4 月 1 日，有公眾號發瞭一篇愚人節特別文章《重磅 ! 寶馬剛剛宣佈瞭 10 條重大新聞》，列瞭 10 條 " 愚人節 " 特別新聞，其中一條是：寶馬 M3 將作為共享汽車投放。沒成想 4 個月後居然成 " 真 " 瞭——
隻是文章中的 M3 換成瞭全新 BMW 1 系運動轎車。隨後一波接一波的消息層出不跌——從沈陽出現共享寶馬、到共享寶馬被人用來玩漂移、再到記者實地調查共享寶馬未能如期啟用，到進一步引發質疑：有人猜測寶馬和租賃公司的合謀、有人甚至直言不諱寶馬這樣做把品牌搞 low 瞭。
在事件進一步發酵的過程中，8 月 16 日，ZAKER 汽車向寶馬官方求證得知：沈陽共享寶馬事件與寶馬集團無關。寶馬集團並未預先知曉此事，雙方也並未就共享合作方面進行過任何接觸。
我們梳理瞭事件發展脈絡：
2017 年 7 月 5 日，弘揚共享（北京）科技發展有限公司註冊成立。
2017 年 8 月 8 日，交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發佈瞭《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，共享汽車成為社會熱議話題。
2017 年 8 月 9 日，有消息傳出國內首批共享寶馬汽車將在沈陽投放，後期還將面向市場投放 1500 輛新車並佈局國內大中城市。
2017 年 8 月 10 日，沈陽街頭出現路測調試的 20 輛全新 BMW 1 系運動轎車。不同角度的報道、分析、推斷層出不窮，成為熱點事件。
2017 年 8 月 15 日，一段共享寶馬被人用來玩漂移的視頻在網上傳播，將共享寶馬的關註度推向高潮。
而在整個事件中，寶馬集團和弘揚共享（北京）科技發展有限公司的關系，僅僅是弘揚共享（北京）科技發展有限公司向寶馬在沈陽的一傢經銷商購買瞭 20 臺全新 BMW 1 系運動轎車。
那麼關於共享汽車，寶馬集團是否已有佈局？
2016 年 4 月 9 日，寶馬在西雅圖推出瞭新的汽車共享服務 ReachNow, 不到一個月有超過 1.3 萬人註冊。據悉，目前寶馬集團已開始著手在中國佈局汽車共享服務。不久之後，我們將會享受到真正的寶馬共享服務。
