的 Suica，不能在 JR 東日本辦理退卡。退還 Suica 時，將退還卡中未使用金額和 500 日元押金。退卡時，將從餘額中扣除 220 日元的手續費。退款金額為扣除手續費 220 日元後的餘額，加上押金 500 日元。
退款例：
餘額為 1,000 日元時，退款金額為 780 日元加押金 500 日元，共計 1,280 日元。
餘額為 100 日元時，無退款金額。僅退還押金 500 日元。
餘額為 0 日元時，無退款金額。僅退還押金 500 日元。
9. 有效期：
從最後使用日期起算，連續 10 年未經使用的 Suica 將自動失效。
10. 其他：
西瓜卡遺失不補。
部分素材來自網絡，侵刪。
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