哈爾濱日報記者 張巍 文／攝
在中國賽車圈有個著名 " 車瘋子 " 叫韓嶽，他從 2005 年入行就做過無數瘋狂的事兒。這一次他在哈爾濱 AWRC 亞太冬季賽車中心的冰雪賽道上再次挑戰不可能。這幾天，在極寒天氣條件下的冰雪賽道，韓嶽首次挑戰側輪不間斷行駛獲得成功。
1974 年出生的韓嶽頭發已經白成瞭 " 奶奶灰 "，瘦峭的臉上每一道褶皺似乎都記錄下他一個個顯赫的戰績。在哈爾濱亞太冬季賽車中心，經過一番詳談，記者將眼前這個賽車界神一樣的人物定義為 " 老男孩 "。
年輕時，韓嶽喜歡收藏老爺車，最多時收藏瞭各種款式的老爺車 30 多輛。愛上賽車後，他幾乎將老爺車散盡，轉身成瞭 " 賽車瘋子 "。2013 年，他征戰過環塔（塔克拉瑪幹沙漠）、穿羅（羅佈泊），得瞭數不清的冠軍。2014 年，又以 8CM 打破瞭由英國選手創造的 8.6CM 正向飄移入位的吉尼斯世界紀錄。2016 年，他在有 " 綠色地獄 " 之稱的德國紐博格林北環賽道上，兩輪獨霸 45 分鐘，成為首位完成側輪不間斷駕駛的挑戰者。讓這條賽道上第一次有瞭中國賽車手的圈速紀錄。之後，他又用一年零四個月的時間，成為第一個開著中國牌照汽車走遍南美大陸的人。現在，韓嶽確偏要在哈爾濱零下 30 多度的冰雪賽道上挑戰兩輪不間斷駕駛，再次震驚賽車界。
" 作為賽車手，我幾乎每年冬天都到哈爾濱、長春、海拉爾受訓一個月。其實早在 2013 年，我就有在冰面上進行側輪不間斷行駛的想法，也曾在長春嘗試，但場地條件等限制讓這種想法成為不可能。直到今冬來哈，亞太冬季賽車中心的冰雪賽道又讓我重燃瞭這個想法 " 韓嶽說。
說起陸地上的側輪不間斷行駛技術，韓嶽說，因為當車輛進入到兩輪行駛的狀態下，駕駛員是不能系安全帶的，所有的控制都要靠頑強的意志和過硬的技術來完成。一般人在車輛兩輪行駛狀態下，5 分鐘肢體出現麻痹，15 分鐘會產生幻覺。而韓嶽是全國唯一一個可以保持近 1 個小時側輪不間斷行駛，整個過程動作不變形的人。每次挑戰結束，韓嶽累得連下車都很困難。這次要在冰雪賽道上挑戰不可能，難度可想而知。
在哈爾濱亞太冬季賽車中心的高級冰雪賽道上，韓嶽開著他的賽車跑瞭 20 來圈，摸清瞭每個轉彎、每段賽道的路況後，便開始瞭他在冰雪賽道側輪不間斷行駛的首次嘗試。
這意味著，他要駕駛賽車在近千米的冰雪賽道上，全程用兩個輪行駛，中途不能讓賽車四輪著地或停車。在全國頂級賽車教練和賽車手的註視和歡呼聲中，韓嶽的首次測試成功。他在這條高級賽道上行駛 3 圈後才讓賽車四輪落地，創下瞭一個新的紀錄。
他告訴記者，在哈爾濱的極寒天氣做這個測試真的很有難度。畢竟冰雪賽道要比其它賽道有太多的不可控因素。" 比如，低溫讓車玻璃起霧會影響視線，必須控制好呼吸；要在手指快僵的狀態下，讓自己的肌肉分部分放松，以保持最佳操控；對機油散熱，車輛懸掛、發動機的潤滑都是挑戰。另外，冰面不平整，我必須控制車輛的姿態以防止車輛打滑。" 韓嶽在說冰雪賽道挑戰的難度的同時，也為自己定瞭一個新的目標：創一個冰雪賽道側輪不間斷行駛的吉尼斯世界紀錄，他很希望這個紀錄能在哈爾濱完成。
編輯 李士虎
