上周我們發起瞭一個討論：30 萬元如何聰明買車？不少網友積極發表瞭自己選車時的想法。
這兩位網友的觀點真的很有代表性瞭，30 萬買豪華車，不好好挑選就可能隻買到入門級。入門級豪華車雖然也有豪華車的名號，但是車身尺寸、空間、配置方面都會有所不足，舒適性和豪華感都缺失不少。
不過在討論中，大師發現有些聰明的車友已經找到關鍵瞭。30 萬元買車，豪華體驗、品牌價值、豐富配置都是必不可少的。
很多網友都提到瞭 30 萬區間的這兩個很有代表性的豪華車：凱迪拉克 XTS 和奧迪 A6L。這兩個車聽起來都非常不錯，品牌力也都不差，其實實際體驗還是大有差別。接下來大師就為大傢好好分析一下在 30 萬元區間裡的這兩款中大型豪華車到底怎麼樣。
凱迪拉克 XTS、奧迪 A6L 怎麼選？
外觀上看，奧迪 A6L 繼續延續著奧迪傢族的 " 大嘴 " 式前臉設計，全新鷹眼式大燈組合配上矩陣式 LED 大燈依然犀利，大面積的鍍鉻格柵也增添瞭整車氣勢。柔和的線條展現出德系車濃鬱的中庸氣質，低調而沉穩。
相比起奧迪 A6L 的柔和中庸，凱迪拉克 XTS 的設計可謂是 " 鋒芒畢露 "。傢族式盾型前格柵、直列式飛翼尾燈，加上風格獨特的尾部設計，辨識度都非常高，也讓其避免瞭成為街車的風險。如果說奧迪 A6L 是低調沉穩大叔，那麼凱迪拉克 XTS 就是銳意進取青年。
在車身尺寸方面，奧迪 A6L 車寬和軸距占優勢，主打商務舒適性的凱迪拉克 XTS 則在車長和車高上更為出色，其長達 5131mm 的車身也遙遙領先同級競品。在車輪上，凱迪拉克 XTS 標配 18 寸比奧迪 A6L 誠意更足，視覺沖擊力也更強勢。
在內飾方面，兩車也延續瞭各自在外觀上的風格特點，奧迪 A6L 的木飾紋理和豎立的中控屏讓內飾在中庸沉穩中流露出些許科技感。凱迪拉克 XTS 的真皮包裹的中控臺、大面積的鋼琴烤漆搭配鍍鉻裝飾，配以精致的法式雙縫線，讓整車內飾非常有品質感。
除瞭在外觀、內飾完全不同的風格，兩車在配置上的差異能讓你購車思路更明晰。從價格上看，以 30 萬元左右的購車預算，你能買到奧迪 A6L 的入門級車型，配置、性能一般。凱迪拉克 XTS 則可以入手高配車型，對追求自我愉悅感和駕乘滿足感的新生代精英更有吸引力。
我們以終端價格相近的奧迪 A6L 舒適型和凱迪拉克 XTS 28T 豪華型為例。雖然奧迪 A6L 的終端售價比凱迪拉克 XTS 要高出近 5 萬元，在配置上卻完全處於劣勢。諸如像膝蓋氣囊、並線輔助、自適應巡航等配置都沒有，方向盤加熱、前霧燈等也沒有，Bose 音響都要選裝，駕乘體驗可謂大打折扣。
而凱迪拉克 XTS 在標準配置和品質工藝上都更有 " 誠意 "，全系標配全景天窗、Bose 音響、ANC 主動降噪功能、無鑰匙進入 & 一鍵啟動、Brembo 定制剎車系統，都能讓奧迪 A6L 望塵莫及。而電動座椅記憶和腰部支撐、車內空氣過濾這樣的功能也符合其行政級車型的身價。
XTS 在高端配置方面的用心更不用提，很多車友提及的凱迪拉克移動互聯體驗 CUE、安吉星服務等同級別中少有的配置，滿足瞭車友在 " 實用性 " 上的需求。更大的亮點是凱迪拉克 XTS 搭載的第三代 MRC 主動電磁懸掛創造出的極致平穩性和舒適性，在 50 萬元以內的車型裡也無出其右。
而要在奧迪 A6L 要享受到諸如 quattro® 全時四輪驅動系統、奧迪主動式車道偏離警告系統等高端配置則意味著你要準備近 50 萬元的購車預算。50 萬選車，顯然又另有標準瞭。
在動力表現上，凱迪拉克 XTS 和奧迪 A6L 均搭載瞭市面上最為主流的渦輪增壓發動機。XTS 配備沃德十佳發動機的 2.0T 渦輪直噴發動機，低排量高效能是亮點；最大馬力 269 馬力，最大扭矩 400N · m。奧迪 A6L 則搭載第三代 1.8 TFSI® 發動機，性能進一步提升，不過 190 匹最大馬力和 320N · m 的最大扭矩的輸出表現，遜色不少。
在變速箱方面，奧迪 A6L 配備 7 速雙離合變速器，優點是換擋速度快，頓挫感小。XTS 則配備 6 檔手自一體變速箱，優點是結構簡單，質量穩定，可以承受更大的扭矩，很多頂級的豪車依然使用 AT 變速器。在加速表現上，凱迪拉克 XTS 百公裡加速隻需 8 秒也要優於奧迪 A6L 的 8.5 秒。
小結：30 萬元左右買車，聰明的人會選擇品質更好的中大型豪華車，高品價比帶來的是更多的駕駛樂趣和高端享受。在這個價格區間奧迪 A6L、凱迪拉克 XTS 都備受矚目。不過，品牌之外的車型和配置才是用車體驗的重要環節，在這方面，大師認為，相比奧迪 A6L 存在的多重短板，凱迪拉克 XTS 在整體實力方面的表現更加出色：超過 5.1 米的超大車身、豐富的標配和越級的高端配置、豪華的駕乘空間加上澎湃的動力表現，都足以讓它在 30 萬區間贏得人心。
