降速 6 年後，中國高鐵即將重回 " 時速 350" 時代。
據人民日報客戶端 7 月 27 日報道，今天上午 8 點 38 分，中國標準動車組 " 復興號 " 駛出北京南站，在京滬高鐵開展時速 350 公裡體驗運營。4 個多小時的時間裡，" 復興號 " 將在京滬高鐵北京到徐州間實現往返。
據中國鐵路總公司透露，預計 9 月中旬京滬高鐵實施新的列車運行圖後，將組織 " 復興號 " 按時速 350 公裡正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在 4 個半小時左右。
感謝微博網友 @風雨中 2010 供圖
6 月 26 日，" 復興號 " 高鐵在北京南站首發。圖片來自人民網
人民日報客戶端稱，27 日，中國鐵路總公司安排 " 復興號 " 在京滬高鐵開展時速 350 公裡體驗運營，來自國傢有關部委、企業，部分院士、專傢及鐵路行業有關單位負責同志，共計 300 餘人參加瞭體驗運營。體驗過程中，鐵路部門向參加體驗的人員介紹瞭 " 復興號 " 動車組有關情況，並進一步征求瞭對 " 復興號 " 動車組及我國高鐵發展方面的意見建議。
京滬高鐵復興號時速 350 體驗運營紀念票，車次 "G350727"，"G727350"/ 圖片來自 @新華視點
據央視新聞客戶端 27 日直播中提到，列車運行後，速度逐漸提升，開車 10 分鐘左右，列車時速達到 282 公裡 / 小時，15 分鐘左右列車車廂電子屏即顯示 " 當前時速 351 公裡 / 小時 "。
圖片來自央視新聞客戶端
京滬高鐵是目前我國和世界上設計建設標準最高的高速鐵路，2008 年 1 月開工建設，在設計、建設、驗收中全部按時速 350 公裡標準展開，工程質量和設備設施滿足時速 350 公裡安全運行的技術規范和標準，並通過瞭國傢驗收。
京滬高鐵 2011 年 6 月 30 日開通運營，經過 6 年的安全運營實踐，固定設施設備長期保持優良狀態，運營安全穩定，積累瞭較為系統完整的安全運營管理經驗，順利度過瞭運營初期。今年以來，鐵路總公司圍繞 " 強基達標、提質增效 " 工作主題，大力推進京滬高鐵標準示范線建設，組織京滬公司和北京、濟南、上海鐵路局對京滬高鐵線路、橋梁、隧道、供電、信號等全線固定設施設備進行瞭普查分析和整治補強，固定設施設備質量得到瞭進一步鞏固強化。
在上海虹橋火車站，乘客在 " 復興號 "G124 次列車內行走。圖片來自新華社 記者丁汀 攝
" 復興號 " 是按照時速 350 公裡運營研發制造的中國標準動車組，在完成瞭型式試驗、科學試驗和 60 萬公裡運用考核後，取得瞭國傢頒發的型號合格證，自 2017 年 2 月 25 日起，中國標準動車組先後擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作，各項考核指標全部符合標準規范和運用要求，安全性、舒適性以及節能環保性能有較大提升。
中國鐵路總公司安排 " 復興號 " 在京滬高鐵開展瞭時速 350 公裡實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織兩院院士、鐵路專傢進行瞭評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度 350 公裡 / 小時運營要求。
" 復興號 " 在京滬高鐵按時速 350 公裡運營，是我國高速鐵路建設運營長期經驗積累、創新驅動發展取得的標志性成果，具有重要示范意義。" 復興號 " 實現時速 350 公裡運營，有利於實現京滬高鐵設計建設目標。根據國務院批準的《國傢發改革委關於審批新建京滬高速鐵路可行性研究報告的請示》，京滬高鐵按時速 350 公裡標準設計、建設，通過標準示范線建設，工程質量和設備設施得到進一步強化，完全滿足時速 350 公裡安全運行的技術規范和標準。
京滬高鐵實施 " 復興號 " 時速 350 公裡運營，不僅能夠充分合理利用資源，而且可以更好地發揮高鐵方便、快捷、舒適的比較優勢，促進綜合交通體系健康發展。
" 復興號 " 實現時速 350 公裡運營，有利於更好地滿足市場需求。京滬高鐵縱貫我國經濟最發達的東部地區，客流需求旺盛，旅客運量持續大幅增長，運營 6 年來，累計運送旅客超過 6 億人次。
復興號 "G123 次列車駛出北京南站。圖片來自新華社 記者邢廣利 攝
工作人員在 " 復興號 "G124 次列車駕駛艙內駕駛列車。圖片來自新華社 記丁汀 攝
京滬高鐵 " 復興號 " 按時速 350 公裡運營，將進一步縮短京滬間旅行時間，提升京滬高鐵運營品質，拉近沿線各城市間的距離，增強同城效應，助推區域經濟社會發展；提高鐵路線路、車輛運用效率，促進企業提質增效，增強可持續發展能力。
" 復興號 " 實現時速 350 公裡運營，有利於充分展示和持續保持我國高鐵科技創新的領先地位。世界高速鐵路在不斷發展，德國、法國、日本等發達國傢都在致力於推進本國高鐵建設運營和技術創新。
京滬高鐵 " 復興號 " 按時速 350 公裡運營，將推動中國高鐵標準體系建設，向世界充分展示我國高鐵的先進性和安全運營能力，增強中國高鐵國際競爭力和話語權，繼續保持世界領先地位，加快中國鐵路特別是高鐵 " 走出去 " 步伐。
下一步，鐵路部門將進一步做好技術準備、設備精調、人員培訓、運營準備等工作，預計在今年 9 月京滬高鐵實施新的列車運行圖後，組織 " 復興號 " 按時速 350 公裡正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在 4 個半小時左右。
