德系，日系和國產車說的比較多瞭，今天我們來說說美系車豪華的代表凱迪拉克 CT6。說起凱迪拉克這個品牌，很多人都會感覺陌生又熟悉。雖然是一個豪華品牌，卻沒有什麼太大架子。和德系的 BBA 不同，它每次都以很低的姿態出現。
很多人第一眼看到 CT 的印象就是，長車頭短前懸，車身優雅，卻給人帶來一種霸道無比感激。CT 的造型看上去美的很極端，和主流的豪華車型截然相反。不過，這款車的地盤也是真低，懸掛調教的又比較軟，過個減速帶要小心翼翼的。
凱迪拉克是最早提出內飾傢居化的品牌之一，因此它的內飾能給人與眾不同的感覺。中控上用真皮包裹，頂配也使用瞭軟性材料，整體的質感相當不錯。使用瞭米黃色內飾，給人一種溫馨的感覺，中控上的大尺寸顯示屏則顯得科技感十足。
作為一款行政級別的車型，CT6 的舒適性也是沒的說的。座椅自帶按摩功能，全車配備瞭 6 個 BOSS 印象，一共有 34 個揚聲器，坐進去給人一種奔馳 S 級的錯覺，配置也是十分豐富，幾乎你能想到的它都具備。
CT6 的發動機足以代表通用頂級水平，2.0T SID 發動機，400 牛米的最大扭矩在同級別當中沒有對手，30.T 的發動機最大承載扭矩達 900 牛米，百公裡加速分別為 6.6s 和 5.7s，動力十分強勁，但是配備的 90 變速箱，頓挫感還是比較大的。
顏值方面這個人的審美不同，因此不能一概而論。內飾 CT6 做的相當不錯，豪華的同時帶有溫馨，而動力則屬於同級別頂級，可以越級和奔馳 S 相比，但是這款車 30 萬的售價，銷量卻不足奔馳 E 級和寶馬 5 系的 10%。
這也就是 CT6 最尷尬的地方，它處於奔馳 E 寶馬 5 奧迪 A6L 之上，但又在奔馳 S 寶馬 7 奧迪 A8L 之下，再加上凱迪拉克在消費者心中的地位，讓人一不小心看成吉利，這也就是很多人放棄它的原因，不過好飯不怕晚，隻要凱迪拉克 CT6 繼續保持良好的品質，是金子總會發光的。
