幾乎所有車主都會遇到這樣的情況，那就是當你去加油站加油的時候，工作人員會向你推銷燃油寶。如果你拒絕，那麼有些比較 " 執著 " 的加油工就會拿 " 燃油寶能夠除積碳 "，" 燃油寶能夠提升車的動力 " 之類的套詞來唬你，很多不懂行的司機朋友可能就妥協瞭。那麼，加油站工作人員口中的燃油寶究竟能不能除積碳，或者說對除積碳能起到多少效用呢？
首先，我們常說的積碳是由於車輛經常通過擁堵路段，走走停停導致發動機無法進入一個最佳的轉速區間，這就使得進入氣缸的油氣混合物無法充分燃燒，在噴油嘴以及汽缸內壁產生一些類似於焦炭的物質。而且，國內的油品大傢也是知道的，這就更加劇瞭積碳的形成。
對於那種兩三萬公裡的車來說，發動機積碳基本不會太嚴重，沒有必要額外添加燃油寶，車主隻需將愛車拉到高速公路上跑一跑，使油路中的積碳在高溫下充分燃燒，這樣就到達瞭清除積碳的目的。
如果你的車上瞭一定 " 歲數 "，比如說十年左右，而且經常遇到堵車的情況，那麼燃油寶對你來說是很有必要的，但是一定要註意 " 質 " 和 " 量 "！" 質 " 應該很好理解，就是質量，山寨燃油寶非但不能清除積碳，還會讓你吃不瞭兜著走，這裡我們重點聊聊 " 量 "。
有些愛車心切的朋友恨不得每次加油都來一瓶燃油寶，自認為對車有好處，其實不然。早在 2011 年，國傢環保部發佈的《車用有害物質控制標準》就說明，汽油應加入符合 "GB19592" 標準的汽油清凈劑，也就是說，我國現在生產的汽油在送到加油站之前就已經添加瞭 " 燃油清凈劑 "，可以應對短時間的清潔。而我們所說的 " 燃油寶 " 就好比是抗生素一般，在積碳嚴重的時候可以起到一定的緩解作用，但物極必反，用多瞭反而會導致油路損傷以及噴油嘴堵塞造成積炭，甚至會造成發動機敲缸 ( 即氣缸和活塞間隙變大，活塞工作造成的敲打聲 ) 、爆震 ( 油氣混合後的異常猛烈燃燒 ) 等情況，車輛尾氣排放也會惡化。
總結：" 燃油寶 " 經過某些居心不良的媒體和既得利益者的過度渲染，已經被過度 " 神化 "。這東西有沒有用？不能否認，確實有用，但是作用非常有限，一般兩萬公裡的 " 準新車 " 是用不到的，如果加油工死乞白賴地向你推銷，不用說，他身上肯定背著任務指標。而那些 " 老爺車 " 如果要清楚積碳，那 " 燃油寶 " 是遠遠不夠，" 提升動力 " 什麼的，更是扯淡，你要做的是為車輛的油路系統做一次徹底的保養。
