2018 年 2 月，94 年出生的顧新悅來到東航安徽分公司報到，成為瞭第一個在安徽參與航班生產運行的女性飛行員。據東航安徽分公司介紹，按照東航的整體安排，目前，顧新悅在東航安徽分公司進行飛行訓練並參與航班運行。
筆挺的制服、自信英氣的面容，沉穩專業，是對這個 90 後女飛行員的第一印象。顧新悅曾經是南航大金城學院的一名大學生。大二下學期，她機緣巧合的得知東航正在南航大招收飛行員，且沒有性別限制。在問到她當時是否知道飛行員是男性的職業領地時，顧新悅說，" 既然報名沒有性別限制，就說明女孩也可以成為飛行員，為什麼不去試試呢！" 顧新悅敢於挑戰的性格讓她對未來充滿期待。" 我看到瞭通知，沒有多想，覺得條件合適，就想去試試。"" 我本身對新鮮事物比較好奇，對飛行員這個職業聽起來很酷，是和很有責任感的職業，我想看看自己行不行。"
安徽首位女飛行員顧新悅，即將上機前與自己訓練的打飛機合影
一個女孩選擇成為一名飛行員，在男人的世界裡輾轉騰挪，顧新悅的傢人起初也是很擔心的。" 傢人會有些顧慮，畢竟女飛行員很少。但當看到我能夠堅持下來的時候，他們就非常支持我瞭。"
安徽首位女飛行員顧新悅在飛機駕駛室內訓練
報名後，隨之而來的是嚴苛的體檢和面試。眾所周知，飛行員這個職業對身體條件的要求是非常高的，體檢的淘汰掉率也非常高。顧新悅參加的那屆招聘人數眾多且分多個批次進行。單單她參加的那批就有 200 多人。據她介紹，女性飛行員的體檢標準與男性基本相同，基本的轉椅、散瞳等項目都要進行檢查。此外，根據生理情況的不同，還會增加一些項目檢查。單體檢環節，就淘汰瞭大部分人。
安徽首位女飛行員顧新悅在鏡前整理妝容，這是每位飛行員上機前的必備工作
" 體檢結束後，男孩淘汰瞭一大半，女孩隻有 8 個瞭。" 飛行員除瞭身體素質的要求外，對性格、語言能力等方面也有很高的要求。身體條件過關後，就要進入面試環節，主要看的是儀容儀表、英語水平和心理測試。面試後，包括顧新悅在內隻有 3 個女孩最終順利通過，與東航簽訂瞭合同。
安徽首位女飛行員顧新悅在空客 A320 飛機上訓練
" 大三開始，我進入南航大飛行學院，進行瞭一年的理論基礎學習，一切從零開始。" 顧新悅說道。飛行理論學習讓顧新悅對飛行員的職業有瞭新的認識。" 學習中，我瞭解到瞭飛行的基本原理和基礎知識，這些對我之後的飛行很有幫助。" 在在理論學習期間，顧新悅經歷瞭無數考試和再體檢。如果考試和體檢不過關，仍然有可能被終止飛行。在這樣的精神壓力下，顧新悅憑借自身的韌勁，堅持打牢理論基礎，通過瞭所有考核。
安徽首位女飛行員顧新悅在師傅的帶領下，登機準備起飛
進入大四後，在經過英文和理論知識測試後，顧新悅成功面試進入美國航校進行飛行實操訓練。在國外的一年裡，顧新悅坦言精神壓力比在國內大多瞭。" 課本和飛機上的標識都是純英文，教員有時還帶點口音。" 每天面對的是英文書本、外國教員，都讓顧新悅學習和溝通存在著不小的障礙。顧新悅堅持每天學習英文，多與教員溝通，苦練自己的英文水平，終於通過瞭語言關。
在正式飛行前，顧新悅的師傅，東航安徽分公司的教員、五星機長薑軍三為學員進行上機前的準備
顧新悅的第一次飛行是在美國，她駕駛的第一種機型是小型訓練機。在無數次的飛行起落中，對顧新悅來說，真正印象深刻的是第一次單飛。" 當時教員先帶我飛瞭三個起落，他認為 OK，就讓我單獨飛行。"" 我沒感覺到緊張，一切都是按照程序操作。而且第一次飛行比我想象中的穩，是在我的控制范圍內的。"
整裝待發的安徽首位女飛行員顧新悅
在後期的訓練飛行中，顧新悅也遇到過天氣不好等特殊情況，但理論知識的紮實和單飛的成功給瞭她更多信心。" 飛行安全是建立在遵章守規的基礎上的，特殊情況的處置就是我們平時訓練的重點。"" 飛行改變瞭我的思維模式，我學會瞭如何用跟理性、更縝密的思維去處理特情。" 通過努力，顧新悅在美國收獲瞭飛行駕駛私人執照、儀表等級執照和商用執照三個飛行員必備的執照，肩上的肩章也從空白變成瞭三道杠。
回國後，顧新悅按照公司的統一安排，更換瞭國內飛行商照，並進入空客 A320 機型初始改裝。" 我非常喜歡空客飛機，因為它的操作系統都非常先進，飛行員可以分配出更多的精力來觀察航路和飛行狀態，而且它使用側桿操作，不需要用太大的力氣。"
記者采訪瞭顧新悅在東航安徽分公司的教員（師傅）、東航五星機長、安徽分公司飛行部黨委書記薑軍三。" 隨著航空器越來越先進，原先笨重的操作設備基本都淘汰瞭，對於女性來說，完全可以有足夠的力量安全駕駛大型客機。雖然，女性天生在體力上與男性是有一定的差距的，但女性的細心、耐心同樣是飛行員最重要的素質之一女性飛行員在整個機組配合中還具有融合的作用。相信未來女性飛行員將會越來越多。"
" 天氣和特情不會因為我的女性就對我格外恩惠，女性飛行員同樣需要經歷嚴格的訓練。我希望在駕駛飛機的時候，大傢都能忘記性別，相信女性也一樣可以承擔起飛行安全的責任。" 顧新悅說道。
眾所周知，飛行員是 " 空中飛人 "，長期在外執行航班任務，工作和休息時間不固定，對體力和精力都是很多的考驗。顧新悅表示，目前她的身體和精力條件都是可以接受的。顧新悅對飛行一直抱有一顆敬畏之心，她相信既然自己選擇瞭這份職業，通過瞭那麼多嚴苛的考驗，那就說明自己是完全可以勝任這份職業的，未來也會有更多的女性加入到飛行員的行列。
在工作之餘，顧新悅性格活潑，喜歡唱歌、旅遊、看電影，最近還迷上瞭健身和拳擊，愛好廣泛健康。在情感問題上，她表示喜歡性格合拍，能夠理解支持自己的職業的特殊性，能讓她全身心投入到工作中去的人。
自今年 2 月初，顧新悅來到安徽，她以飛行學員的身份在東航安徽分公司開始自己的訓練之路，同時，她也參與東航在安徽地區的航班運行。
目前，顧新悅已跟過合肥至廈門、合肥至北京等航班。" 按照規定，我現階段還不能實際操作飛機，但可以從事一些通話工作。" 因為是首位女飛行員，同事們對顧新悅也格外關心。" 雖然以前沒來過安徽，但我的同事們大多是安徽人，他們非常熱情，對我也非照顧。"" 我對安徽的印象特別好，希望自己有機會能到安徽各地去看看，好好瞭解下這裡的風土人情。"
" 不想到將軍的士兵不是好士兵。我現階段最大的願望就是能夠在 320 飛機上積累更多的經驗，最後成為一名合格的機長！" 據東航安徽分公司飛行部黨委書記薑軍三介紹，按照東航飛行訓練手冊的要求，從飛行學員成長為一名機長，無論男性女性都要需要經過相關航段、經歷時間，符合各類資質後，通過幾輪評估評審後才有機會進入轉升機長訓練，平均需要 4 年的時間。
通訊員 楊帥、徐寧 合肥晚報 ZAKER 合肥記者 袁兵、虞俊傑 攝影報道
