8 月 12 日晚，新一代 Altima（海外版天籟）的路試諜照被國內媒體瘋狂轉載。該車全新的外觀設計、內飾佈局，以及極有可能加入的 1.6T 發動機 / 混合動力系統，成為其最被關註的焦點。
至此，日系中型車三劍客（凱美瑞、雅閣、天籟）都以幾乎同步的節奏實現換代，在他們正式登陸市場的 2018 年，國內中型車市場的格局會有什麼改變？
從公佈的諜照圖看倆，新車被嚴密的偽裝遮蓋，但整體輪廓以及細節造型依然能看清楚。我們估計，國產新一代天籟將延續海外版新 Altima 的造型設計，整體造型會參照日產 Vmotion 2.0 概念車的設計語言。進氣格柵的造型將更為凌厲，前大燈的造型也變得更加銳利，" 回旋鏢 " 式的 LED 燈帶依然被保留。
在車身側面，車頂線條往後備箱蓋延伸，C 柱造型有意加厚以形成懸浮式車頂的視覺感受，與西瑪的設計首發如出一撤。車尾雙邊單出的排氣管設計也頗有運動氣息。整體觀感已經脫離瞭原有的商務氣息，往著更運動更矯健的方向發展。
內飾部分的設計有很大突破，豎立式中控屏幕以及四個顯眼的旋鈕成為車內視覺焦點。平底運動發向盤的設計也符合整車的氣質，在檔把臺上，新車繼續采用機械式檔把，並將一鍵啟動點火按鈕設置在檔把前方。但從諜照圖中難以看到電子駐車按鈕，估計是采用瞭腳剎式駐車機構。
新一代 Altima 采用瞭雷諾日產聯盟最新的 CMF 模塊化平臺，與其同平臺的同級別車型是雷諾塔利斯曼，該車尺寸為 4850*1870*1460mm，軸距為 2810mm。這尺寸數據可作為全新一代天籟的參照。
在動力方面，新一代天籟可能會將現有的 2.5L 發動機更換為一款 1.6T 發動機，同時，混合動力系統也會成為新車的動力選擇。變速箱方面估計會沿用 CVT 變速箱。
貓哥點評：
從天籟銷售成績看來，今年前半年共售出瞭 50958 臺，稍勝於豐田凱美瑞。但此銷量成績是通過不斷的優惠讓利換來的，天籟最缺乏的是後續發展潛力，歸根到底就是核心技術的遲滯。在豐田已經擁有高熱效率自吸發動機、本田擁有 Vtec-Turbo 系列發動機之時，日產似乎還沒拿出新的動力系統應對。這難免會讓人擔心新一代天籟的競爭實力。
但從目前公佈的消息看來，新的 1.6T 發動機以及混合動力系統都會成為新車的動力配置，這確實讓新一代天籟搶回一點底氣。在日後的中型車市場，設計已經難以分出高下，人們選擇的重點或許會向駕駛感受、動力性能、燃油經濟性等傾斜。在面對一種強勁的對手，新一代天籟的勝算會有幾何？
