自 2015 年攜手英國最大客車制造商亞歷山大 · 丹尼斯有限公司（ADL）獲得倫敦交通局的訂單以來，中國車企比亞迪公司的電動公交車已連續獲得瞭倫敦、利物浦、諾丁漢等地的訂單。
2016 年，中國河南鄭州宇通客車股份有限公司的 110 輛公交車替換瞭當地的老舊公交車，行駛在保加利亞首都索非亞街頭，成為一道靚麗的街景。
早已習慣使用中國制造的手機、傢用電器的歐洲老百姓，正選擇搭乘更多的中國制造大客車作為城市交通工具。
來自英國、荷蘭和保加利亞等眾多訂單，讓 " 中國制造 " 客車加速駛入歐洲市場。
中國制造的大客車以其時尚的外形、過硬的質量和適中的價格受到歐洲用戶和乘客的青睞。
英國老牌公交運營商 Go-Ahead 倫敦總經理約翰 · 特雷納說，2015 年公司訂購瞭 51 輛比亞迪與 ADL 聯合制造的比電動公交車，運營於倫敦市中心。這些公交車目前已服役 11 個月，運行體驗非常好，公司最近又訂購瞭 47 輛。
中國公交車 " 都不賴 "，這是記者在宇通公交車進入保加利亞市場迎來一周年之際走訪首都索非亞公交總公司時，聽到公交車技術人員、司售人員和乘客說的最多的一句話。
" 都不賴 " 是保加利亞語 " 很好 " 的音譯。
目前來自中國的 110 輛宇通公交車已在索菲亞 8 條線路投入使用。
索非亞市公交總公司總經理莫諾夫形容中國公交車" 性價比非常高 "，滿足瞭經濟、安全、舒適的要求。
科技含量高、售後服務便捷是中國制造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。
特雷納說，比亞迪的電動動力總成與電池技術結合 ADL 的車身，為英國提供瞭能可靠運行的高品質客車。
索非亞馬拉舍夫奇公交車場保養工程師迪米特羅夫說，中國制造的公交車剎車系統表現十分穩定，自動側傾系統和空調系統的貼心設計讓乘客非常滿意。而且客車日常保養和維修費用也不高。
已有 20 年駕齡的公交車司機迪莫夫翹起大拇指對記者說，中國公交車的確 " 非常好！"
零排放的環保技術通過瞭歐洲嚴格的環境保護標準，為行駛在歐洲的中國客車獲得瞭綠色通行證。
特雷納強調，英國正在進行道路空氣清潔革命，中國制造的電動公交車運行成本遠遠低於柴油車，且不含排放物。事實上，其消耗的電力甚至比比亞迪公司預測的還要低。
比亞迪電動客車的另一用戶，跨國公交運營商巴黎大眾運輸公司英國分公司首席執行官蒂姆 · 傑克遜稱，經過嚴格的考察，他們選擇瞭比亞迪產品作為其於倫敦運營的電動公交車，因為這有助於公司實現節約能源及零排放的社會承諾。
比亞迪歐洲分公司總經理何一鵬說，截至目前，比亞迪在英國收到純電動公交訂單 201 臺。比亞迪純電動大巴占倫敦電動大巴 70% 的市場份額，在英國則占據 43%。
中國制造的新能源客車在實現產品、技術、標準和服務協同走出國門的同時，也贏得越來越多歐洲乃至全球顧客的信任。
數據顯示，比亞迪新能源汽車已出口到包括美國、英國、日本、巴西等在內的全球 50 多個國傢的 200 多座城市。
