小賤上學的時候，幾乎不認識什麼自主品牌，那時候的自主品牌可以說是被吊打瞭，當然肯定是有原因的，質量不過關，小毛病天天犯，再愛國買一輛自主品牌的車也會後悔。但近幾年我們國內的自主汽車品牌可以用發展迅猛來形容瞭，當然是金子到哪裡都會發光，不少自主品牌都走出國門，得到認可。小賤今天就來說說這中國的 " 月亮 "，在老外眼裡其實也挺圓的。
廣汽傳祺
廣汽傳祺雖然之前有點不溫不火，但其實已經參加瞭 3 次北美車展，早就已經在國外嶄露頭角瞭。在借助 " 一帶一路 " 戰略幫助下，又有 GS4 這款熱門車型撐腰，讓廣汽傳祺在國外市場有瞭一席之地。目前廣汽傳祺已經把戰略定到瞭中東、東歐、非洲等區域，完成瞭 15 個國傢的佈局，看來這全球化的目標不小。
吉利
有瞭沃爾沃的加持，吉利可以說是如日中天瞭，不僅僅依靠品牌效應，吉利也確實在造車上花瞭不少功夫才，把沃爾沃的精髓學習轉化，成為瞭主流的自主品牌。博瑞這款在國內就是很受歡迎的車，並且早就已經在迪拜身披 " 黃金甲 " 和各種豪車一較高下瞭，而且 2016 年其銷量已經排到瞭阿聯酋年度車型第二名！可見土豪都為之動心啊。
除瞭博瑞，吉利在英國也開啟瞭其出租車事業，生產電動版倫敦出租車 TX5。出租車雖然沒啥利潤，但是如果能走在英國街頭看見吉利的身影也有一種自豪感，對於品牌而言這更是無形的廣告啊。
比亞迪
比亞迪在國內也算是比較火的自主品牌瞭，而且在新能源方面肯下功夫。早在 2010 年，比亞迪就計劃在美國銷售其新能源車型，可能因為當時的新能源理念還不成熟，在美國不被看好；也可能因為美國戒心較重，貿易保護政策有壓力，當時表現並不盡人意。
不過比亞迪到是沒有放棄，今年五月在厄瓜多爾簽瞭協議，在當地建廠，生產純電動的商務大巴。加上 " 一帶一路 " 戰略輔助，加快瞭其全球化的腳步，目前其新能源產業已經覆蓋瞭法國、巴西、印度等 50 個國傢。值得一提的是，就在幾天前美國洛杉磯交通局，向比亞迪一次性采購的 60 輛純電動大巴。
奇瑞
說到奇瑞，我們首先想到的肯定是 QQ，當初奇瑞通過這款車讓中國人對其傢喻戶曉，還出口到新加坡有 44 萬的驚人售價。而且奇瑞在 2001 年就已經出口到敘利亞瞭。雖然敘利亞戰火不斷，但是奇瑞在那買的卻是異常的好。因為價格便宜，奇瑞在土耳其和伊朗等地也收獲瞭口碑認可。更是覆蓋瞭 80 多個國傢和地區，到 2016 年為止出口量已經連續 14 年成為中國乘用車出口第一瞭。奇瑞瑞虎作為第一個打進歐洲市場的中國 SUV，也占據瞭中國 SUV 出口數量第一名，在埃及瑞虎還是警方用車！
看到這裡是不是覺得咱們的自主品牌也還不錯？小賤說的也隻是一部分，還有很多自主品牌在國外發光發熱。雖然趕超那些百年歷史的國外汽車品牌還有段距離，但不可否認的是我們在進步，全球化是一種品牌策略，也是一種質量體現。" 便宜 " 還是自主品牌最大的標簽，雖然不是貶義，但小賤更希望自主品牌能夠 " 貴 " 一點，但是要貴的物超所值！
