圖為廣大鐵路接觸網作業車進行 " 首件工程 " 驗收。單燁攝
中新網昆明 7 月 14 日電 ( 張偉明 袁少雄 ) 14 日，廣大鐵路接觸網 " 首件工程 " ——廣通北至楚雄北區間示范段 " 首件工程 " 通過驗收，標志著中緬國際通道廣大鐵路接觸網及變配電所進入全面施工階段。
" 首件工程 " 是樣板和標桿，被譽為全線質量卡控的 " 教科書 "。" 首件工程 " 作為樣板引路制度的重要實踐，為統一全線施工技術標準、規范施工工藝、檢查和驗收工程質量提供標準。
圖為廣大鐵路接觸網 " 首件工程 " 驗收現場。單燁 攝
廣大鐵路 " 首件工程 " 選擇在高海拔、多橋隧的路段進行。施工中，中國鐵建電氣化局北方公司克服高溫、多雨、橋隧眾多，道路險峻等困難，全面實施標準化和精細化管理，充分優化資源配置，合理引進工廠化預配，進行全過程質量責任控制，並順利獲得建設、設計、監理和運營等各方的認可，全線接觸網及變配電所施工將全面展開，為廣大鐵路開通奠定瞭基礎。
圖為廣大鐵路雲南驛配電所高壓室。單燁 攝
中國鐵建電氣化局北方公司廣大鐵路項目部經理郭文宇介紹，" 首件工程 " 成型需要經過從下部基礎施工、承導線架設，再到設備安裝調試等 20 道工序，如 " 繡花 " 般作業，完成 1000 多種材料和不同設備的裝配。設計時速達 200 公裡每小時的廣大鐵路，工藝和質量標準都是按高鐵標準進行施工。下一步，廣大鐵路全線將要完成 394 個錨段、500 多公裡承導線和 255 臺各型設備等的安全優質投產。
圖為廣大鐵路接觸網 " 首件工程 " 全貌。單燁 攝
新建廣大鐵路是中緬國際通道的重要組成部分，全長 175 公裡，設計時速 200 公裡，橋隧比達 63%，為國傢一級雙線電氣化鐵路。建成通車後，昆明至大理、至麗江的旅行時間較目前可壓縮 4 小時以上，對加強雲南西部地區路網運輸能力，構築雲南與國內及南亞東南亞的溝通交流大通道具有重要意義。 ( 完 )
