關於越野車是不是 SUV，或者 SUV 是不是越野車這兩個問題，我猜肯定還有很多人還在傻傻分不清楚，還有人張嘴就說是吉普車 ……，比如在某一次品牌的車展發佈會上，某代言明星在給該品牌的車型自由發揮地說一句吉祥話時就說：" 我認為 XX 是最好的吉普車！"（該品牌不是 Jeep，而是一個專門制造 SUV 和越野車的進口豪華品牌）。當然，這不是代言明星的口誤，平時身邊不少朋友的 " 媳婦兒 " 們也這麼說，更別說讓她們搞清楚一輛車是越野車還是 SUV 瞭。
其實，也沒必要非得把越野車和 SUV 區分的太過於清楚，隻不過這是兩種比較專業的叫法，分清楚是為瞭不會在專業人士面前顯得不專業而已。
先來說說什麼是越野車，顧名思義顯然就是能越野的車，那什麼算是 " 越野 " 呢？比如在野外惡劣的非鋪裝路面上行駛，這些路況包括山地、沙地、沼澤、雪地、巖石等，而越野車，就是能夠在這些路況上有良好的通過性能或者爬坡能力的車。這些車大都采用非承載式車身、配備高扭矩發動機、采用機械式四驅系統，帶有差速鎖或分動箱等裝置。代表車型有 Jeep 牧馬人、豐田蘭德酷路澤（陸地巡洋艦）、日產途樂、雷克薩斯 LX570、悍馬、奔馳 G Class 等。這些車也經常被稱為硬派越野車。
而 SUV，S 代表 Sport，U 代表 Utility，V 代表 Vehicle，連在一起就是 Sport Utility Vehicle，翻譯過來就是多功能運動型車，它兼顧瞭轎車的舒適性、越野車的通過性和 MPV 的裝載空間。在 SUV 車型中，有很多類型，比如象福特翼博或雪佛蘭創酷這樣的小型 SUV，像大眾途觀、本田 CR-V 這樣的城市 SUV，像奧迪 Q7、奔馳 GLE 這類的大型 SUV，或者像 BMW X5M、保時捷 CayenneTurbo 這類的高性能運動 SUV，甚至賓利出瞭添越、勞斯萊斯也曝光瞭 Cullinan 的諜照。這些 SUV 一般會配備適時四驅或全時四驅，有幾種不同路面的駕駛模式，但很少會裝備中央差速鎖，至於分動箱更是稀有。買 SUV 的人一般都是自己作為交通工具或者傢庭出行使用，很少有人拿它去爛泥地或者沙漠裡去豁。
區別越野車與 SUV，其實還有一個非常簡單的辦法，那就是看它們原廠配備的輪胎。對於硬派越野車，汽車廠商考慮到用戶有越野的需求，會為車輛配備越野型輪胎，比如 Jeep 牧馬人上配備的固特異 WRANGLER A/T 越野輪胎，而 SUV 上一般都會配備 SUV 專用輪胎，比如這種輪胎的樣式和花紋和轎車輪胎相似，具有靜音、行駛舒適的特點，主要用於公路使用。
由於在 SUV 市場中，城市 SUV 和豪華 SUV 占據瞭大半壁江山，而且無論自主品牌、合資品牌或者全進口品牌，對於輪胎的要求也強調具備靜音性好、駕乘舒適、抓地性能好等特點。不少輪胎制造商在 SUV 輪胎產品上也非常有針對性的進行研發和生產具有這些特點的輪胎。就像固特異剛剛發佈的全新禦乘 SUV II 代輪胎，將靜音性、舒適性和抓地性能實現瞭完美結合，成為目前這類 SUV 輪胎的代表產品。
固特異禦乘系列輪胎是靜音與舒適型輪胎的代表，作為禦乘 SUV 輪胎的換代產品，禦乘 SUV II 代輪胎采用瞭目前最先進的靜音胎面技術、柔觸減震技術和來自於歐洲的最先進胎面配方，相比上一代產品在靜音性、舒適性和幹濕地抓地性方面有瞭顯著提高，在不犧牲安全性能的前提下，降低噪音、提高舒適度，不僅是固特異一直以來堅持的傳統，也讓禦乘 SUV II 代輪胎的性能優於同類型的競爭產品。
固特異禦乘 SUV II 代輪胎的先進技術
靜音胎面技術
增加胎面節距數量並優化壓力分佈
作用：降低花紋塊撞擊地面產生的噪音和輻射噪音
封閉式溝槽及胎肩設計
作用：減少胎肩溝槽內的空氣流通量，阻止輻射噪音聲波擴散，以降低外部及內部噪音水平
優化的胎腔形狀及溝深分佈
作用：優化的接地面形狀和胎面壓力分佈，減少胎面花紋塊蠕動，保持輪胎使用期內磨損均勻。
柔觸減震技術
優化配方的震動吸收層
作用：減震的胎面基部膠配方能減少路面顛簸引起的花紋塊移動，從而降低胎體震動
加強型的胎面基部層與隔離膠
作用：增加瞭胎面間的緩沖結構，更好的吸震減震。
蜂窩型子口鋼絲束排列形狀
作用：創新的子口鋼絲束排列形狀提升瞭子口與輪輞的貼合度，減少震動產生。
卓越的濕地性能
采用領先技術的高性能胎面配方
作用：采用新型聚合物，配合優化的微結構，有效提升瞭濕地抓地力。
更寬大的連續胎肩花紋塊
作用：增加制動過程中的接地面積。
更寬的中央花紋條刀槽
作用：優化的胎面海陸比及胎面排水路徑，使濕地制動和彎道水漂性能均得以提升。
其他特性
作用：提高內部分子之間的粘性，從而實現精準操控。
輪輞保護結構
作用：胎側子口上緣增加的硬質膠圈能有效保護輪輞及輪胎減少劃傷及破損。
固特異禦乘 SUV II 代輪胎的綜合優勢：
傑出的靜音表現：禦乘 SUV II 代輪胎采用靜音胎面技術，得益於先進的胎面及胎體減震設計，即使輪胎在一定程度磨損之後，依然擁有超低靜音水平，帶來更加靜謐舒適的駕乘體驗。
更佳的舒適體驗：禦乘 SUV II 代輪胎引入瞭柔觸減震技術。減震的胎面基部膠配方能減少路面顛簸，從而帶來更加舒適、平順的駕乘體驗。
卓越的濕地性能：禦乘 SUV II 代輪胎采用新型聚合物，配合優化的微結構，有效提升瞭濕地抓地力。此外，更寬大的設計有效增強瞭胎肩花紋塊的剛性，從而提升瞭制動性能。
作為汽車與地面唯一的接觸部位，輪胎的類別和性能決定著不同類型車輛的性能表現，如果給超級跑車裝上越野輪胎、給越野車裝上超低扁平比的半熱熔跑車輪胎、或者給 SUV 裝上轎車輪胎，那整個世界就亂套瞭。對於中國人最喜愛的 SUV 而言，雖然有不同尺寸、不同價位、不同豪華級別的區分，但一款輪胎能夠給車輛帶來最安靜的行駛感受和最舒適的駕乘體驗，同時在幹地或濕滑路面上又有著超越同級別輪胎的抓地性能，那就沒有理由由不選擇這樣的輪胎。固特異禦乘 SUV II 代輪胎就是這樣的產品，它不僅代表著固特異最先進的輪胎制造技術，從靜音、舒適性、抓地性能等方面來看，禦乘 SUV II 代輪胎也是目前同級別產品中的不二之選。
