別人都說優點我們隻說缺點
全新奧迪 A4L 與奧迪 Q7、奧迪 A8 同在 MLB Evo 平臺上打造，該平臺也是大眾集團目前最高級的平臺。但車無完車，車主要吐槽的缺點也不少。
作為一輛 30 萬級別的準豪車，吐槽最多的是居然是音響，一到低音區就共振，特別是坐後排，能振到你後悔沒支持國產車。本來就不是省油的車，油箱卻隻能裝 50 幾升，搞得跟尿頻似的老是要去加油，後來油站小妹很暖心的塞進來一張治療前列腺炎的小廣告。
發動機啟停很雞肋，遇到擁堵路段本來就夠煩的，它還時不時出來刷存在感。而真正實用的配置偏少，如記憶座椅、防炫目後視鏡都沒有，低配版本還要減配瞭後排出風口。而選裝又高達十幾項，車主被各種配置、價格搞得暈頭轉向，一不留神就會超支幾萬塊預算，買車都能買到累覺不愛。
換擋有頓挫感，4 檔間油門踏板有共振，跑到三、四十碼的時候會出現異響，據說是 ABS 自檢，不屬於故障，但你就不能做個安靜的 ABS 嗎？座椅偏硬，後排座椅還要略短，對腿部支撐不足，且靠背不能調節角度，仰角也偏大，乘坐的舒適性讓人突然堅定的支持國產車。
三角形的後視鏡可視面太小，造成盲區大，根本不夠看。中控臺與前擋風玻璃間隙太大，名片、零錢之類的小物件掉進去就拿不出來瞭。扶手箱太小氣，沒有後排杯架，甚至連眼鏡盒都沒有，所以晚上看到車主還帶著墨鏡開車的話，請別誤會他是在 COS 黑超特警。
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