為什麼我們要說奧迪 Rosemeyer 這輛車？因為它跟佈加迪威龍和奧迪 TT 有著脫不開的關系，值得我們記住！
如果當時不是已經收購佈加迪，如果當時不是費迪南德皮耶希希望有一個翻天覆地的最強超級跑車，或許我們現在看到的就不是佈加迪威龍而是奧迪威龍。
2000 年發佈的奧迪 Rosemeyer 概念車
搭載瞭 8.0 升 W16 引擎
裡程碑式的 W16 引擎亮瞎眼
Rosemeyer 將一個天馬行空的 8.0 升中置 W16 發動機（700 馬力），Quattro 全輪驅動，六速手動變速箱，湊在一起，據說最高時速超過 420km/h，這是一個不可思議的組合。
其實它亮相之前一年，賓利 Hunaudières 概念車也搭載著這副引擎進行亮相（當時數據略保守 632 馬力）。
1999 年發佈的賓利 Hunaudières 概念車
風格完全不同
當然後面的劇情就像大傢現在所知道的一樣，大眾集團最終把復興佈加迪的希望寄托在這個極品引擎身上，在一年之後的 2001 年，為它加瞭 4 個渦輪增壓，亮相於威龍概念車，1000 匹級別的馬力，並最終搭載在 2005 年 -2015 年量產的威龍上面。這副引擎再進行大幅度升級後，還繼續搭載在全新佈加迪 Chiron 身上，繼續創造更多的記錄。這就是一臺裡程碑式的 W16 引擎。
最終這副引擎搭載在佈加迪威龍身上
發揮出讓世人震撼的實力
它是一輛有故事的車！
除瞭直接紀念四環銀箭賽車之外，奧迪 Rosemeyer 的車名更是紀念 30 年代一個駕駛汽車聯盟 Type C 賽車橫掃歐洲方程式比賽賽道的車手 Rosemeyer，他當年駕駛四環 C 型賽車達到 400km/h 歷史速度，在隨後再度駕駛四環 C 型賽車沖擊更高速度（440km/h）時發生事故而辭世——它是一個有故事的車！
除瞭直接紀念四環銀箭賽車之外
更是為瞭紀念奧迪橫掃歐洲的傳奇車手
Rosemeyer
TT 和佈加迪都得感謝它！
他就像一個穿著鋼鐵盔甲的發胖的奧迪 TT，尤其那個車頭，略帶憂傷的眼神和沿襲銀劍賽車大嘴造型，後背上金屬感和陰森的工業感讓人印象深刻（即使是現在），內飾也同樣機械感十足。
這麼特別的 Rosemeyer，留下來除瞭變態的引擎，還有它定調的設計風格，衍生出兩款極其成功的車型，一個是設計另類卻非常成功的第一代 TT（雖然駕駛起來不怎麼樣），另一個是世人熟知的佈加迪威龍。
看看第一代 TT，再看 Rosemeyer
沿用的設計元素真不少
同樣的，Rosemeyer 更多設計元素
也在佈加迪身上得到量產
2001 年法蘭克福車展展示之後，就因為最終項目落腳到佈加迪威龍身上而沒有瞭下文。我們也知道一直有傳聞奧迪會不會在 R8 之上再推出一款頂級超跑，不過現在看來，奧迪 sport 部門明顯對於利潤和前景更好的 SUV 更青睞，看來我們要等更長時間，誰讓大眾旗下有賓利、蘭博基尼 … 深深地替奧迪嘆一口氣。
