在大部分合資車都混得順風順水的當下，如今隻有法系車和韓系車是混得日子越來越糟糕的。可悲的是，哪怕是韓系車遭遇瞭 " 薩德危機 " 的洪流，法系車依然超越不瞭落魄的韓系，可見法系車對中國市場有多麼水土不服。但是在迪哥的的眼裡，其實法國人是很適合做豪華品牌的，你看看 DS 旗下的車型，基本上都是細節精雕細琢，造型龍飛鳳舞的風格，不但豪華感十足而且不落俗套。
不過，如果它們真的想在國內還有一些像樣的作為的話，它們就必須徹底放下身段，好好地正視中國市場的特殊性，去打造一些真正契合國人審美和需求的車型。這也是它們將一款 SUV —— DS7 安排成為瞭品牌旗艦的原因。所以這款 DS7，肩負著非常重要的復興使命。下面我們就近距離來接觸一下。
作為一款緊湊型 SUV，4570/1890/1620mm 的整體尺寸，基本上能夠和寶馬 X1、奧迪 Q3、奔馳 GLC 等持平。法國人可以說是在這款車上把自己的工業設計優勢，發揮得淋漓盡致。既保留瞭精雕細琢的細節設計，也實現瞭飽滿、充滿肌肉感的整體造型，看起來就像是個穿著華麗禮服、卻藏不住底下肌肉的紳士。
大面積的菱形鍍鉻中網，不但造型霸氣，而且整體風格也更偏向於傳統，這也是為瞭爭取討好大多數人。而 LED 燈組晶瑩剔透，猶如鉆石一般，質感出眾。
而法國人的殺手鐧，更是在內飾設計上。有接觸過標志、雪鐵龍等法系車型的人，都會對他們天馬行空的內飾設計贊不絕口，而 DS 在它們的基礎上，加入瞭豪華的包裝，營造出來的氛圍，甚至可以把奔馳也壓下去。這款旗艦 SUV 的內飾，更是堪稱艷壓群芳。儀表盤和中控屏都是 12 寸的大面積液晶屏，而且所有手能觸摸到的地方，都是帶縫線的高級真皮包裹。
整個中控臺最大的亮點有兩個，一個是空調出風口中間的石英鐘，下方是啟動按鈕。周圍還帶有仿鉆石的裝飾紋路。
第一個就是源自於標志的飛機式電子換擋桿，帶弧度的 L 字形不但造型優美，而且握感出眾，兩邊的按鈕，更是設計出瞭猶如水晶般的反光效果。法國人不愧是在時尚領域造詣很深。
甚至連真皮座椅的表面紋路，都如同高級手表的表鏈一樣。偏好個性的人，一定會被這樣的內飾設計所吸引。
DS 7 的主打動力，是一套以 1.8T 發動機為基礎，綜合 300 馬力的混動系統，配 8 速自動變速箱，未來還將有插電式混動系統和混動四驅車型可選。除瞭主流的在主動安全系統之外，DS7 還帶有夜視功能、14 通道音響、主動式懸架等極具特色的裝備。根據可靠的消息，它在國外的價格隻有 27,000 英鎊（約合 23 萬人民幣）起步。但是在國內，羸弱的品牌力肯定會讓這款車吃上不少苦頭。但是迪哥覺得，如果它定價隻有 20 萬左右起步的話，它還是有著很不錯的市場前景的。
