2017 年 7 月 26 日，全新長安 CS55 上市。長安現有部分 SUV 車型的熱銷可以給其帶來不少喝彩聲，同樣也可以掩蓋很多問題。CS55 的上市，不僅給大傢帶來瞭一臺新車，同時也帶來瞭一個新的問題。
一、SUV 身份報告
辣評：尷尬的 5 字輩
姓名：長安 CS55
性別：緊湊型 SUV
籍貫：重慶
出生日期：2017 年 4 月 19 日（上海車展）
屬性：與 CS75 一樣同為緊湊型 SUV。
目前，長安的 SUV 車型有 CS15、CS35、CS55、CS75 和 CS95。在消費者這邊，陣容的強大使得選車愈發 " 艱難 "。在長安那邊，則要為 CS55 上市後部分車型之間可能會出現的自相殘殺而做好準備瞭。
二、價格及車身
辣評：本是同根生，相煎何太急
上市當晚，長安公佈瞭 CS55 的售價，其 8.39-13.29 萬元的售價幾乎完全被 CS75 的售價覆蓋。而可以預見到的降價促銷行為，又將使 CS55 擠壓 CS35 的生存空間。對於目前國內自主品牌來說，其品牌溢價能力及產品競爭力還不足以大幅拉開車型之間的價格差距，過多地堆積車型就難免會遇到這種腹背受 " 敵 " 的情況。
CS55 和 CS75 在車身尺寸上相差並不多，遠達不到車名體現的量級差距。如果僅從車名上來看，不知道的還以為發育不良的大哥帶著小弟逛馬路呢。
三、動力性分析
辣評：動力滿足日常代步，但不富餘
此番上市的 CS55 全系搭載一臺 1.5T 發動機，與之搭配的兩款變速箱分別是 6MT 和 6AT。此發動機還分別搭載於 CS35 和 CS75 之上，從數據和實際表現上看，沒有什麼太過驚艷的地方。
由於 CS55 僅搭載 1.5T 一款發動機，所以統一選擇競品車型的 1.5T 發動機進行參數對比。
四、四驅系統
辣評：不排除今後推出四驅車型的可能
和 CS75 的 1.5T 車型一樣，CS55 的車型全部采用前輪驅動的方式。在 CS75 上，長安為動力更強勁的 1.8T 車型配備瞭一套適時四驅系統，而與之匹配的愛信 6AT 同樣搭載於 CS55 之上，不存在變速箱配接方面的問題。或許是長安並不希望這臺 1.5T 發動機去帶動一根絕大部分時間都在浪費動力的驅動軸吧。
從目前 CS55 的底盤照片上來看，車底並非沒有容納一根驅動軸的空間。總之，一切皆有可能。
五、外觀及內飾設計
辣評：有裡有面兒還有車標
即便遮住中網上的幾個字母，你也很容易能看出這是一臺長安。可以說長安 CS55、CS75 和 CS95 的傢族化特征已經不再單純地顯現在某個局部的地方，而是凝結在整體上。細節上的變化使 CS55 看上去頗為俊朗，隱藏式的 D 柱是其在外觀上與 CS75 的最大區別，車身比例較 CS95 而言顯得更為協調。隻不過當你環顧一周後，目光還是會回到那幾個字母上來。
內飾也許會是不少人選擇 CS55 的一個原因。你不用擔心在 CS55 裡面一眼就看到福特的影子，整體環抱式的設計風格加上明快材質的運用，使得 CS55 在它幾個兄弟面前，裡子也十分過得去。
編輯點評：北汽在 2015 年至 2016 年間，同樣出現過 SUV 車型定位相互重疊的情況。北汽紳寶在這 1 年裡，先後推出瞭 X65、X55、X35 和 X25 等車型來轟炸當時的 SUV 市場，最後非但沒有收到預期的效果，更是將當時 X55 尚可的銷量弄得一蹶不振。雖然從產品競爭力上來說，北汽紳寶 X 系列與長安 CS 系列完全沒有可比性，但對於同屬國有企業性質的兩傢車企來說，長安還是可以從北汽的前車之鑒中得到一些參考。也希望若幹年之後，不會有其它車企從長安這裡總結教訓。
