一個是世界頂級超跑，一個是世界頂級名畫，兩者除瞭都具有稀缺性，價值連城和收藏價值之外，別的似乎沒有什麼能沾上邊瞭。先說說名畫，拍賣市場上畢加索最貴的 10 副畫，價格從 2256 萬美元—— 1.794 億美元不等。而法拉利，拍賣最貴的車從 2750 萬美元—— 5200 萬美元不等，哪個更值錢看價格就知道，要論升值的速度，那一定是法拉利莫屬。
名畫能保值，你買瞭不會在短時間內暴漲，它有一個穩定的預期，但限量版的法拉利不是，保值之外，在半年或一年之內會暴漲。遠的不說，就說現在的法拉利旗艦超跑拉法，買下來不到 3 千萬人民幣，現在二手車賣價在 4580-4800 萬人民幣，這比買任何理財產品靠譜啊。
隻要是法拉利的限量版，升值速度都快，比如這臺限量 499 臺的法拉利 458 Speciale A，2014 年 11 月在國內首發，裸車價格 540 萬，最高配置的在 670 萬，現在二手車市場上這臺車報價在 740 萬，就算這臺是最高配置的，兩年多的時間內已經漲瞭 70 萬。
458 Speciale A 是 458 Speciale 的敞篷版車型，比普通版法拉利 458 有著更誇張的空氣動力學套件，並且它的 4.5L V8 發動機經過瞭強化調校。
專門為法拉利收藏傢打造的一款車，也可以說是買法拉利旗艦超跑的 " 敲門磚 "，你的車庫中要是沒有法拉利的限量版車型，那你想買法拉利的旗艦超跑，簡直是做夢。
這是一臺定制版的 458 Speciale A，不僅座椅上有明顯的粉色線條，門板，方向盤，中控臺上都有粉色的元素。
內部和 458 Speciale 幾乎一致，輕量化的賽車座椅包裹性極好，連縫線都是粉色，看著多少顯得有些俏皮。
458 Speciale A 尾部的擾流板可以向上揚起，開啟的時候可以降低車身空氣阻力，關閉可以讓車尾獲得更多下壓力。它不僅有強大的引擎，獨特的主動空氣動力學設計，在敞篷跑車中也是獨樹一幟。
限量的超跑不僅僅是富豪們的玩具，也是他們眼中的收藏品，投資品。雖然在城市裡隻能用來吸引眾人羨慕的目光，性能沒有用武之地，但這不重要，引擎高昂的聲浪就能讓你陶醉其中。
