兒時的西藏，是兩個冷冰冰的漢字，是印度板塊和歐亞板塊碰撞出來的火花；叛逆期的西藏，是想離傢出走、想放飛自我到達的天堂；畢業工作後，西藏是朋友故事裡的西藏、是聽說可以洗滌心靈的地方、是觸不可及的遠方。
對於我這個土生土長的嶺南人而言，我以為，我和西藏有著一條天然的不可逾越的界限，不是買張機票飛過去就能夠打破的疆界，因此遲遲未能成行。未曾想過，因為工作的關系，這條界線會以這樣方式被打破。
7 月 24 日，雪佛蘭最美中國行之 "53000 公裡草原的變奏 " 活動從林芝出發，開始瞭一場聽音尋路之旅。
抵達林芝的時間：八點一刻。如果是在廣州，這一刻我必定在趕著上班的路上。一路充滿瞭車水馬龍的嘈雜聲、接聽電話收發微信的忙碌聲、甚至空調的出風聲、生病的人的咳嗽聲、小孩子的叫鬧聲 … 然而，此刻，身在林芝，航班降落的轟鳴聲響徹山澗之後，一切都寧靜得不像話，盡管還是盛夏，空氣裡居然還帶著一絲凜冽的冷。遠處太陽剛剛升起，雲夾雜著霧縹緲地裹在山腰，幾束陽光頑皮地穿行在雲霧間，折射出一些絢麗的暖色。頭頂的天空藍得醉人，蒼鷹展翅，一聲鷹鳴劃破長空，仿佛在提醒我們該出發瞭。
7 月 24 日 -26 日，我們從林芝出發，跨過魯朗，穿過波密，最後到達然烏湖。我駕駛的是一輛雪佛蘭探界者，作為美系 SUV 的傳承者，探界者的進氣格柵被雪佛蘭的標志一分為二，把整個前臉的肌肉感刻畫得入木三分。側面的腰線配上 18 寸的大輪轂，遠遠看上去像一頭肌肉緊繃獅子，做出瞭蓄勢待發的態勢。探界者，為探界而生，似乎是命中註定，它陪著我來探索我未曾抵達的疆界。
坐進車裡，探界者帶來的既不是粗曠的野性也不是過度的細膩，而是一種非常友好的親切感。七月的西藏氣溫隻有 10 來度，座椅加熱功能讓我感覺格外的溫暖，即使在南方夏天超過 40 攝氏度，探界者還有一個座椅通風讓你感受陣陣涼意。後備箱行李容積有 431 升，放倒後排座椅足足能有 1505 升，我們車上 5 名壯漢人手一個 28 寸的拉桿箱毫不費勁的就放瞭進去，路上我們還聽導遊說當地的犛牛一頭隻要萬把塊錢，副駕駛的哥們恨不得直接買上一頭放進後備箱裡直接拉回傢去。對於大城市生活太久的我們來說，一刻沒有網絡都讓人抓狂，劃動探界者的中控大屏，通過特有的安吉星車載 4G LTE WIFI，我們一路上歡聲笑語，給傢人報平安，和朋友微信視頻聊天，介紹沿途的美景。
就這樣，我們開著探界者，從林芝一路往東，沿著雅魯藏佈江順流而下。
" 很多事來不及思考，就這樣自然發生瞭。在豐富多彩的路上，註定經歷風雨。讓它自然地來吧，讓它悄然地去吧 …"BOSE 音響裡傳出瞭許巍的《漫步》，他沙啞的聲音有力地回響在耳邊。我可不想漫步，探界者很能領會我的意圖，一腳油門踩下去，轉速在 2000 時就能爆發最大扭矩，沒有絲毫的猶豫，探界者如離弦的劍馳瞭出去。聽著排氣管洶湧澎湃的聲浪，血液似乎開始燃燒，西藏，我來瞭！
搭載通用汽車全新 9AT 變速箱的雪佛蘭探界者是個狠角色，一路表現可以概括為：快準狠。所謂的快，是變速箱換擋的速度很快，隨著油門踏板角度的縮小，變速箱沒有任何遲疑的進行檔位變換，在時速接近 100km/h 時，變速箱已經站在瞭第九個檔位，讓我享受更加愜意的駕駛。準，全新的 9AT 變速箱邏輯非常的聰明，善於理解和配合駕駛者，我想多少動力，它就會輸出多少，不卑不亢，人車一體。而最後的狠，是你踩下地板油之後，變速箱直接從巡航的 9 擋瞬間降到 5 擋，讓車子在一個最適合提速的轉速和擋位區間，持續發揮最大的扭矩，隨著滿足你瘋狂加速的欲望，這才是我想要的一款合格的變速箱。而最讓我欣慰的除瞭變速箱以外，探界者的油耗更是讓我未曾預料到，2.0T 的發動機，在高速路駕駛之時，配合全新的 9AT 變速箱，跑出瞭每百公裡 6.5L 的油耗，這在同級別可謂是屈指可數，最重要的一點是，西藏幅員遼闊，加油站都相隔甚遠，超低的油耗讓續航裡程更長，可以無憂無慮的欣賞沿途的風景，媽媽再也不擔心我還沒到加油站就拋錨瞭，一路風光，盡收眼底。
一路跑得正歡暢，對講機裡領航車提醒道：前方就是 318 國道，路窄急彎多，開車一定要非常的小心。事實上，比急彎窄路更可怕的是時不時突然竄出的瘋狂大巴車、懶洋洋路過的牛魔王、放縱自我撒歡的小黑豬，以及更加可怖的山體滑坡和落石。但我根本就沒有想到還有一重考驗在等我。
從海拔 3000 米一路盤山爬坡，4000 多米的時候感覺自己像喝醉酒醒來之後的樣子，頭發漲，眼壓上升，沒錯，我高反瞭。駕駛中高反首先就是會導致註意力有點下降，安全第一，好在探界者自備很多高科技，我立即打開瞭防碰撞預警，車道偏離預警等輔助駕駛系統，有著這幾個貼心的功能，這樣至少能心安一些。七八月份的林芝是雨季，大雨傾盆而下，在山上，偶爾有山體滑坡導致的落石阻在路上，危險隨時都可能出現。如遇前車剎車或阻礙物，雪佛蘭探界者的防碰撞預警可以立即作出響應，儀表盤前方投射出危險的警告燈連閃幾回，同時座椅接觸臀部的位置還會傳來震動提醒，從視覺和感覺還有聽覺上全方位的保障你的安全。
經過三天 400 公裡的跋涉，我們抵達瞭然烏湖，湖水映照著晚霞，在一片靜謐中默默盛放出瑰麗的美。看著倦鳥歸林，似有困意襲來，太想打個盹兒。停下來，我躺在車上，打開全景天窗，看風追逐著雲朵漫天撒歡兒，遠處傳來牧牛人的吆喝聲、牛脖子上的鈴鐺叮當作響。我猜他也有點疲倦，卻加緊瞭回傢的步伐，遠處的炊煙裡有他最安穩的幸福。
不到西藏，不知山之險峻，不達林芝，不知草原之秀美。而探界者帶我闖西藏的精彩才剛剛開始。
