現在不少朋友在選車的時候都會十分謹慎，小編遇到的專業問題也是越來越多。這不，前段時間我的大學同學又問瞭我一個比較頭大的問題，他讓我幫他推薦幾款9AT靠譜的車型，國內還得買得到，沒有實際預算，也沒有國籍歧視。看似就一個要求的推薦其實真的不容易解決，這次咱們為大傢帶來的是雪佛蘭探界者、奔馳GLC、本田冠道和Jeep自由光。
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雪佛蘭探界者
官方指導售價： 17.49-24.99萬元
探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合，其中1.5T發動機最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配6速手自一體變速箱；而2.0T的發動機最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353N·m，傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅動方式方面，探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問，9AT的車型更具有吸引力，畢竟三大件在後期改裝是十分的困難。
-外觀硬朗大方
-內飾豪華優雅
雪佛蘭傢族的美感與福特傢族在世界觀上擁有較大的不同，更多圓潤的棱角和更流線的造型讓它年輕動感。保存瞭自身內斂的豪華感也讓它很難讓人討厭。讓人欣慰的是雪佛蘭在向自己的優雅模式大步邁進。相信不久後我們可以看到更加優美的雪佛蘭傢族。
-動力表現真的不錯
本田冠道
官方指導價：22.00-32.98萬元
繽智的熱銷讓廣汽本田終於吃到SUV市場的甜頭，既然如此，當然要乘勝追擊，引入更多SUV車型來豐富產品線才是上策。在15-25萬的價格區間，本田在國內已經投放瞭3款SUV車型，新車無論如何都會對自傢產品造成影響，所以廣汽本田就把目光鎖定在瞭25-35萬這個中高端市場。冠道的出現，不僅可以取代銷量不佳的歌詩圖繼續征戰沙場，還可以趁著漢蘭達產量不足搶占一部分潛在買傢。
-比較激進的外觀設計
-內飾堪稱最豪華的本田車
在配置上，發動機啟停以及自動駐車系統均有配備，能5角度調節的中控觸摸屏比較有特點，內部集成的功能也很全。冠道前後排都采用瞭獨立空調，前排座椅還得有加熱功能，前後都有USB接口，車內的便利性比較有優勢，另外，冠道搭載並線輔助系統也是一大亮點。
-采埃孚9速手自一體變速器加持
冠道成為瞭繼全新思域之後本田在華推出的第二款渦輪車，廣汽本田為其裝配瞭一具型號為K20C3的全新2.0T渦輪增壓發動機，它不僅帶有進排氣可變氣門正時系統，而且還在排氣門側配備瞭氣門升程控制技術，依工作強度的不同調節排氣門的升程，以達到提升動力和燃油經濟性的目的。在傳動系統方面冠道也有創新，由於本田一直樂用的自傢CVT無極變速箱以及8速雙離合變速箱都無法承受370N·m的最大扭矩，所以冠道采用瞭來自德國采埃孚(ZF)的9速自動變速箱。
奔馳GLC
官方指導售價：39.60-57.90萬元
奔馳GLC的銷量在奔馳自傢品牌裡也是獨樹一幟的，擁有圓潤的外觀和飽滿的造型的它深得年輕人的喜愛。GLC在尺寸上也全面碾壓賣的更好的Q5，大氣什麼的小編就不多說瞭。奔馳的9AT變速器在汽油和柴油版本車型上均有配置，在降檔和敏捷度上擁有很高的造詣。
-推薦原因一：動感與霸氣完美融合
不得不說奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下瞭非常深刻的印象，以至於看到GLC變身型男時還有點不適應，但作為都市SUV，采用全新傢族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級有著八成的相似度，寬大的中網與碩大的三叉星標志詮釋瞭動感與霸氣。
-推薦原因二：內飾不變的新豪華主義
內飾上，奔馳GLC與C級幾乎沒有區別，這要照搬的做法並非偷懶，而是奔馳以及客戶對新豪華主義的肯定。大量的皮革與實木搭配有著極佳的品質感，簡潔的佈局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時尚，無可挑剔就這麼簡單。
-推薦原因三：9AT為瞭更高的車速
不少朋友可能會發現，奔馳的9AT車型其實在頓挫感上和自傢其他擋位的車型沒多大區別，因為奔馳的9AT其實是為瞭更高的速度而設定的。前些時候在德國駕駛體驗不限速公路時就有非常確切的感受，9擋介入後在135km/h都有不錯的動力表現。
Jeep 自由光
官方指導售價： 20.98-31.98萬元
自由光，其作為Jeep在國內首臺國產的車型，前衛驚艷的設計就俘虜瞭一眾粉絲，現在月銷量也持續突破瞭1萬臺的關口。不管你覺得它是前衛好看還是嫌棄那外觀設計，它都在市場上站穩瞭腳跟，也的確有很多人喜歡這外觀設計。傢族的7孔進氣格柵也顯出瞭Jeep的優秀基因。
-推薦原因一：出色的外觀設計
自由光的內飾方面依然秉承瞭傢族風格，全系標配的全景天窗以及7安全氣囊是自由光的亮點，而8.4英寸的中控大屏、7英寸的液晶組合儀表盤都是科技的展現，而這一切的所需要花費的費用卻不高，感受非常好，再加上目前有1.7萬元左右的現金優惠，整體的性價比就顯得很不錯瞭。
-推薦原因二：內飾質感提升
自由光的內飾方面依然秉承瞭傢族風格，全系標配的全景天窗以及7安全氣囊是自由光的亮點，而8.4英寸的中控大屏、7英寸的液晶組合儀表盤都是科技的展現，而這一切的所需要花費的費用卻不高，感受非常好，再加上目前有1.7萬元左右的現金優惠，整體的性價比就顯得很不錯瞭。
-推薦原因三：優秀的參數表現
廣汽菲克自由光把排量門檻降到瞭2.0L，而進口版上作為入門級的2.4L則變為國產車型的最高排量版。這款名為Tigershark（虎鯊）的2.4L發動機與進口車型上搭載的完全相同，采用來自菲亞特研發的MultiAir電控液壓進氣系統，通過一根凸輪軸驅動電磁閥來完成氣門的升程和正時的無極調節。該款發動機最大功率為129kW/6450rpm，最大扭矩達到瞭228N·m/3900rpm。
總評：根據三大件進行選車是最聰明的一種選車方式，比如你的需求是穩定，那就不要選擇過度激烈的雙離合車型；如果你追求的是換擋速度，那就不要選擇MT轉而選擇雙離合；如果你追求的是平順，那麼似乎也隻有多擋位AT和CVT會比較滿足你的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）
車型參數配置對比 | ||||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： |  |  |  |  |
| 車型信息： | 探界者 2017款 550T 四驅捍界版 | 冠道 2017款 370TURBO 四驅尊貴版 | 奔馳GLC 2017款 GLC 300 4MATIC 豪華型 | 自由光 2017款 2.4L 四驅 全能版 |
| 官方價： | 24.99萬 | 31.38萬 | 57.9萬 | 31.98萬 |
| 廠商： | 上汽通用雪佛蘭 | 廣汽本田 | 北京奔馳 | 廣汽菲克Jeep |
| 級別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時間： | 2017-04 | 2016-10 | 2016-10 | 2017-05 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 260 | 272 | 245 | 175 |
| 最大扭矩(N·m)： | 353 | 370 | 370 | 227.5 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4652×1843×1693 | 4816×1942×1669 | 4661×1898×1664 | 4649×1859×1695 |
| 軸距(mm)： | 2725 | 2820 | 2873 | 2705 |
| 最高車速(km/h)： | 210 | 208 | 235 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.8 | 8 | 6.9 | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | 7.17 | - | - | 12.44 |
| 實測100-0km/h制動(m)： | 38.42 | - | - | 40.64 |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.3 | 8.7 | 7.6 | 8.5 |
| 整車質保： | 三年或10萬公裡 | 三年或10萬公裡 | 三年不限公裡 | 三年或10萬公裡 |
| 車身類型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4652 | 4816 | 4661 | 4649 |
| 寬度(mm)： | 1843 | 1942 | 1898 | 1859 |
| 高度(mm)： | 1693 | 1669 | 1664 | 1695 |
| 軸距(mm)： | 2725 | 2820 | 2873 | 2705 |
| 前輪距(mm)： | 1573 | 1652 | 1617 | - |
| 後輪距(mm)： | 1585 | 1671 | 1613 | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | - | - |
| 車重(kg)： | 1710 | 1881 | - | 1875 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 59 | 57 | 66 | 60 |
| 行李廂容積(L)： | 431 | 510 | 580 | - |
| 行李廂最大容積(L)： | 1505 (座椅放倒) | - | 1600 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | - | K20C3 | 274920 | - |
| 排量(mL)： | 1998 | 1996 | 1991 | 2360 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 260 | 272 | 245 | 175 |
| 最大功率(kW)： | 191 | 200 | 180 | 128.5 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 6500 | 5500 | 6450 |
| 最大扭矩(N·m)： | 353 | 370 | 370 | 227.5 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-5300 | 2250-4500 | 1300-4000 | 3900 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.5 | 9.8 | - | 10 |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | SOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 86 | - | - |
| 行程(mm)： | - | 85.9 | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | MultiAir電控液壓進氣系統 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V | 歐V/國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池支持最高續航裡程(km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 |
| 擋位個數： | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 | 適時四驅 | 全時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/60 R18 | 245/55 R19 | 255/45 R20 | 225/60 R18 |
| 後輪胎規格： | 225/60 R18 | 245/55 R19 | 255/45 R20 | 225/60 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 18 | - | 21.3 | - |
| 離去角(°)： | 20 | - | 21.7 | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.8 | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | ● | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 膝部氣囊： | - | - | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | - | ● | ● | - |
| 陡坡緩降： | ● | - | ● | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 | - | ||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | ● | ● | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | 限滑差速器 | |||
| 電動天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | ● | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - | - |
| 電動後備廂： | ● | ● | ● | ● |
| 後備廂感應開啟： | - | - | ● | - |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - | ● | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | ● | ● | - |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - | ● | ● |
| 前/後雷達： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - | ● | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| ECO節能模式： | ● | ● | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | ● | - | - | ● |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | ● |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | ● | ● | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前● / 後- | 前● / 後● | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 後排獨立空調： | - | ● | ● | - |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 遠光燈： | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | ● | - | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | ● | - |
| 前霧燈： | ● | ● | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | ● | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 後電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | - |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- | 內● / 外● | 內● / 外- |
| 後視鏡電動折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡記憶： | - | ● | ● | - |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | ● | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | - | - | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 後雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯網服務： | ● | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟CD | |
| 揚聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 7 | 12 | 8 | 10 |
| 自動泊車入位： | ● | - | ● | ● |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● | ● |
| 並線輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● | - | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | ● | ● |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備註： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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