別人都說優點我們隻說缺點
帝豪 GS 作為中國跨界 SUV 的代表作，憑借修長動感的外觀和國產車慣有的高性價比配置，以至於有些地區提車還得排隊等，銷量這麼好，車主當然要吐槽一下：
油耗偏高，起步稍肉，手動擋 1 檔換 2 檔頓挫感比較明顯，掛擋有時候會很紳士，經常在門口蹭蹭就不進去。平時動力夠用，但一開空調，發動機就軟瞭。建議在車內放兩盒會忍腎寶，可能有所改善。希望還是要有的，萬一實現瞭呢？
空調冷得比較慢，加上後排全系沒有出風口，想要乘客也涼快就得開大風吹，但風稍微大點噪音也跟著大，而且風噪和胎噪都不小，加上無處不在的異響，剎車異響、方向盤異響、A 柱異響、中控異響，反正這裡和那裡都響，噪音雖不影響行車，但也挺煩人。解決方案是意守丹田，心靜自然涼。
A 柱太大，左轉時能把路都給擋住，後備箱空間又太小，隻夠裝 2 個小行李箱，每次打開都懷疑自己是不是買瞭一個假的後備箱，而天窗不用懷疑，因為真的是假天窗，其實就是一個不能打開玻璃車頂。不過無所謂，隻是陪兒子玩模擬閱兵時候，他不能站起來一邊招手一邊說：同志們辛苦瞭。
其他槽點還包括，鹵素燈偏暗，懸架偏硬，剎車偏軟，但一想到 10 萬的價格就能買到配置這麼豐富的 SUV，再來一打缺點都可以接受。
