從現代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，都可以看到塑料材質的影子，汽車塑料化正在成為當今國際汽車制造業的一大發展趨勢。但不少消費者對於塑料件的使用還是存在著一定的誤區，如安全方面。如果你是對車有一定關註的消費者，那你肯定對於塑料件的質量和可靠性抱有疑問，尤其是與鋼鐵對比，塑料在抗撞擊方面略顯單薄，甚至還會認為塑料件不上檔次不安全的偏見。針對這個問題，今天茶哥就來跟各位講解一下，為何塑料材質在汽車行業被廣泛使用，以及分析一下使用塑料件有哪些好處。
其實塑料制品在汽車工業中的用量或許可以直接反映一個國傢汽車工業的發展水平，因為據瞭解，德國每輛汽車平均使用塑料制品近 300kg，占汽車總消費材料的 22% 左右；日本每輛汽車平均使用塑料達 100kg，約占汽車材料消費總量的 7.5%。而我國現在最多僅采用瞭 70kg，還有很大的開發空間。那麼為什麼大傢都熱衷於塑料材質的使用呢主要有以下幾個優勢。
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輕量化趨勢
現在出於環保的大環境，為符合各國的環保要求，各汽車主機廠商都在著手降低油耗和輕量化，塑料較輕且易加工自然占瞭很大的優勢，據研究表明，一輛轎車的自重每減少 10%，燃油消耗量就降低 6％~8%，C02 排放降低 5%~6%。而塑料應此而快速發展，一般而言，塑料的比重在 0.9－1.5 之間，纖維增強復合材料比重也不會超過 2.0，而金屬材料的比重 A3 鋼為 7.6、黃銅為 8.4、鋁為 2.7，因此塑料無疑是減輕車體重量的有效途徑，另外碳纖維和鋁材在目前也是輕量化的主要手段之一。
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降成本
降成本可以說是目前汽車行業主推塑料材質的重要原因，塑料可以說是人類最偉大的發明之一，目前的塑料都用到突擊步槍槍身的材料上瞭，傢用的水暖電氣大規模的使用塑料類材質，那可是承受著壓力溫度頻繁工作好幾年的，成本和施工成本大幅度降低，對於汽車也一樣，這是最關鍵的一點。比如汽車前保險杠都是用改性 PP 做的，改性 PP 的價格也就幾千元一噸，且重量遠輕於鋼材。差一點的國產汽車配套廠商甚至會選擇 PP 的回料（再生料）去做。而且，容易塑料材質易成型，復雜形狀的制品可一次成型，能采用各種成型方法大批量生產，生產效率高，廠傢在非關鍵件如內飾，覆蓋件上使用何樂而不為呢？
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安全性並不一定差於鋼材
當然成本降下來後，最重要的安全問題就必須要談瞭，因為目前很多車型身上都使用的塑料前保險杠，所以消費者都認為這是不厚道的坑害安全行為。其實說句公道話，雖然絕大多數的鋼材的絕對強度都是完爆塑膠材料的絕對強度。但是塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘員起到保護作用。復雜形狀的制品可一次成型，能采用各種成型方法大批量生產，生產效率高。
雖說好處不少，但是塑料件同樣存在著不少缺點比如說，塑料件的熱性較差，多數隻能在 60～150 ℃下使用。導熱性差、線膨脹系數大，約為金屬材料的 3～10 倍；型收縮率大，難以制得高精密度的制品，尺寸穩定性差。；長期使用性能較差，易老化，易發生蠕變、疲勞、冷流、結晶等。；易燃燒，燃燒時會產生大量黑煙和有毒氣體，污染環境、影響健康。
總結
不可否認塑料件有其無法解決的缺點，但是汽車上使用塑料件並不是代表廠傢的不厚道，我們要明白這是一個行業的大趨勢，而且這是一個對消費者益處更大的發明發現。
