特朗普（資料圖）
【編輯 / 劉姝蓉 統籌 / 紀欣】外媒近日報道，美國總統特朗普將在 11 月 8 日至 10 日開始訪華之旅，隨行人員包括 40 名公司企業代表，預料 " 屆時會與中國簽署價值數十億美元的投資協議 "。
大白新聞（微信 ID：dabaixinwen）註意到，近期出現瞭關於中美商貿項目合作的很多消息。比如：知情人士透露中國國有石油巨頭中國石化正在評估美國的兩個項目，美國電動汽車廠商特斯拉正在與上海市政府有關部門進行溝通有望在中國建廠等。
石油、汽車、天然氣 ... 這些領域或將簽大單
外媒稱，陪同特朗普訪華的企業可能包括通用電氣 ( General Electric ) 、霍尼韋爾 ( Honeywell ) 、波音 ( Boeing ) 、謝尼埃能源 ( Cheniere Energy ) 、應用材料 ( Applied Materials ) 等，從科學界到重工業界等各行各業都有。
報道認為這些投資協議 " 將成為特朗普的執政助力，因其在競選期間聲稱隻有他才有能力把就業和投資吸引回美國 "。美國商務部長羅斯上月訪華時也曾說，美國希望特朗普此行能帶來 " 很好的成果 "。據悉，有約 100 多傢不同公司報名參加這次訪華行程，而美國政府則最終挑選瞭其中約 40 傢，他們都希望 " 可藉此促進自己的業務發展 "。
大白新聞註意到，近期出現瞭關於中美商貿項目合作的很多消息。
中國石化考慮美國石油項目
報道稱，特朗普政府目前正協商的最大的一宗投資協議，就是與中石化有關的價值 10 億美元以上的能源投資。如果協議落實，會給遭受颶風肆虐的得克薩斯州和美屬維爾京群島帶來數千個就業機會。熟悉談判內情的人士說，僅中石化協議就將每年減少兩國間貿易逆差 100 億美元。
另據路透中文網報道，兩名知情人士周二表示，在美國總統特朗普下周即將訪華之際，中國國有石油巨頭中國石化正在評估美國的兩個項目，這兩個項目可提高墨西哥灣岸區的原油出口，並擴大加勒比地區的儲油能力。知情人士稱，在其中一個項目上，中國石化可能會與美國大宗商品貿易商 Freepoint Commodities 和美國私募股權公司 ArcLight Capital Partners 合作。
據悉，這三傢公司正在考慮修建一條輸油管道，將德州帕米亞盆地的頁巖油輸送至美國墨西哥灣岸區出口。他們說，該項目還包括建設一個終端，可將 200 萬桶原油裝到超大型油輪 ( VLCC ) 上。這將降低美國原油出口中的相當大一部分物流成本，從而使美國原油在亞洲更具競爭力。他們說，這三傢公司還在研究擴大聖克羅伊島菩提樹灣 ( Limetree Bay ) 終端的儲油能力，並重啟當地一個閑置的煉油廠。聖克羅伊島是加勒比海美屬維爾京群島中的一個島嶼。由於未獲授權向媒體發言，這些知情人士不願透露身份。
特斯拉或加快在中國建廠
本月 10 月 26 日，商務部新聞發言人高峰首度證實，目前美國電動汽車廠商特斯拉正在與上海市政府有關部門進行溝通。面對中國巨大的潛在市場，特斯拉早已在中國市場展開佈局，特斯拉距離國產已時機成熟。不過，截至目前，特斯拉依然未最後簽約。在商務部表態之前，已經有多方輿論接力出現，力證特斯拉國產事宜即將在特朗普 11 月訪華期間正式落槌。據外媒報道，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（ElonMusk）可能隨團來華。
基於中國市場的潛力，馬斯克曾多次表示對中國市場很感興趣，認為中國將會是特斯拉第二大市場，並預測其在中國銷量將占全球銷量的三分之一以上。然而，特斯拉進入中國之路歷經諸多波折，從商標被搶註，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業在中國獨資建廠先例，但是面對中國這個全球最大的新能源汽車市場，馬斯克從未放棄。
據悉，馬斯克目前兼任特朗普的經濟顧問委員會和制造委員會成員，在特朗普上任後，就一改先前反對特朗普的態度，尤其在今年第一季度就進行瞭三次會面，有分析認為，其選擇在特朗普訪華時，爆出在華建廠話題，意在利用中美貿易關系，來緩沖美國政策層面的阻力。據最新消息稱，為瞭避開中國相關政策中關於外國汽車企業合資建廠的規定，特斯拉或將在上海自貿區內建廠，作為代價，特斯拉仍面臨 25% 的關稅。盡管如此，這也是中國首次允許汽車制造商在中國建立外商獨資的汽車工廠。
或將協商要求中國從美國購買更多天然氣
此外，報道同時引述 2 名消息人士指，特朗普可能會強調美國的天然氣和其對減少貿易赤字的作用，並協商要求中國從美國購買更多天然氣。據悉，企業團隊中有 10 傢企業涉足天然氣或其他能源領域。這凸顯美國向海外出售更多過剩天然氣的打算。美國頁巖革命加劇瞭全球液化天然氣過剩。
中國駐美大使：中國的外貿 " 不平衡 " 實際已被平衡
當地時間 30 日，中國駐美國大使崔天凱在使館就美國總統特朗普將應習近平主席邀請對中國進行國事訪問回答瞭中外記者提問。
今年上旬中美雙方在海湖莊園達成瞭中美經濟合作 " 百日計劃 "，並在今年 7 月華盛頓舉行的 " 中美全面經濟對話 " 中繼續就市場準入和貿易平衡等問題上進行瞭討論。崔天凱認為，中美雙方的大方向是明確的，那就是著眼於實現更公平和互惠的雙邊貿易。
在如何減少中國對美貿易順差的問題上，崔天凱回答，雙邊貿易本質上是互利共贏的，否則就不會有貿易的存在。然而在當今世界，很難簡單地定義或計算貿易收益和損失，因為全球產業鏈、價值鏈非常復雜。不能通過一種產品或一段時間在貿易上是順差還是逆差，來判斷貿易的得失。
崔天凱介紹，在服務貿易領域，美國已實現瞭對華順差。" 在貨物貿易中，中國的出口實際上含有很多外國元素，很多時候我們隻是在組裝產品，人們卻把附加值都算在中國頭上。我們並不追求大量貿易順差。長期看，大量順差對中國經濟未必有益。我們希望同世界各國的貿易能夠更加平衡。雖然我們同美國之間有貿易順差，但我們同其它國傢也有大量逆差，因此，中國的外貿‘不平衡’實際上已經被平衡瞭。"
崔天凱補充，中方還采取瞭很多新措施（來改變這種狀況）。過去幾十年多年，中國每年都在廣州舉辦 " 出口交易會 "，也就是 " 廣交會 "。但從明年開始將在上海舉辦 " 進口商品交易會 "，這無疑將為美國企業增加對華出口帶來巨大機遇。" 我們已經準備好購買更多的外國產品。此外，如果美方能夠放寬對華高技術民用產品出口的限制，將會很大程度地增加美國對華出口，並有利於從長遠角度解決中美貿易不平衡問題。"
特朗普將在貿易問題上對華展現強硬立場
據外媒報道，10 月 31 日，白宮舉行瞭關於特朗普訪問亞洲的背景簡報會。會上，兩名白宮高級官員特別強調，美方希望看到中國走向更多以市場為導向的經濟發展的系統性變革。特朗普將力求中國對朝鮮施加更大壓力以及重新平衡美中經濟關系。美國商務部長羅斯組織的企業傢代表團將隨同總統訪華。此訪會發送明確信息，若要美中雙邊經濟關系長期可持續，中國必須對美國企業提供公平、互惠的待遇，停止掠奪性的貿易和投資行動。
此前，10 月 23 日，據路透社報道稱，一名白宮官員表示，美國總統特朗普下個月訪問北京期間將在貿易問題上展現強硬立場，因為他希望減少美國對華貿易逆差。" 美國企業進入中國市場時需克服巨大阻力，總統希望改變這種情況。"
此前，特朗普於 8 月 14 日簽署瞭一份行政備忘錄，授權美國貿易代表審查 " 中國貿易行為 "，包括中國在技術轉讓等知識產權領域的做法。在特朗普簽署行政備忘錄的第二天，美國商務部長羅斯在英國《金融時報》上撰文稱，中國 " 不是選擇打造一個有全球競爭力的自由市場經濟來展開競爭，而是選擇那些想在華經營的美國企業，迫使它們轉讓專有技術和知識產權 "。
301 調查起源於 1974 年（美國《1974 年貿易法》第 301 條），當時美國正和幾個國傢在貿易問題上糾纏不清。301 調查是由美國政府行政機構執行的單邊程序，最終美國可能會對被調查對象施加各種懲罰措施，影響貿易關系。美國正式啟動對華 "301 調查 "，是美國總統特朗普上臺後首次對華正式采取強硬貿易措施，被輿論稱為 " 打響瞭中美貿易戰的第一槍 "。
美中貿易逆差的數據上升促使美國發起瞭首次針對中國知識產權保護的調查。據美國商務部統計，美國對中國逆差從 2001 年的 830 億美元增長到 2016 年 3470 億美元，占美國整體商品貿易逆差 7343 億美元的 47％。據美國國會日前發佈的報告，今年上半年中美貿易逆差 1706.7 億美元，增長 6.1％。美國商務部近日發佈的數據顯示，美國 7 月貿易逆差增加 0.3％至 437 億美元；美國 7 月對中國貿易逆差 335.6 億美元，為 2016 年 8 月以來最大逆差。
對此，前中國駐外大使吳正龍撰文表示，作為世界上兩個最大的經濟體，中國和美國經濟相互融合，形成你中有我、我中有你的局面。如果美國強推 301 條款，執行 " 報復性清單 "，中國將被迫發起反擊，對從美國進口的客機、大豆等征收高額關稅，引發貿易戰。這不但造成中美兩敗俱傷，而且還將危及剛剛露出復蘇端倪的世界經濟和全球貿易增長的勢頭。
他說，美國啟用 301 條款違反《世界貿易組織》規定，是不折不扣的單邊主義行動，損人不利已，給中美經貿關系和兩國企業界帶有傷害。【資料來源：路透中文網、僑報、人民網、路透社、《財經》雜志、參考消息、環球網、中國經濟時報等】
