日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社（下稱 " 三菱材料 "）爆出篡改產品數據醜聞後，於當地時間 11 月 24 日召開瞭新聞發佈會。三菱材料董事總經理竹內章（Akira Takeuchi）及其他高管鞠躬道歉，竹內章表示，" 對客戶和股東造成的麻煩，我深表歉意。"
11 月 24 日，日本東京，三菱綜合材料株式會社召開新聞發佈會。（圖源：視覺中國）
日本產經新聞報道截圖
據日本經濟新聞報道，對於他的管理責任，竹內章表示：" 我負責調查原因，並采取措施防止再發生。" 對經營業績的影響，竹內章稱：" 目前還不得而知，如果需要審查，我們將另行通知。"
據日本產經新聞報道，竹內章表示："（三菱材料）產品有多種使用領域，有些客戶還沒來得及向其解釋，我們今天宣佈要及時回復。" 竹內章最後在解釋結束時再次表示道歉：" 我會促進內部監管，加強規范性操作，使集團以後不再出現這種情況。"
據澎湃新聞援引日媒報道，三菱材料方面表示，其出售的包括橡膠圈在內的產品均符合法律規定的安全標準，因此並不會造成安全問題。三菱材料承認，制造企業有時會要求供應商的產品標準高於法律規定，當產品質量檢查顯示低於要求，就會改動檢查數據使它們看起來符合要求。
據三菱材料方面透露，目前篡改數據產品波及客戶逾 250 傢。目前尚未透露具體客戶，但波音公司已聲明正在檢查自身的供應鏈。波音在一封郵件聲明中表示，" 我們首先考慮的是產品的質量和安全。我們已經意識到媒體的報道，也正在檢查問題，必要的時候會采取及時、適當的行為。"
三菱材料董事總經理竹內章（Akira Takeuchi）在記者會上道歉。（圖源：視覺中國）
日本貿易和工業部部長 Hiroshige Seko 認為，三菱材料的行為 " 問題嚴重 "、" 是對日本制造業信譽的背叛 "。 三菱材料股價在 11 月 24 日下跌瞭 8%，創下近 4 個月以來的最低水平。
三菱綜合材料 24 日早盤大跌，一度重挫 11%。
此前一天，也就是 11 月 23 日，三菱材料證實，旗下三菱電線工業、三菱伸銅、三菱鋁業等分公司出現篡改產品數據的行為，以此充好的產品已銷往航空航天、汽車制造和電力企業。
三菱材料的問題始於 2017 年 2 月的一次公司內部審計，涉及旗下橡膠圈生產子公司三菱電線工業。10 月底，三菱電線工業完成瞭耗時五個月的審計，覆蓋從 2015 年 4 月起交付的產品。值得一提的是，橡膠圈業務占三菱電線工業的 2016 年收入的 40%。
此外，三菱伸銅在 10 月份的一次內部審計也發現，公司篡改瞭產品質檢數據，涉及汽車電氣系統所使用銅條的強度和傳導性能。三菱鋁業也出現瞭類似問題，向客戶交付瞭不合格產品。
三菱材料是日本有色金屬巨頭，1990 年由三菱金屬和三菱礦業水泥合並而來。2016 財年營業收入達 1.3040 萬億日元，純利潤 283 億日元，員工人數達 2.5 萬人。
值得註意的是，這是近 3 個月時間內日本爆出的第三樁制作業醜聞。
9 月末，日本汽車三巨頭之一的日產汽車承認，其在成車出廠檢驗環節中，大量使用無資質人員敷衍出廠檢驗手續。10 月 8 日，日本第三大鋼企神戶制鋼又被曝出涉嫌產品出廠數據造假，波及下遊企業 500 餘傢，所涉及產品從最早的鋁、銅產品，蔓延至鐵粉、厚板、鋼鐵線材等公司核心產品。巧合的是，最新爆出醜聞的三菱材料和神戶制鋼造假手法如出一轍，並且雙方還存在合資企業。
11 月 10 日，日本東京，神戶制鋼首席執行官川崎博也出席新聞發佈會，公佈關於產品規格造假的內部報告。（圖源：視覺中國）
11 月 17 日，日本橫濱，日產汽車首席執行官西川廣人出席新聞發佈會鞠躬致歉。（圖源：視覺中國）
