據中國臺灣網 11 月 9 日報道，臺南將花 600 億新臺幣（約合人民幣 132 億元）建高架單軌，但網民卻不看好這像計劃，不少人評論說，地鐵的設計路線相當不合理，修地鐵是浪費錢。
報道稱，如果不是上班時間的話，北京地鐵還是相當方便的，看看那地鐵交通圖，真所謂是四通八達，想去哪裡都不發愁。
近日，聽說臺南也要建地鐵瞭！臺南市政府交通局地鐵工程籌備處即將掛牌，臺南市交通局初步規劃，將打造 " 綠線 " 及 " 藍線 "，兩條適合臺南的捷運，總長度約為 40 公裡，預計從 2019 年開始建設。臺南市代理市長李孟諺希望花 5 年時間，自 2024 年完成此項工程。
臺灣地鐵 （圖自中國臺灣網，下同）
地鐵工程向來都是花費巨大的，臺南市想要在既有道路上進行 " 高架單軌 " 建設，預計總經費逾 600 億元新臺幣（約合人民幣 132 億元）。臺南市交通局長林炎成表示，橫貫臺南市區的綠線，原本規劃經過市中心最熱鬧區域，但因怕引起交通混亂，可能會修改走西門路和永華路。
臺南規劃的地鐵線路
沒搞錯嗎？修地鐵不就是為熱鬧區域分流，減輕交通壓力麼？繞路是幾個意思？怕引起交通混亂，就不考慮出行便不便利瞭，那修這地鐵有何意義？
臺南建地鐵花費巨資，在社交網絡上引起瞭網友熱烈討論，臺南市民都怎麼看待此事？
首先，有一部分人認為這是臺南市政府希望先把土地炒一波的節奏，甚至還有人擔心臺南這種地方弄地鐵會地層下陷。
其次，有人認為路線規劃相當不合理，對於上班族來說，路線規劃應該以通勤為主，觀光為輔。而站與站之間距離設置也不合理，有的兩站之間騎車五分鐘就到瞭，誰還坐地鐵？
最重要的是，大多數的市民都認為，臺南市區騎車比較方便，修地鐵是在浪費納稅人辛苦錢。
還有的網友認為有這經費不如拿來救救經濟；臺南需要的不是地鐵，是治水；為瞭觀光，把一個充滿文化氣息的古城變成現代化，臺南還有什麼特別的？這分明就是一個錢坑！
但是，也有人少數人表示樂觀，認為這樣帶小孩方便多瞭，不用風吹日曬，對緩解交通也有幫助。
報道稱，臺南不像臺北，有那麼多工作機會和其他因素吸引人口移入，且島內少子化問題嚴重，人口增長十分有限。況且，臺南大多數人都習慣騎機車出門，就連坐公交車的人都不多，對地鐵的需求量又有多少？臺南有很多道路都不平，與其花巨資修地鐵，不如麻煩先把路修修好吧？
報道評論說，臺灣當局現在所謂的 " 前瞻計劃 "，舉債 8800 億建高鐵、修地鐵，擺明不是為瞭交通考慮。臺灣這些政客花的不是自己的錢，完全不感到手軟，可是最後卻還要臺灣民眾為此買單。
（編輯：張禦舲）
