在之前我們就有談到過，我們玩車的老鐵，也並不一定就都是敗傢的！尤其又是我們性能車跑車的朋友，因為有些車，它不僅僅隻是一部車，更是一件具有收藏價值的藝術品，一份執著的信仰！而我們今天的主角，更是用他赤裸裸的案例告訴我們，這不是夢 ...
事情的始末來源於歐洲市場，一輛限量款的法拉利 Sergio 轉手出售，價格高達 610 萬美元 ( 約合人民幣 4000 萬 ) ！這可謂是一臺天價法拉利瞭，相比於當時新車購買時 300 萬美元，售價莫約翻瞭一倍多！
法拉利 Sergio 的量產版正式亮相於 2015 年，概念版則是為瞭紀念賓尼法利納名譽主席塞爾吉奧 · 賓尼法利納而設計，由賓尼法利納團隊親自設計完成，量產版也是由此前的概念版設計而來，限量生產 6 臺。這臺 Sergio 則正是當時第一臺交接的車，僅行駛瞭 118km，可以看的出，它基本的是被車主作為收藏品而保存在傢裡。
Sergio 是基於法拉利 458 Spider 打造的一款紀念性超跑，外觀基本延續瞭其概念版的設計風格，整體采用黃黑色調搭配，並在輪圈上配以黃色卡鉗，在後翼子板上還鑲嵌有賓尼法利納公司的標識，尾燈組造型與法拉利 458 保持一致，全系設計有雙邊共兩出排氣和擴散器。
法拉利 Sergio 的內飾基本延續瞭法拉利 458 Spider 的內飾造型風格，整體采用黑色材質包裹，並輔以黃色縫線進行搭配，中控臺還采用瞭碳纖維材質進行裝飾。
動力方面，發動機和法拉利 458 Speciale A 一樣，搭載 4.5L V8 自吸發動機，最大功率 605hp；並匹配 7 速雙離合變速，百公裡加速僅需 3.0s，極速可達 330km/h。
其實，無論是從造型，配置，性能還是各方面單看，Sergio 都不能在法拉利傢族當中堪稱是最棒的，但因為它獨特的稀有的收藏紀念意義，才讓它有瞭如此天價躍馬的機會。就像賓尼法利納公司總裁保羅 · 賓尼法利納說的：紀念我父親的車應當是一輛法拉利，因為他花瞭 60 年時間在法拉利的設計上，與之建立的關系意義非同一般。
來源：改車志（微信號：gaichezhi）
作者：志哥
