據海外網 1 日報道，印度首個高鐵項目（孟買—艾哈邁達巴德高鐵項目）於今年正式動工，而這項全長 505 公裡的項目預計將於 2023 年竣工。然而，近日印度國內一項調查揭露，該條鐵路線上的現有火車空座率高達 40%，但莫迪執意建高鐵，根本是在做虧本生意。
據印度媒體 India 網站報道，從孟買至艾哈邁達巴德的現有鐵路來看，最近三個月不僅一直呈現虧損狀態，空座率更持續高達 40%。據印度官方數據統計，該條線自今年 7 月以來損失高達 3 億元盧比（折合人民幣約 3073 萬元）。
" 印度政府對於該項目過於熱情，但他們並沒有正確瞭解現況。" 印度相關人士指出，印度西部鐵路的虧損為高鐵項目帶來瞭一系列嚴重的問題。負責西部鐵路的官員也表態稱，由於財政赤字，並沒有在該條線上引進新列車的計劃。
據瞭解，自今年 7 月 1 日至 9 月 30 日之間，從孟買至艾哈邁達巴德線路的列車共計約有 73 萬個座位可接受預訂，不過據數據統計，僅有 44 萬個座位被預訂，這意味著在此期間就有 1.4 億盧比的虧損。與此同時，從艾哈邁達巴德至孟買的返程線路，業績也十分慘淡。
據海外君瞭解，莫迪 9 月接待日本首相安倍晉三時，曾同安倍共同出席瞭孟買和艾哈邁達巴德之間的高速鐵路的奠基儀式，莫迪當時曾對高鐵項目贊不絕口，還稱其為 " 實現夢想的一大步 "。
據瞭解，印度計劃 5 年後完成該項目，屆時高鐵時速最高可達 320 公裡，從孟買到艾哈邁德巴德的時間將縮短至 2 小時（目前為 8 小時）。
圖為印度現有列車。（圖片來源：India 網站）
不過，印度網友卻不買賬。
印度鐵路近年來事故頻發，而今年 8 月就曾發生一個星期 3 列火車脫軌事故，正因如此，部分印度網友對此次的高鐵項目也抱著 " 唱衰 " 的心態。
