寫過日系車質量、大眾神車質量、這期就寫寫德系豪華車 BBA，不然後臺留言想看的太多瞭。另外說俺瞎編的，恩，這表格是俺拿測色盲的表格一個個 PS 出來的，信不？
圖中橫向為年份，分別代表 2007 至 2016 年出廠的車，也就是說從 10 年車齡一直到第 1 年的新車。
縱向是各部件的質量表現，向上深綠圈為最好，向上草綠色代表好，黃色代表一般，向下橘色代表差，向下大紅圈為最差。
星號為樣本太少無法得出結論。
註意：看不清，戳大圖。排名不分先後。
1 奔馳 C 級
奔馳 C 級，外形內飾沒的說，畢竟綽號小 "S"，賣出瞭經典賣出瞭驕傲。
表格來看，美版奔馳 C 級主要問題是車上電子設備穩定性一般，發動機故障燈經常無端亮起，老款 C 級懸架、空調還有很多小部件都會出問題，至於沒事憋個燈泡那都是小事，多攢幾個毛病一塊去 4S。新 C 級小毛病也不少，可就是比 A4L、寶馬 3 好看又豪華啊，打我啊。
2 寶馬 3 系
寶馬 3 系的質量反饋非常紮眼，其它車型要看哪部分出問題幾率高，3 系則要看哪部分不太出問題。
基本上大雞腿變速箱棒棒噠、排氣系統沒啥問題，漆面也挺好，其它，沒有其它瞭，其它所有能想到的部件都會出問題，無非是嚴重和非常嚴重的區別。
所以每次有小夥伴問起 Man 哥，要買寶馬二手車時，Man 哥都會顫顫巍巍地問一句 " 出保瞭嗎？"
3 奧迪 A4
註意這裡是 A4，沒有 L 的 A4。
燒機油的功力名不虛傳，據統計，2012 款之前的 A4，燒機油的概率是 48-58%。
當然憑胸而論，奧迪 A4 的質量整體還是要好過寶馬 3 系，差於奔馳 C 級，當然車內異味啊、甲醛啊、TVOC 啊如果不叫事，那就真不是事。
多開窗，多呼吸新鮮空氣吧。
4 奔馳 E 級
上一代奔馳 E 級並不以可靠性著稱，即便德國人拿來做出租車也沒好哪去，當然核心部件問題相對少些。
不過四眼燈那代奔馳 E 年頭久瞭，發動機變速箱的毛病就都找上來瞭，車輛 燃油系統也有很大幾率出問題，四眼奔馳另一大隱患是懸架，直到上一代改款之後才解決。
至於國產新奔馳 E 級嘛，知道儀表盤的彩屏是用來幹嘛的嗎？讓故障碼顯示的更加精彩。
5 寶馬 5 系
寶馬 5 系和寶馬 3 系表現出來的問題大同小異，問題主要出在發動機、發動機冷卻系統、變速箱、空調，還有各種小部件。
就算是 2014 款的寶馬 5 空調也質量欠佳。
等等，那還有剩下什麼好地方沒？
有，3 年內的寶馬質量都還可以。
6 奧迪 A6
有句話不知當講不當講，要學會相信政府。
奧迪 A6 可以算是奧迪整體可靠性表現最佳的車型瞭，就算到個人手裡的 A6L 沒有特供版那麼好，但底子還在，看圖一目瞭然。
7 奔馳 GLK/GLC
2016 款數據都是 GLC，之前都是 GLK，質量比較穩定的是 2015 款 GLK，當然也和車齡短有關系，問題主要還是些雨刮器啊、繼電器啊、倒車雷達啊這些小部件上，那中控也不太受歡迎。
作為 GLK 的換代車型 GLC，對同級所有車都是碾壓，等下我開個窗，無論外形還是內飾都是碾壓，若是不在乎國產 GLC 那異味的話，等下，Man 哥再開個窗。
當然海外版奔馳 GLC 沒有這類問題，所以 GLC 海外質量反饋一片綠。
另外奔馳 GLC 國產後會有很多異響問題，另外有很多裝配顯糙的地方。
其實隻要不是扔路上瞭，都不算是大問題。
8 寶馬 X3
一直說華晨寶馬的質量其實還好，基本保持瞭巴戈利亞原汁原味，因為原廠質量也沒好哪去，純進口的 X3，發動機該出的問題一個都不會少，尤其是冷卻系統漏光防凍液都是正常的。
當然，質保期內的寶馬質量還算可以接受，所以出保前寶馬是去是留，一定想好。
9 奧迪 Q5
奧迪 Q5 有部分車型燒機油，當然比 A4L 好點，變速箱國內有批次出過問題，國外倒是一直相對穩定。燃油系統繼承瞭大眾的傳統，出問題幾率不小，這幾年慢慢改進瞭。
即便是海外版，除瞭最近兩年的 Q5 剎車不出問題，其它年款都質量不咋地，真的，剎車異響那不叫質量問題，那叫聽力問題，不聽不就結瞭。
想當年奧迪 Q5 加價比漢蘭達還火，隻不過隨著競爭對手的強大，這貨已經木有瞭當年的風采，而且國內買 Q5 的很多投訴車內異味嚴重啊，而且換瞭材料之後還那樣。
10 奔馳 GLE
奔馳 GLE 從豪華型和舒適度來講沒的說，畢竟價位在那擺著呢。
從質量報告來看，問題也不算少，發動機在第四個年頭開始表現不好。
燃油系統前兩年新車沒的說，大綠圈，之後就開始變黃再變紅，不過，買得起這車的應該也不太考慮修車費用。
噪音方面表現也一般，總有異響。雖說都是及格線以上，但這級別來說，還能做的更好些。
11 寶馬 X5
寶馬 X5 外形漂亮，操控在 SUV 裡也算出類拔萃，是很多人的 Dream car。
但夢想也會有現實的摻雜啊，譬如質量報告中顯示出的問題：發動機在第五年開始出問題，燒機油對 X5 來說很常見，燃油系統第三年就紅的不像話瞭，車輛噪音處理過瞭三年後也呈現下滑趨勢 ……
閉著眼睛都能聞出 X5 的味道，那是正宗的高檔機油味。
12 奧迪 Q7
Q7 數據隻有兩年，老 Q7 質量一般，燒機油是常態，新 Q7 相對要好些，但是在漆面塗裝工藝上卻反饋不如老 Q7。
而且車內中控電子設備質量隻有平均水準，雖然比老 Q7 已結有提升，新 Q7 最大的問題是缺乏老 Q7 的霸氣，內飾感覺也廉價瞭，異響也多起來，另外作為奧迪 SUV 的新旗艦，主動安全配置一般。
13 寶馬 X1
老款 X1 算是質量相對好些的寶馬，改款之後中控那套系統質量一般，懸架質量也在下降，隻要別在乎沒瞭大雞腿，沒瞭後驅，沒瞭寶馬精髓，那這車就是不出彩也不太坑。
14 奧迪 Q3
敲鑼打鼓唱起歌，奧迪 Q3 真不錯 ~~~ 戴朵紅花，你就是德系小驕傲啊。
要說這質量別說是在奧迪裡，就算是整個 BBA 裡都是出類拔萃，少有中的少有，隻是這僅限於進口版。
國產版，最多也就是發動機渦輪啊出點小問題，修個幾千塊，不是啥大事。
再說瞭怎麼也算是全球車，麼加長，這年頭，原汁原味的車真不多瞭，且買且珍惜。
但是中期改款後，主動安全配置啥的比不過奔馳，不信自己去查。
15Mini Cooper
鑒於是寶馬的子品牌，必須歸為德系啊，隻是這 MINI 要是唱歌，應該是《滿江紅 · 怒發沖冠》。
MINI 在中國很受女性車主歡迎，沒毛病，因為修車的都是男友 / 老公 / 幹爹 / 幹爹司機。
除瞭外形，實在找不出可以褒獎的地方，哦，一年的新車質量還行，這算優點不？
16Mini Cooper Countryman
數據少，湊合著看。
MINI 的這款鄉下人，雖然星號挺多，但別懷疑可靠性，一樣的不好。
17 奧迪 A3
奧迪 A3，從質量報告來看，新車就有問題也是難得，發動機表現一般，而且二手車殘值率什麼鬼？紅到懷疑車生。
這裡要提醒大傢一點，就是 A3 美國版標配主動剎車，國內這個配置隻能選配。
