法制晚報訊（記者 高艷）2018 年春運已於 2 月 1 日正式啟動。今年 12306 的單日售票能力從 1000 萬張提高到瞭 1500 萬張，但部分熱門線路的火車票仍然是 " 一票難求 "。對此，鐵路 12306 客票中心相關負責人表示，目前 12306 在高峰時段 1 秒可售出近 700 張票，相當於一趟動車組列車的全部車票，因此車票 " 秒光 " 也屬正常。
來自 12306 方面的數據顯示，自 1 月 3 日發售春運車票以來，截至 2 月 1 日共發售 3.5 億張車票，其中互聯網渠道售票 2.8 億張。據介紹，今年技術人員對 12306 系統進行瞭優化，使得春運購票過程變得更加快捷順暢，購票成功率也有所提升。首先，熱門方向車票放票時間等有所不同，把壓力進一步分擔；其次，超 80% 的車票在購票時不需輸驗證碼；再次，12306 單日售票能力從 1000 萬張提高到瞭 1500 萬張。
中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼 12306 技術部主任單杏花介紹，2012 年 12306 系統剛上線時，1 秒最多隻能售出幾十張票。現在高峰時段 1 秒內可以售出近 700 張票，幾乎相當於一輛動車組列車的全部車票。
鐵路新線路在不斷開通，列車數量在不斷增加，為什麼 12306 每次一放票仍會 " 秒光 " 呢？對此，單杏花表示還是因為購票的人太多。在購票高峰時段，一趟車的車票在 1 秒鐘內就會被全被搶走，稍微慢一點就買不到票瞭。
用戶在 12306 客戶端查到有票後，需要先選擇乘車人或者填寫乘車人信息，之後點擊提交按鈕開始排隊，系統按提交時間順序出票。由於 1 秒鐘內可能有很多人提交訂單，區分的時間會具體到毫秒。也正因為如此，很多人在提交訂單時顯示有票，最後卻被告知無票。
據介紹，12306 的餘票會實時變化。由於所有售票渠道的車票都是共享的，如果 12306 顯示無票，那麼去車站或打電話也很難買到票。
對於搶票軟件，單杏花介紹，12306 後臺有風控體系，通過大數據分析，可以識別危害系統、影響系統穩定的行為，並進行攔截處理。對搶票軟件做瞭一定的防范，避免對系統的穩定運行造成影響。
此外，目前 12306 的售票時間是每天 6 時到 23 時。其他時間，12306 系統會進行數據整理和維護，以保證第二天售票系統 " 輕裝上陣 "。那麼，未來 12306 是否能夠實現 24 小時全天售票呢？對此，單杏花表示，目前正在研究中。
另據介紹，未來 12306 會繼續豐富服務功能，下一步將實現用身份證購買車票後，可以直接刷身份證乘車。
綜合中新網、央視
