在我們的世界裡，總有著那麼幾個永恒的話題。男孩喜歡聊車、聊美女，女孩喜歡聊明星、聊化妝品。相信今天這個話題你們絕對會喜歡，咱們車和美女一塊聊。不過，咱們還是老規矩，隻看車 ! 愛車之人，眼中隻有車 !
福特野馬 Ford Mustang GT
60 年代的美國沒有嚴苛的排放標準，也不存在石油危機的籠罩，於是便造就瞭一個充斥著發動機轟鳴的年代，這是被稱為美國汽車工業史的 " 黃金十年 "，那時，美國各地都能聽到兩種最有代表性的引擎轟鳴聲，一個是哈雷戴維森 V2 發動機那獨特的馬蹄音，一個便是來自於 Mustang V8 發動機的標志性聲浪 !
當然 這種暴力改裝 並不代表我們的立場
紅內內飾 點綴黑色裝飾 很性感
福特野馬的主理設計師約翰 · 納賈爾 ( John Najjar ) 非常癡迷於美國二戰時的 P-51Mustang 戰鬥機，所以在 1961 年拿出第一臺原型車時，便取名為 Ford Mustang Ⅰ，並且在 1962 年 10 月 7 日亮相。但是量產車是在 1964 年 3 月 9 日才開始生產，緊接著，1964 年 9 月的《007 金手指》電影中，就出現瞭一臺 Mustang 敞篷車。
現在的第六代 Mustang 所使用的是 2.3T 的 EcoBoost 發動機，在進一步添加瞭燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術後，不僅保證瞭澎湃的動力輸出，而且優化瞭燃油經濟性高達 20%，最關鍵是功率還超過瞭之前的 3.7 升 V6 發動機，最最最關鍵的是，隻需要加 92 號汽油就可以瞭 !
上世紀 80 年代，由於銷量不佳和油價上漲，野馬開始研發新款車，節省成本的做法就是以當時的馬自達 MX-6 為參考進行變款，然後，很多 Mustang 車迷給福特寫信，堅決反對將 Mustang 改變成前輪驅動，而且日本設計的 Mustang 也沒有考慮會使用 V8 發動機。最終，這臺變款車沒有稱為 Mustang，而被命名為 Ford Probe。
1971-1973 年的 Mustang 被譽為是最差的設計，當時的消費者開始關註更大的車身和更豪華的設計。結果就是這一次改款使 Mustang 變的肥胖和慵懶，車型也增重 363 公斤，更多的消費者寧可選擇小一號的 Ford Pinto，也不會選擇 Mustang，這使得 Mustang 銷量受到嚴重打擊。有 "Mustang 之父 " 之稱的李 · 艾柯卡曾失望地說： "The Mustang market never left us, we left it." ( 野馬的市場從來沒有離開我們，是我們離開瞭它 )
我們堅信 愛車之人 眼中隻有汽車 !
另：大傢喜歡看什麼車 ( niu ) 啊 ?
——文章來自老司機用戶：發動 G
