當你在高速公路上自由馳騁時，突然電子狗檢測到前方有測速設備，於是你先剎車減速，等過瞭監控點之後，再超速 …… 當你以為一切盡如人意的時候，你，還是違章瞭！因為，你不知道高速公路上很多 " 定點測速 " 基本都改成瞭 " 區間測速 "。
什麼是區間測速？
所謂區間測速，就是在同一路段上佈設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。同時在 LED 大屏進行交通違法車輛信息的實時發佈，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。
區間測速是怎麼實現的？
區間測速能夠對該區間內車輛的起點時速、終點時速、平均時速進行實時測量，並對車輛情況進行實時抓拍，包括車型、車牌、駕駛者面貌等都可以拍攝清楚。聽上去就很厲害，有沒有？
區間測速的原理是通過測速區間內兩次拍照，兩次拍照的時間進行對比，就可以判斷是否超速。如果佈設的兩個點都拍到同一輛車，就將預設的距離除以兩張相片時間，就可以計算其平均時速是否超過額定速度。
舉個例子，如果駕駛員駕車通過一段 20 公裡的區間測速路段，最高限速為 120km/h，也就是說車子允許最快通過時間為 10 分鐘，如果此時區間測速設備監測到用時少於 10 分鐘，則表明這輛車已超速，要接受處罰。
在測速區間內變換車道，是否有影響？
如果你駕車開在測速區間內，免不瞭會變換車道，那麼會不會影響測速效果呢？答案是不會。因為這套測速系統可以自動識別車輛車牌，在首尾兩個監控點分車道抓拍，所以即使你變換瞭車道也還是可以監測到的，除非你中途離開瞭測速路段。
哪些車會被重點抓拍？
測速系統采用的是 " 兩點拍照 " 方式：在第一點時，如果有車超過額定的時速，就會先拍一個照，然後在一公裡後（一般情況）的第二個點也進行測速，並抓拍在此點中超過額定速度的車。一般情況下，如果在起始測速點就已經超速的車，就會被著重留意。
如何躲避區間測速？
首先，著重註意區間測速的第一點，也就是起始點。當你看見 " 區間測速起點 " 或者 " 區間測速 " 時，一定不要開太快，因為上文說過一般第一點超速的車很容易被拍下。第一點沒有被拍，即使第二張被拍下，也是不成立的。
另外，區間測速比較人性化，使用的是平均車速而不是瞬時車速。所以當你第一點被拍下後，你要做的就是減速，維持在規定時速以下，這時如果你到第二點，隻要平均時速沒有超過規定時速，就算接下來第三點被拍瞭，也是不會超速的。
應對區間測速，與其千方百計想要躲避它，不如就乖乖地不超速行車，這是最有效的方法。而且超速行駛安全隱患很多，易發生事故，時時刻刻有風險。
