德國汽車巨頭大眾、戴姆勒、寶馬等公司資助的機構被曝使用中國猴子進行汽車尾氣危害試驗。
使用人和來自中國的猴子，做傷害測試 ……
聽起來恐怖嗎？
是不是有點像西方科幻電影裡的情節？
但這一次，是真事兒 !
在谷歌新聞上用德語搜 "Affe ( 猴子 ) "，你會發現：
前一陣，中國克隆猴的新聞占據谷歌新聞頭條，而現在，卻已被德國汽車巨頭大眾、戴姆勒、寶馬等公司資助的機構使用中國猴子進行汽車尾氣危害試驗的報道覆蓋。
（《圖片報》：關於尾氣 - 猴子的秘密實驗報道）
（《法蘭克福匯報》：開始瞭，猴子死瞭？）
（《沃爾夫斯堡匯報》：汽車制造商形象的新毒藥）
（《明鏡周刊》：猴子和人的實驗，汽車制造商的實驗背後隱藏瞭什麼？）
近些天來，德國媒體紛紛報道瞭這一事件，並用 " 醜聞 "、" 汽車制造商形象的新毒藥 "、" 猴子死瞭？" 等字眼來形容德國汽車制造商的這一 " 殘忍行為 "。
這一事件已在德國乃至國際上引發軒然大波。
到底是怎麼一回事？他們在 " 研究 " 什麼？
據德國《明鏡周刊》報道，德國頂級工科學校——亞琛工業大學研究所曾利用 25 名身體健康的人類志願者進行汽車尾氣危害測試。
參與測試的志願者需要呼吸不同濃度的二氧化氮，然後進行身體檢查有哪些副作用。但研究結果顯示，被測試人的身體機能並無明顯損害。
另外，由大眾、戴姆勒、寶馬等德國汽車生產企業資助的機構——歐洲運輸業環境與健康聯合會 ( EUGT ) 曾於 2014 年委托有關機構，利用 10 隻長尾獼猴進行汽車尾氣危害的測試。
這十隻猴子被鎖進密封的小試驗箱中看動畫片，每次四個小時，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛汽車，是大眾生產的甲殼蟲款柴油車。
而《圖片報》獲得的運輸清單顯示，這十隻長耳獼猴是以每隻 3500 歐元的價格從中國進口。
這些研究是否與尾氣排放有關？
根據該聯合會的說法，這些測試主要研究汽車尾氣對肺和心血管系統的短期影響。
但亞琛大學研究所所長托馬斯 • 克勞斯否認瞭人體試驗與尾氣排放醜聞的聯系。德國倫理委員會在 2016 年公佈的報告中表示，將這一研究評定為 " 可以接受 " 級別。克勞斯還說，研究人員 " 絕不受影響 "。
對此，德國三大汽車巨頭又是如何回應？
大眾汽車公司在面對公眾憤慨時承認，" 我們確信當時選擇的科學方法是錯誤的，從一開始就放棄這樣的調查會更好 "。大眾汽車公司對 " 個人的不當行為和錯誤判斷 " 表示歉意。
（《明鏡周刊》：大眾為猴子實驗道歉）
此事被曝光後，大眾集團大股東——德國薩克斯州政府也下令該州監管委員會必須徹查此事。
戴姆勒公司則表示為澄清存在爭議的研究背景已展開調查。該公司表示：" 我們發現研究中的動物實驗是多餘且令人厭惡的。"
另外，寶馬發表聲明表示，並未進行任何動物實驗，也並沒有參與這項研究。聲明還寫道：" 我們無法對 ( 研究 ) 過程或范圍的細節作出相應評論。"
理所當然，這一實驗遭到來自德國國內政客及民眾的激烈批評。
德國總理默克爾敦促汽車制造商立即公開這些實驗的真實情況。德國政府發言人斯蒂芬 • 賽貝特 30 日在新聞發佈會上表示，利用動物、甚至利用人進行試驗，在道德倫理上是完全無法接受的、無法以任何方式來辯白。他還說：" 汽車制造商必須遵守污染物排放極限值，而非試圖以試驗證明所謂的尾氣無害。"
德聯邦交通部長克裡斯蒂安 • 施密特認為，這一醜聞進一步擾亂瞭汽車行業的信心。聯邦交通部調查委員會將在特別會議上審查這一事件。
