中國汽車自主品牌近幾年來發展迅速，在國內市場日漸激烈以及飽和的情況下，開始嘗試走出國內，走向國外市場。
汽車自主品牌走向海外市場，最常見，也是最便捷的方式是通過收購海外汽車公司，獲得其技術以及市場，並借此為跳板，一步步進行海外擴張。在對海外市場擴張的中國汽車自主品牌中，目前做的最好的是吉利控股，他先是收購沃爾沃汽車，將這傢瀕臨破產的汽車公司起死回生，除瞭還海外市場穩打穩進外，還在國內市場站穩瞭豪車市場第三陣營，而今年更是收購瞭寶騰汽車 49.9% 的股份以及豪華跑車品牌路特斯 51% 的股份，進軍東南亞市場。
日前，據汽車新聞報道，一傢中國知名汽車制造商的代表在 8 月份的時候以高於市值的報價多次提出收購菲亞特克萊斯勒汽車（FCA），但是這一提議遭到瞭 FCA 方面的拒絕。
除此之外，還有不少大型的中國汽車制造商的高管目前也在對收購 FCA 進行瞭調查，並在上周與美國零售集團的代表會面，商討收購的可能性。而同樣是在上周，中國代表團也出現在瞭 FCA 在密歇根州奧本山的總部，甚至有一位消息人士表示 FCA 高管已前往中國與長城汽車公司高層進行會面。
目前還不知具體是哪些中國汽車制造商正在準備收購 FCA，從目前的消息來看，吉利、長城、東風還有廣汽都在積極爭取，但不清楚會是哪傢公司將進行繼續跟進或最終收購成功。
此次收購涉及到 Jeep 和 Ram 品牌，甚至是道奇、克萊斯勒和菲亞特等汽車品牌，但不包括瑪莎拉蒂和阿爾法 · 羅密歐。
中國汽車自主品牌如果想要通過收購海外汽車品牌來進行海外市場擴張，FCA 是一個很不錯的目標。目前全球對 SUV 車型都十分追捧，倘若中國汽車自主品牌能夠將 Jeep 從 FCA 剝離出來收入囊中，這對中國汽車自主品牌來說，除瞭獲得其技術，還有市場，更重要的是可以將其當做跳板走向海外市場。
而對 FCA 來說，也是一個不錯的選擇，因為 FCA 長期以來一直遭受債務問題困擾。在 2016 年的時候，曾有報道稱廣汽集團向 FCA 提出支援，並想要借此在 2017 年進入美國市場，但沒有得到回應。
關於這個此次收購消息，目前 FCA 方面並沒有回應，而涉及的四傢中國汽車制造商也同樣沒有發表相關評論。
