自從三菱 " 揮刀自宮 " 砍斷其與轎車之牽絆，醉心於 SUV 與 MPV 的研發後，三菱似乎就陷入瞭設計怪圈之內。此前發佈的被看作新一代歐藍德雛形的 GT-PHEV 概念車官圖，其怪異外觀至今仍未被消費者接受。如今，卻又推出瞭更像天外來物的新一代 MPV。
將 Xpander，這款三菱新一代 MPV 稱為當代最古怪之 MPV，相信也無人反對。但顯然在三菱眼中，Xpander 則是一款傳統 MPV 與現代跨界車相結合的前衛車型。
Xpander 幾乎完全傳承瞭 XM 概念車前衛的線條設計風格，同時還體現出 Dynamic Shield 傢族化設計所帶來與眾不同的氣勢。前臉采用分體式的大燈組合，而上部狹長的燈組造型又與三幅式前進氣格柵融為一體，極具辨識度。
至於車尾部分，"L" 型尾燈組設計感超強，搭配尾門上 "X" 形走勢的線條，與車頭呼應的同時，辨識度一流。在後保險杠處，還配備有貫穿左右的黑色飾條，下護板采用銀色，其上還配有兩個方形孔位，立體感更強。
相比激進的外觀設計，內飾風格則趨向傢用化，同時相當註重溫馨感的營造和實用性。據悉，Xpander 提供全黑和黑米兩種配色，而細節處配有木紋飾板（全黑內飾為仿碳纖飾板）、縫線處理、銀色鍍鉻飾條和黑色鋼琴漆面等。
盡管 Xpander 具有跨界車外觀與 205mm 的離地間隙，通過性得到一定保障，但整體性能卻實在一般。Xpander 僅提供前輪驅動，動力也隻有一枚 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發動機，可輸出 105 匹最大馬力。與之匹配的是 5 速手動或 4 速自動變速器，整體仍采用世代較久的基本配置，所有不要指望 Xpander 能有一個令人印象深刻的加速表現。
長寬高分別為 4475/1750/1700mm，軸距為 2775mm 的 Xpander 可容納多達 7 名成年人。第二排提供 60:40 分離、第三排則可以 50:50 分離。在後備廂地板下方，巧妙地設計瞭儲物凹槽，實用性得到瞭進一步提升。值得一提的是，全車共計提供瞭 16 個杯架。
此外，Xpander 車內還提供一個 USB 連接孔，音響系統提供藍牙配對與互聯網連線，另外還有 Keyless 系統等等。
安全配備方面，XPander 提供前座雙氣囊，以及 ABS、ASC、HSA 陡坡起步輔助、ESS 緊急剎停警示等主動安全科技。三菱表示，XPander 預計今年秋天在印尼先行上市，售價折合人民幣 9.43 萬元起。而到瞭明年初，還會陸續出口至其他東南亞地區市場，中國有望國產。
