奧迪車主把車開去到 4S 店進行保養，店內工作人員將車保養完後竟開出去不幸發生嚴重車禍，造成車輛報廢。奧迪車主多次和 4S 店協商解決，但雙方都沒有得出任何實質性的結果。昨日，有媒體獲知，車主終於與 4S 店達成瞭賠償協議。
" 所有的車頭全部都沒有瞭，然後兩個安全氣囊全部爆出來瞭 "，奧迪車主介紹稱。可以看見，車頭撞毀，撞擊點位於車頭中部，發動機也基本報廢。
事發時間為 8 月 7 日，剛買 13 個月的奧迪 A4 轎車送到位於河西麓谷汽車城內的華洋奧通奧迪 4S 店做保養，卻一去不回頭瞭。車主表示，當天 16 時去的，但到 19 時還沒拿到車。湯女士詢問後被告知，她的車被工作人員開到外面檢測時發生瞭車禍，車子基本報廢。可以看見，車頭撞毀，撞擊點位於車頭中部，發動機也基本報廢。
在與 4S 店人員協商後，4S 店給出瞭一個賠償方案，以車換車。據車主表述他們要按折舊價給我補車款，但要在這裡提新車，保險和購置稅都要自己承擔。讓車主無法理解的是，是 4S 店的人把車撞沒瞭，還要補 10 多萬元換新車，就這一點讓車主感到不可思議。
有媒體記者聯系到華洋奧迪 4S 店的售後總監劉先生，其表示：" 工作人員將車開出去做檢測，結果就發生瞭意外，不是私自用車，但責任也在我們。"
劉總表示：" 湯女士購車時車價近 32 萬元，現在評估價在 23 萬元左右。他們已經拿出賠償方案，按照該車二手評估價格進行賠償，同時補償車主 3 萬元，但要在該店置換新車。"
對於該事件，有律師人士表示，4S 店在給車做保養的過程中是履行一個職務行為，在履行職務行為的過程中將車輛損害瞭，民事責任應該由他們用人單位來承擔，就是 4S 店來承擔。具體車損怎麼評估？可以通過鑒定中心，也可以通過 4S 店或者保險公司來定損。
另外，根據合同法的規定，奧迪車主還可以請求損害賠償，隻要不超過實際經濟損失即被損毀車輛當時價值的 30%，均應當認定合理。
對於 4S 店的行為，有網友表示該譴責，一般的常規保養項目不進行試車，而試車也需得到車主本人的簽字同意方可上路，這樣責任就會明確一些。
有媒體最新消息瞭解到，經過協調雙方均作出讓步，4S 店提高補償標準，奧迪車主降低補償要求，並同意再花 3 萬元在 4S 店換一臺奧迪 A4 新車，但並不是原本的高配車型，而是中配車。
