承載式車身又怎樣?試路虎全新一代發現

08-20

1989 年,路虎發佈瞭第一代發現車型,其基於攬勝的底盤和動力系統打造。內飾雖然沒有攬勝豪華,但功能齊備,價格僅為攬勝的一半。9 年後,第二代發現上市,相比第一代車型,新車有瞭多達 720 處的改進。但車尾行李箱的增大,也限制瞭其越野能力。第三代發現於 2004 年發佈,這代車型最大的改進是使用瞭車身整合式底盤,這種車身結構介於非承載式和承載式之間,在提高舒適性的同時保證瞭車身堅固性。第四代發現是第三代的改款車型,除瞭一些外觀和選裝件的變化外並無大改動。今年 3 月,全新一代發現上市,新車的變化可以說是翻天又覆地。

這一代發現看起來更像是發現神行和攬勝的結合體,但氣勢上比發現神行要強上許多。變身傢族式臉譜幾乎成為車企的必修課,這個由某德系品牌引領的 " 潮流 " 被廣大車企們發揚光大。這種流行趨勢的優點是增加瞭品牌辨識度,缺點也很明顯,區分同品牌的不同車型變得更難瞭。

全新一代發現正在進化,它更高大瞭,更豪華瞭,更安全瞭,更智能瞭,甚至連駕駛模式都可以自動選擇。雖然沒有瞭大梁,但越野能力依然強悍。它確實離我們熟識的那個 " 硬漢 " 形象越來越遠,我們還會一如既往深愛它麼?它的銷量數據會帶給我們答案。

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