" 又一天開始瞭，又一傢全球知名的日本大企業承認造假瞭 ……" ——這段話，是美國 CNN 在報道日本三菱公司的數據造假醜聞時的開篇語 ……
是的，就在過去這短短 1 個月的時間裡，日本已經有多傢在全球聞名的大企業，紛紛被曝出瞭數據造假或嚴重的產品質量問題。
按照 CNN 的說法，先是日本神戶制鋼公司被曝光在至少過去 10 年的時間裡偽造瞭公司大量金屬產品的數據，被影響的企業多達 200 多傢，而神戶制鋼也承認瞭這一黑幕 ……
接下來倒黴的是日本著名車廠日產和斯巴魯，兩傢公司均承認他們在出廠檢驗環節中使用瞭許多 " 無資質 " 人員敷衍檢驗手續，而且斯巴魯的這一做法還持續瞭 30 年！最終上百萬輛轎車因此被召回。
而在今年早些時候，中國人都傢喻戶曉的日本東芝公司則被曝偽造營業利潤 2000 億日元，實際上東芝的財務狀況非常危險，急需註資。另一傢日本著名的轎車安全氣囊公司高田也因為嚴重的產品質量問題（氣囊爆炸）而於 6 月宣佈破產 ……
那麼，今天出事的日本三菱集團，又幹瞭什麼 " 好事 " 呢？與神戶制鋼一樣，三菱也偽造瞭產品的數據。
根據 CNN 的報道，三菱集團旗下的 " 三菱電線工業 " 和 " 菱伸銅股份有限公司 " 分別在過去 2 年和 1 年裡偽造瞭數百萬件的產品數據，而采購瞭這些產品的企業則大多是飛機和轎車產業的，數量分別為 229 傢和 29 傢，其中更包括美國波音公司和歐洲的空中客車 ……
而面對眾多受影響企業對於這些問題產品的是否安全的關註，三菱方面目前的說法是這些產品仍然安全，但數據造假的問題還是對三菱公司造成的嚴重的沖擊，其股價一度暴跌 11%。
然而，這其實並不是三菱公司第一次因為數據造假而被曝光瞭。根據 CNN 的報道，去年三菱旗下的 " 三菱汽車公司 " 就被曝光在油耗測試上造假，而三菱方面也承認瞭這一醜聞。
▲三菱去年道歉圖 ……
這一起起不斷曝出的日本制造業的醜聞，也令日本政府很是頭疼。日本產業大臣世耕弘成就表示他對三菱的醜聞感到 " 非常遺憾 "，但同時強調他認為這種造假的情況在行業裡隻是 " 個案 "。
可諷刺的是，就在 1 個月前神戶制剛的數據造假事件中，這位產業大臣也宣稱那僅僅是 " 個案 "。更值得註意的是，當時三菱是以神戶制鋼造假事件中的 " 受害企業 " 的身份出現的，但如今三菱卻也被發現瞭造假 ……
因此，不論三菱方面和日本官方怎麼辯解，連一貫對日本產品青睞有加的西方媒體如今也都看不下去瞭。除瞭本文開頭耿直哥提到的 CNN 的批評外，美國彭博社更是警告這一系列的醜聞正在摧毀日本制造的信譽。
不過話說回來，日本企業最近遭遇的一系列醜聞，其實也給正在走向國外市場的中國企業提瞭個醒——如果我們國內的這些大企業想躍升成為 " 國際大企業 "，那麼在產品方面更要杜絕任何違規違法的行為。
更何況，比起多少還有些 " 老本 " 可以 " 糟蹋 " 的日本企業，我們中國企業可完全經不起這樣的醜聞 ……
