[ XCAR 實拍 原創 ]
自東風啟辰的首款量產車 D50 問世至今，已經過去瞭 5 年有餘。5 年對於汽車品牌來說仿佛白駒過隙，但啟辰在這期間為我們帶來瞭 9 款優秀的車型，同時也為自己積淀瞭寶貴的財富。就在昨天，啟辰全新 A+ 級轎車，也是自品牌誕生以來的第二款三廂轎車正式亮相瞭，它就是啟辰 D60。該車的問世不僅豐富瞭原本匱乏的轎車產品線，也代表著 " 啟辰 3.0 時代 " 的正式開啟，頗有 " 柳暗花明又一村 " 之味，接下來就讓我們看看 D60 的廬山真面目吧。
東風啟辰 D60 基於日產技術平臺打造，有著煥然一新的外觀、內飾設計。雖然 D60 與 D50 一樣都是緊湊型三廂轎車，但 D60 有著幾乎越級的車身尺寸，甚至在 A+ 級領域都有著不小的優勢。
東風啟辰 D60 使用瞭全新的 " 風雕美學 " 設計，犀利的造型很難讓人將它與前輩車型聯系起來。先前 D50 身上的抄襲嫌疑也早已不復存在，隻剩下滿眼的前衛與驚艷。
在這個扁平化設計成為潮流的時代，D60 自然躲不過這場洗禮。當極富切割感的大燈與狹長的中網連為一體時，犀利的前臉便有瞭殺氣。
車燈是 D60 前臉設計的點睛之筆，扁平犀利的頭燈集成瞭鹵素透鏡大燈與 LED 日間行車燈，看上去炯炯有神。
| D60 與競品尺寸對比 | |||
車型 | 東風啟辰 D60 | 吉利帝豪 GL | 奇瑞艾瑞澤 7 |
車長（mm） | 4756 | 4725 | 4652 |
車寬（mm） | 1803 | 1802 | 1825 |
車高（mm） | 1487 | 1478 | 1483 |
軸距（mm） | 2700 | ||
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來到側面我們會發現，D60 的車身造型與前臉一樣驚艷美觀。俯沖式腰線與抑揚頓挫的輪眉交相呼應，打造出瞭蓄勢待發的前傾姿態。
D60 采用瞭時下頗為流行的雙色後視鏡設計，並且集成瞭較長的 LED 轉向燈條，非常醒目。
本次實拍的車型配備瞭尺寸為 205/50 R17 的普利司通輪胎，較大的鋁合金車圈配合雙五輻式設計，營造出瞭較強的運動感。
從車尾看去，D60 完全是另外一種畫風。短小緊湊的車尾紮實有力，與車頭的修長造型反差鮮明。碩大的 "VENUCIA" 字樣傳承自大哥 T90，相信這也是啟辰日後的全新傢族特色。
對於單排氣管車型來說，隱藏式排氣是最好的設計方案，可以保證對稱美學，看上去簡潔而又賞心悅目。
外觀時尚動感
D60 在內飾方面給人的視覺沖擊力絲毫不比外觀差，中控臺整體采用瞭以駕駛者為中心的非對稱設計，並且使用瞭大面積軟質材料覆蓋。另外，白色皮質座椅與內飾整體的簡約風格相得益彰，對車廂氛圍的營造有著不可或缺的作用。
論美觀程度與設計感，D60 的內飾比起外觀有過之而無不及，內飾整體采用瞭以駕駛者為中心的非對稱設計，簡約有力的線條隻用寥寥數筆就將內飾切割出瞭十足的科技感。
D60 的內飾使用瞭大面積軟質材料覆蓋，這樣慷慨的做法在同級別車型中實屬少見。
三輻式平底方向盤運動氣息十足，與整車設計風格非常般配。從兩側的多功能按鍵佈局到下方的 V 型高亮飾條，都能看出些許日產的影子。
誇張的鍍鉻雙筒儀表盤造型，可以有效緩解傳統機械儀表的單調與乏味，兩盤之間的液晶小屏也能顯示充足的信息。
大尺寸中控觸屏有著細膩的顯示效果，內置的車聯網雲系統可以完成導航、遠程控制、遠程診斷、在線信息娛樂等豐富功能，真正將科技感融入到瞭實際體驗當中。
中控區的按鍵佈局井然有序，空調、多媒體等實體鍵依然得到瞭保留，操作起來非常便捷。
經濟模式、行李廂、ESP 等功能的控制開關，均集中在方向盤左側的控制區域，這也與日產傢族的部分車型保持一致。
實拍車型僅配備瞭普通尺寸的天窗，但對於緊湊型轎車來說這樣的進光量已經足夠瞭。
D60 的車門也很有設計感，無論配色還是線條都與內飾相得益彰。手臂觸及部位與門板上部都使用瞭軟質材料覆蓋，用料紮實，做工精致。
內飾質感突出
對於多數緊湊型轎車來說，傢用是它們的最終歸宿。而 D60 面向的正是顧傢而又務實的年輕消費者，所以它的空間表現當然非常重要瞭。
D60 在座椅舒適度方面沒有辜負日產車型歷來的優勢，本次實拍的車型使用瞭白色皮質座椅，不論軟硬度還是包裹性都恰到好處。而菱形紋路更是提升瞭座椅的整體質感。
該車的後排座椅有著沙發般的體驗，不論柔軟的質地還是厚實的頭枕，都能為乘客帶來出色的乘坐感受。
身高為 179cm 的體驗者坐進 D60 前排，並將座椅調至最低，此時他的頭部空間還剩一拳一指。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到 D60 後排，此時他的頭部空間還剩三指，腿部則有一拳四指的剩餘空間。
D60 的後排中央扶手非常寬大，承托兩人的胳膊完全不成問題。扶手的材質也很柔軟，能為乘客提供出色的觸感。
官方沒有公佈 D60 的行李廂容積，但從圖中我們可以看出它的內部空間還是相當充裕的，完全達到瞭緊湊型轎車應有的表現。
東風啟辰 D60 搭載瞭日產 "HR16" 直列 4 缸 1.6L 自然吸氣發動機，其最高功率為 93kW（126Ps），峰值扭矩為 154Nm。
與發動機匹配的是來自日本 Jatco 的 CVT 無級變速箱，能夠提供細膩而又平順的換擋體驗。
編輯點評：東風啟辰品牌已於今年 2 月正式獨立，而 T90、D60 這兩款車型也用煥然一新的面貌印證瞭這一點。面對競爭激烈的中國品牌車市，啟辰沒有固守 SUV、MPV 車型，而是用 D60 重新殺回瞭轎車領域，這也顯示出瞭啟辰十足的野心。經過本次實拍，我們可以看出 D60 的綜合實力還是非常不錯的，尤其外觀、內飾設計都很符合年輕人的口味，再加上出色的空間體驗與平順的動力表現，相信 D60 一定會吸引不少消費者購買。
【圖：和雨韜 / 文：和雨韜、寧瑞東】
座椅柔軟，空間寬敞
